奔驰GLC 轴距有所增长/或底发布

奔驰GLC F-Cell将停产 戴姆勒集团氢燃料电池乘用车计划停止

寻车讯 由于制造和生产氢燃料电池乘用车成本太高，戴姆勒集团决定放弃氢燃料电池乘用车计划，未来GLC F-Cell车型将会停产，不过在戴姆勒集团内，针对重型车的氢燃料电池研究计划还在继续。

氢燃料电池的原理是通过氢气和氧气的化学反应，产生电能驱动汽车，排放是毫无污染的水，非常环保。不过，由于氢燃料电池汽车的制造成本太高，大约是电池动力汽车的两倍，所以市场需求显然不会太理想。寻车网

奔驰GLC F-Cell是旗下的唯一氢燃料电池车型，通过第三方加氢站供能，不过在车辆售价，制造成本，氢能获取方面，都有很多制约因素，所以奔驰GLC F-CEL只是生产了数百辆原型车用于商业宣传，并未正式公开销售。

“量产车高昂的售价”以及“氢气供应点的短缺”是氢燃料电池车型大规模投产的主要制约因素，因此我们可以看到以前积极参与氢燃料电池计划的本田和大众都已经打了退堂鼓，继续坚持的还有丰田、宝马和现代几家汽车制造商。

奔驰全新GLC谍照曝光 轴距有所增长/或2021年底发布

近日，有海外媒曝光了一组奔驰全新GLC的谍照，新车的造型细节目前还并不能看清，但轴距应该有所加长。预计奔驰全新GLC有望于2021年底到2022年初之间发布。

通过谍照可以看到，全新奔驰GLC将会采用类似于S级的奔驰最新的家族式设计，拥有相似的盾型进气格栅，倒梯形大灯，细长的尾灯。相比现款的变化也非常明显，车身轴距更长，预计空间表现更好，后视镜也从A柱转移到了车门上。

据悉全新奔驰GLC将搭载奔驰最新的MBUX系统，并配以全新的内饰设计，基本可以确定的是，全新奔驰GLC的内饰不仅会具有更强的豪华感，同时还会拥有类似全新奔驰S级的更大尺寸的中控台液晶屏和全液晶仪表盘。

动力系统方面，虽然目前还没有准确的消息，但是不出意外的话，2.0T和1.5T发动机可能仍旧会成为主力，同时新车还有可能搭载48V轻混技术。另外，全新奔驰GLC还可能会推出PHEV插混车型。