花冠ex改装 丰田花冠EX之空间篇

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一汽丰田花冠隔音改装

对于追求一流音乐的车主来说，升级隔音要与声音同步。一层好的隔音不仅能给你一个安静舒适的驾驶环境，更重要的是让你的立体声发挥出最完美的效果。汽车噪声的来源主要分为六类:

1.发动机噪音:发动机高速运转时，噪音通过防火墙、底盘等处不断传入车身。

2.车身共振产生的噪音:车身钣金较薄，导致汽车在颠簸路面或高速行驶时产生铁皮共振。

3.底盘噪声:汽车悬架系统在颠簸路面和高速行驶时产生的噪声，通过底盘传递到车身。

4. 轮胎 噪音:汽车高速行驶时轮胎与地面摩擦产生的噪音。

5.风噪:一般来说，不同车型产生的风噪是不同的。不同行驶速度产生的风噪也不同(汽车一般行驶到100公里每小时后风噪开始增大)。由于设计原因，汽车风阻系数不能改变；风噪通过车门缝隙引入车身，难以完全有效地降低。

6.盒内共振:共振是指两个或两个以上相同音频在一定范围内相互碰撞产生的声音共振空。由于车内空间狭小空，噪音无法有效吸收，相互碰撞产生共振。

车友挑选了隔音好的——汽车隔音的飞行员(大能隔音)，然后经过试听，决定安装法式165VRS和165A1。之后，丰田卡罗拉立即进行了无损伤改装。对于追求一流音乐的车主来说，升级隔音要与声音同步。一层好的隔音不仅能给你一个安静舒适的驾驶环境，更重要的是让你的立体声发挥出最完美的效果。

隔音分为两层。第一层隔音主要是加厚门板，减少共振。

二层隔音的主要作用是降低路面噪音，隔绝外界热量，充分发挥喇叭的最佳效果。

后备箱也是两层的。第一层隔音可以减少共振，隔绝排气管噪音。

然后是引擎盖。很多人说车前的隔音应该在防火墙里面做。在这里，我建议不要做防火墙的隔音。原车出厂时已经过防火墙隔音，原厂防火墙密封良好。如果拆开再装回去，可能达不到那种密封程度。松动的零件更容易振动产生噪音。所以，其实让前部的引擎盖隔音就足够了。引擎盖隔音可以是隔音隔热。

隔音在这里完成。

卡罗拉是丰田的产品，国产卡罗拉已经是它的第九代产品，尤其是它的VVT-i发动机，是丰田国产车型中第一款使用这款发动机的。国产后，这款车的性能依然如火如荼，成为一汽丰田的看家产品。卡罗拉是一个经典的车型，它总是在变化，不断更新，经久不衰。无论是造型、操控还是舒适度，卡罗拉都是不偏不倚的。小家碧玉娇小可爱，女士们却更加从容大方。因此，内涵型卡罗拉获得了最广泛的认可，在新京报超级选车中位列前十。

花冠EX车厢内饰氛围

花冠EX与原先的花冠1.8车型相比，车厢要朴素简单很多，但整体的米黄、浅灰和黑色的色调配搭仍然非常协调自然，整体氛围也让人觉得清爽舒适，不容易产生疲劳感。车厢用料被严格控制成本，档次明显降低，不过外观看上去仍然不差，做工也还比较工整，这也是日本一线大厂的拿手好戏。值得一提的是，只要一坐上花冠的驾驶座，所有的控制按键和手柄全部都会进入在驾驶员的视线范围之内，而且各种图示清晰，按键就手，不用怎么熟悉就可以开车走人，这就是花冠的人机工程厉害之处。另外，车厢的开扬感好，驾驶视野也广，泊车看位容易，开起来不容易让人紧张，这也是刚一接触花冠就能让人感觉亲切的地方。

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丰田花冠EX之空间篇

主要面向家庭使用的花冠EX在乘坐空间与储物空间方面都表现得很是出色，丰富的储物格可以保证日常杂物存放便利性，不过可能由于过分的照顾乘坐空间，行李舱容积并不大，只有430L。花冠EX的前后排空间表现都还不错，将近180cm的驾驶人正常驾驶头部空间有4指大小，后排空间表现也很到位，虽然受造型影响，头部空间只剩3指，但腿部空间有1拳多。

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