汽车进气歧管有哪些故障 帕萨特进气歧管故障还可以开吗

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发动机进气系统常见故障诊断与排除

发动机进气系统常见故障诊断及排除方法如下：
进气歧管开关阀故障
;打开进气歧管开关阀端盖，将听力棒压在进气歧管开关阀上，启动发动机，连续反复踩下油门踏板。大众会在发动机转速达到4000 r/min之前松开油门踏板，听听进气歧管开关阀能否正常工作。发动机转速在3200 r/min左右时听到“咔哒”声为宜，否则应更换进气歧管开关阀。
;可变进气歧管开关阀损坏，发动机加速时故障灯亮，动力明显不足。更换可变进气歧管开关阀总成可以排除故障。
电磁阀故障
;发动机加速不良，无最大速度。当可变进气道真空电磁阀的发动机转速打开时，用螺丝刀关闭电磁阀。如果有“咔哒”声，但很微弱，说明进气歧管开关阀可以打开，但打开角度不够，导致充气效率不足。更换电磁阀以排除故障。
;可变进气通道的真空电磁阀短路。当可变进气道真空电磁阀的发动机转速接通时，用螺丝刀关闭电磁阀。如果听不到咔嗒声，更换电磁阀排除故障。
涡轮增压系统密封圈密封不好，发动机怠速轻载时排气管冒蓝烟。
润滑系统限压阀卡在不放油的一侧，导致油压高；卡在排放侧，导致机油压力低。油路堵塞、液控执行器卡死、油路泄漏都会造成可变正时系统故障，诊断仪查不出来。
除了宝马、雷克萨斯等少数车型由电子气门控制系统控制进气门的开闭外，其他可变气门正时系统都是由发动机机油压力控制的，所以机油压力过高或过低都会影响系统的正常工作。

帕萨特进气歧管故障还可以开吗

你好，进气歧管有故障暂时可以开。
但是，汽车进气歧管主要通过化油器或节气门体将外界空气和燃油的混合物分散到各气缸的进气口，进气歧管一般由塑料制成，在汽车使用过程中不可避免地会损坏，进气歧管会造成一些故障，如果进气歧管损坏，就会发生漏气和气压下降，从而导致进气能力下降，发动机功率下降，进气不足，以及碳沉积的增加，原因一般是进气歧管开裂，会导致漏气。

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进气系统常见故障有哪些

进气系统常见故障如下：1.进气歧管开关阀故障。需要通过打开进气歧管开关阀端盖，用听力棒压在进气歧管开关阀上，起动发动机并连续反复踩下油门踏板，待发动机转速达到4000rpm之前松开油门踏板，观察进气歧管开关阀能否正常工作。若发动机转速在3200rpm左右时，可以听到“Ka”声音，则正常；否则需要更换进气歧管开关阀。2.可变进气歧管开关阀损坏。当发动机加速时故障灯亮，动力明显不足时，需要更换可变进气歧管开关阀总成以排除故障。3.电磁阀故障。当发动机加速性差，无最大转速时，需要检查可变进气道真空电磁阀是否正常。若电磁阀未能打开则需更换，若能打开但打开角度不够，则需要更换电磁阀以提高加注效率。4.可变进气通道的真空电磁阀短路。需要通过用螺丝刀关闭可变进气道真空电磁阀，观察是否能听到“咔嗒”声。若听不到则需更换电磁阀排除故障。5.涡轮增压系统密封圈密封不好，会导致发动机怠速轻载时排气管冒蓝烟。6.润滑系统限压阀卡在不排油一侧，导致油压高，卡在排油侧则导致油压低。油路堵塞、液控执行器卡死、油路泄漏都会造成可变正时系统故障，且无法通过诊断仪查出。

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