大众ID.1计划于2025年上市销售 广汽传祺影豹混动版将于10月25日上市
发布时间：2023-04-06 12:54:33 | 寻车网
大众ID.1计划于2025年上市销售 定位入门产品/续航约298公里
日前，寻车从外媒获悉，大众目前公司正在研发一款名为ID.1的电动汽车，代号为“ e-Zzity”。ID.1作为大众电动汽车入门产品，用来代替e-Up，ID.1将是小型的五门掀背车，与ID.3共享平台。
据悉，ID.1将与ID.3一样，来自大众MEB纯电动平台。通过共享MEB平台可以降低成本，据报道，ID.1将使用容量分别为24 kWh和36 kWh的小型电池。搭载36kWh的车型续航里程可能约为185英里（298公里）。续航里程不是很远，不过此类定位城市代步的车型，通过低价吸引人，超长的续航里程并不是强项。
据报道称，大众ID.1将在2023年发布概念车，并在两年后投入生产，也就是2025年。大众汽车方面表示：“我们正在开发纯电动汽车，价格低于20,000欧元（约16.2万元人民币）。”报道中还透露，大众ID.2车型，它的竞争对手将是雷诺佐伊和标致e-208。寻车会持续关注大众纯电动汽车产品的消息，第一时间带来最新报道。
广汽传祺影豹混动版将于10月25日上市 百公里综合油耗4.33升
日前，广汽传祺宣布影豹混动版将于10月25日上市。新车主打紧凑型车市场，搭载广汽传祺钜浪混动GMC2.0动力系统，WLTC标准百公里油耗4.33升。
外观设计方面，传祺影豹混动版延续了影豹燃油版车型的设计，前脸采用最新的传祺家族式设计，具有极强的辨识度，并且还有显示混动身份的“H”标志，整体的运动感依然很足，拥有造型独特的轮圈设计，尾部还能看到双边共四出排气。
内饰设计方面，传祺影豹混动版同样延续了燃油版的设计，拥有新样式的三辐方向感，中控台采用了双联屏设计，内饰线条简约干练，中控台底部还采用了便于储物的镂空设计，整体表现非常令人喜欢。
动力系统方面，传祺影豹混动版搭载钜浪混动GMC2.0动力系统，整套系统由2.0ATK阿特金森自然吸气发动机+GMC2.0机电耦合系统组成，混动系统最大功率为175kW。
传动系统为平行轴混合动力DHT（Multi-Mode DHT，MMT-DHT）。其中，混动变速箱DHT由P1发动机、P3驱动电机、2AT离合器、耦合器共同组成。
从寻车App来看，影豹热度位居自主紧凑型轿车第12位，如需了解更多请到寻车App查询。
