一汽丰田GRANVIA亮相

一汽丰田GRANVIA亮相 定名格瑞维亚/粤港澳大湾区车展亮相

5月25日，一汽丰田GRANVIA正式亮相，同时宣布其中文名为格瑞维亚，并将于2022粤港澳大湾区车展线下亮相。作为广汽丰田赛那的姊妹车，新车同样定位中大型MPV，并搭载2.5L油电混动系统。据悉，新车还将推出福祉车型，最快下半年上市。

外观方面，格瑞维亚与赛那的设计基本保持一致。新车进气格栅采用了蜂窝造型，并且车头基本没有镀铬装饰，其视觉效果要更加运动。

车尾方面，新车除了车型标识上有所不同外，格瑞维亚后保险杠同样采用了与车头相呼应的蜂窝设计元素，并且增加了镀铬装饰，设计感和豪华感更强。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5175/1995/1785（1765）mm，轴距3060mm，长度比赛那长10mm。此外，新车还将推出福祉版车型。

动力方面，格瑞维亚将与赛那保持一致，搭载2.5L油电混合动力系统，由2.5L发动机和电动机所组成，系统最大功率183kW。传动部分匹配E-CVT变速箱。

根据寻车App“热度榜”数据，格瑞维亚的日均关注度为1.27万，在同级别竞品中排名第7位，如需更多数据，请到寻车App查看。

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聚“众志”之势 一汽-大众2022年继续领跑车市的底气何在？

寻车原创 1月17日，一汽-大众举行2022年新闻年会。一汽-大众汽车有限公司的中外方经管会成员及书记，大众、奥迪、捷达三品牌相关领导，共同回顾了一汽-大众2021年启新转型的发展历程，展望2022年发展规划，同时，就当前时代下中国汽车产业的全面深化转型升级进行深入交流与探讨。

乘联会1月11日发布的数据显示，2021年全年，我国乘用车零售销量累计达到2014.6万辆，同比增长4.4%。作为国内乘用车产销规模最大的汽车企业，一汽-大众聚焦用户需求，全体系抢资源、保生产，多方协调保障芯片供应，快速高效地实时调整生产计划，以10,777台的整车单日产量峰值再创历史新高，最终实现全年生产整车突破170万辆，全年向用户交付新车185.8万辆，产销量蝉联行业冠军，一汽-大众的行业压舱石作用进一步凸显。

展望未来，一汽-大众将继续发挥数智化转型和创新发展的样板力量，坚持以用户为中心，深化高效益转型增长，持续保持企业产销规模位于行业第一，为广大用户提供高品质的出行服务。

过去30年的深耕，一汽-大众为中国经济、社会、汽车产业输出了极为庞大的动能，同时也收获了用户、经销商供应商合作伙伴以及媒体朋友们的支持与信赖。在一系列产业政策推动之下，中国汽车产业在大变革中正迎来新机遇，一汽-大众中德团队将继续深化合作，实现共赢共进，开启中国汽车合资企业可持续发展的新篇章。

2021年，一汽-大众启动全体系的数智化转型，精简传统业务组织机构，成立DTO数字化转型办公室；与华为、阿里展开合作，培养数字化人才；以用户为中心，重构端到端的业务流程；OTD在线定制车扩展至大众、奥迪全系，并将交付周期缩短近30%。

在技术领域，先后落成并投入使用了总投资近12亿的新能源中心和新技术开发中心，大幅提升一汽-大众在新能源车辆、整车性能等方面的开发和测试能力，进一步夯实了未来一汽-大众在技术创新领域的优势。

展望未来，在汽车产业面临百年未有之大变局的背景下，2022年将迎来中德建交50周年，一汽-大众也将进入企业发展的全新阶段。一汽-大众将继续发挥行业领军者的引领作用，发挥数智化转型和创新发展的样板力量，坚持以用户为中心，深化高效益转型增长，持续保持企业产销规模位于行业第一，为广大用户提供高品质的出行服务。