试驾全新BMW 第四代BMW

坚守本色 试驾全新BMW X3舒适度怎么样

华晨宝马第二款国产SUV车型BMW X3于本月初新鲜上市，自此德系豪华三强BBA中型SUV悉数国产就位，BMW X3将与宿敌奥迪Q5L和奔驰GLC展开厮杀。BMW X3作为后来者，国产后给出了务实的官方指导价39.98-58.58万，此外丰富实用的标准配置也展示了诚意，力求快速打开市场局面。

BBA间的角逐本应寸土不让，可在奥迪Q5L率先实现加长轴距，以及箭在弦上的奔驰GLC L长轴距版的双重夹击中，BMW X3却坚持原汁原味的引入，并没有效仿BMW X1选择加长轴距迎合中国用户对后排乘坐的变态需求，这难不成是BMW X3对自身竞争力信心十足？在招牌式的操控优势之外，又有哪些超出预期的表现呢？带着上述疑问我来到了新疆，开始了为期两天的穿越之旅。

【回顾宝马X3大事记】

·第一代BMW X3(代号E83)生产自2003年至2010年，基于E90的3系平台打造。

完美肌肉型男神 第四代BMW X5试驾体验

【编者按】BMW X5是X家族开创之作，自1999年诞生至今已延续至第四代车型， 前三代车型的全球总销量超过210万台。而在中国市场，X5自2006年以来便是中大型豪华SUV领域中销量冠军，引领细分市场达10年之久。第四代BMW X5上市箭在弦上，在刚刚将结束的广州车展上，公布了两款M运动套装车型的预售价，分别为：XDrive40i M运动套装（82万元），XDrive40i 尊享型 M运动套装（92万元）。预计这两款是X5先期上市的主打车型，赶在上市前我有幸对第四代X5体验一番，推荐给关注X5的读者一睹为快。

●诞生自最新CLAR平台

第四代X5诞生自宝马最新的CLAR平台，所有诞生自这一平台的宝马新作车型代号均以G开头，第四代X5为G05。从全新X3、5系、7系新品表现来看，新平台的应用最显著的优化是减重，第四代X5减重超过200公斤，此外整车在车厢豪华感和乘坐舒适性上有了显著提升。概括来说就是宝马不再只打操控一张牌，而是保持优异操控DNA同时，强化豪华度，从而更接近完美。

●更醒目清晰的外观特征寻车网

第四代X5和往届一样并未完全颠覆X5设计传统，而是在经典中演化。前脸部分全新激光大灯完全抛弃现款开眼角的造型，而是类似于X3的常规设计，加大规格的进气格栅达到了前所未有的面积，也更突出X5粗犷和霸气。

车身设计风格依旧简约， 清晰的线条充满雕塑感，突出了X5的强劲和肌肉感。大灯组内的蓝色X型部件是激光大灯的识别性特征，将熟悉的宝马双大灯内的六角形光源一分为二。 伸展到侧翼的3D立体悬浮LED尾灯颠覆X5的传统，展现了豪华科技感。