有哪些国产丰田

第五代丰田普拉多实车亮相，有望40万起售，2024年国产

在很多人眼里， 丰田 普拉多 是一款非常传奇的硬派越野车，人送外号“霸道”，“世界上最后一台抛锚的车”这句话就是形容它出色的越野性能。而且在网上也流传出关于丰田普拉多的很多段子，其中一个就是：“你辉煌了，买辆普拉多，风花雪月；你落魄了，卖了普拉多，东山再起！”这是对丰田普拉多最真实的肯定。

它从1990年诞生至今，历经四代车型变革和33年的历史岁月，但由于排放法规的原因，国产的第四代丰田普拉多在2020年6月停产，一代车型就此陨落，不免让人唏嘘。好在当时的第四代普拉多依然在海外市场生产，大家还是可以以平行进口的身份买到这款越野车的。

当然了，这样一款传奇的车型，丰田是不允许它离我们而去的，第五代丰田普拉多即将来到我们身边。据可靠消息称，第五代丰田普拉多将由 一汽 丰田进行国产，有望于2024年上市。这意味着，停产两年的国产普拉多再次以国产的身份与消费者见面。

此前，丰田发布了关于第五代丰田普拉多的官图，而且在近日我们也看到了它的实车图。第五代丰田普拉多的代号为LC250，它是与全新一代 雷克萨斯GX 采用相同的TNGA-F平台打造，而面向中国市场的版本将搭载丰田2.4T混动系统。

值得一提的是，如今的第五代丰田普拉多身份发生了一些变化。此前，它都是作为一个独立的车系在市场上销售，但如今它将并入丰田 兰德酷路泽 的体系。代号为LC300的兰德酷路泽主打豪华，代号为LC250的第五代丰田普拉多主打运动，而主打硬派越野的重任则是落在了LC70身上。

在设计上，第五代丰田普拉多也完全不同于第四代车型，新车变得更加复古、硬朗。它的车头采用两种设计方案，最明显的区别是大灯部分，会有圆形和三个独立LED方形灯珠两套造型，相信圆形的大灯造型会得到更多人的喜爱。而在车身尺寸方面，新车的尺寸也有了提升，它的车长来到4925mm，轴距为2850mm。此外，新车离地间隙也达到了221mm。

第五代丰田普拉多在内饰部分也会采用典型的硬派越野车风格，为的就是和外表更匹配。新车采用12.3英寸的中控大屏和大尺寸的全液晶仪表，但是大量的实体按键并没有拉下，这也是硬派越野车标志性的设计之一。同时，第五代丰田普拉多还提供了2+3+2的7座版本以及2+2+2的6座版本。

在动力层面，第五代丰田普拉多在中国市场和北美市场将会提供2.4T混动系统，这套混动系统的综合最大功率为243kW，综合最大扭矩为630N·m。值得一提的是，这套2.4T混动系统也是整个车系中动力最强的版本。而传动系统方面，新车则匹配的是8速手自一体变速箱。此外，该车还将配备全时四驱、分动箱以及中央差速锁等等。

在价格上，该车在北美地区售价为5万美元起，约合人民币36.3万元。再结合老款的国产丰田普拉多价格来看，未来国产的第五代丰田普拉多的售价也将会落在40-50万元这个区间里。

写在最后

第五代丰田普拉多将会以国产的身份回归，这必将是众多越野迷的“狂欢盛宴”，不过在面对内卷的中国市场，特别是在面对 比亚迪 和长城汽车推出的新能源越野产品时，第五代丰田普拉多又将如何应对呢？新车将会在2024年上市，我们一起期待这款传奇车型的到来吧！

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2.4T+混动明年国产全新丰田普拉多依然是好大哥们的最爱

纵观 丰田 品牌历史， 陆地巡洋舰 系列车型绝对占据着十分重要的位置，从1951年开始的第一款越野车，到后来分支为陆巡和 普拉多 序列，再到2000年之后的国内生产。收到了世界和中国消费者的欢迎，而普拉多也同时是这些车型中的翘楚。 寻车网

而如今，全新一代国产普拉多将重回 一汽 丰田四川工厂进行生产，同时将换装2.4T+轻混动力，产品力不容小觑的同时，也不禁让大家开始猜测它的终端价格究竟几何？

外观方面，新车高度还原了 雷克萨斯GX 的造型设计，方正的车头兼顾了复古属性，似乎在告诉消费者这台车型拥有着极为浓厚的历史底蕴。同时车灯方面分为常规横向灯组以及圆形灯组，给予消费者 现代 和复古两种视觉感受进行选装。

突出的轮眉，较大的接近/离去角都彰显着这台车不俗的越野能力，前门以及后门前半部分较低的窗线也可以方便驾驶员及乘客降下玻璃来观察侧面盲区信息。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4925/1980/1870mm，轴距为2850mm。此外，新车离地间隙达221mm，接近角、离去角以及通过角则分别为 31度、22度和25度。蓝色车身+白色车顶+黑色行李架显得规整统一，同时复古感满满。

来到尾部，整体轮廓也在致敬历史车型——FJ62，上窄下宽的视觉感受比较敦实，两个方形尾灯恰到好处的罗列在左右两侧，巨大的后风挡玻璃有利于对后方视野的判断与观察。

与此同时，新车还提供圆形复古头灯样式选择，客观的说这个搭配显得更可爱俊朗。品牌同时强调，车头重要配件都向集中靠拢，能够让其在极端路况穿行时降低左右两侧覆盖件的损伤。黑色塑料覆盖件虽然朴素，但也确实耐用易更换。

动力方面，新车将会应用2.4T发动机与电机组成的轻混系统（北美及中国市场），系统综合最大功率330马力（243kW），最大扭矩630牛·米。传动系统将会匹配8速手自一体变速箱，并将会配备全时四驱、分动箱以及中央差速锁等等。

基于TNGA-F平台的普拉多采用了非承载式车身。用来制造底盘框架的钢板采用了全新的拼接冲压工艺，进一步提升了轻量化水平。全新普拉多配置了全时四驱系统，这套四驱系统带有中央差速器锁以及后桥差速器锁，同时其电控分动箱带有高速和低速两个挡位可选（即有高速四驱和低速四驱功能）。

内饰方面依然是日式风格，实用和耐用性为主，平直的线条勾勒出稳重的感觉，很符合“好大哥”车主们的审美需求。同时像大量的电子挡把和机械式换挡机构，都能让它的耐用性提升很高的标准。

三幅方向盘粗壮有力，两块大屏幕恰到好处的升级了一些科技感，复古的同时又有现代感。新车配备14扬声器的JBL高级音响系统，带有WiFi热点分享功能，支持最多5个无线设备同时上网。当然像丰田智行安全系统也同样不会缺席。不得不说，这样一台全新普拉多确实吸引了不少越野爱好者的关注，相比之下 坦克500 等车型则显得黯然销魂。大家认为全新普拉多上市后价格将在多少？是否会加价呢？可以在评论区留言互动！

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有哪些国产丰田

其中广汽丰田旗下的车型包括YARiSL致享、YARiSL致炫、雷凌、雷凌双擎E+、凯美瑞、丰田C-HR、汉兰达等。

一汽丰田旗下的车型包括威驰、威驰FS、卡罗拉、卡罗拉双擎E+、亚洲龙、皇冠、奕泽IZOA、RAV4荣放、普拉多、柯斯达等。

关于丰田：丰田汽车公司（ToyotaMotorCorporation），简称丰田（TOYOTA），它是日本的一个汽车品牌，于1937年8月28日在日本东京建立。

丰田旗下的车型比较多，以下具体说明。

其中一汽丰田旗下的车型包括威驰、威驰FS、卡罗拉、卡罗拉双擎E+、亚洲龙、皇冠、奕泽IZOA、RAV4荣放、普拉多、柯斯达。

广汽丰田旗下的车型包括YARiSL致享、YARiSL致炫、雷凌、雷凌双擎E+、凯美瑞、丰田C-HR、汉兰达。

进口丰田旗下的车型包括埃尔法、普瑞维亚、威尔法、丰田86、HIACE。

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