或将于四季度正式上市 新款科赛5将于7月31日上市

零跑C11増程版无伪谍照曝光 或将于四季度正式上市

日前，我们从相关渠道获得了零跑C11増程版无伪谍照，新车或将于四季度正式上市，主打中型SUV市场，最大亮点是将会搭载增程式混动系统，可油可电的设置，能有效解决大部分车主们的续航焦虑。

外观设计方面，从谍照可以看出，零跑C11増程版的前脸部分并没有采用电动版车型上的封闭式设计，而是选择网格状前格栅装饰。

车身侧面，零跑C11增程版采用了隐藏式门把手以及双色外后视镜，车身左侧位置加入了油箱口设计；车尾部分，新车采用当下流行的贯穿式尾灯组设计。

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动力部分，零跑C11增程版搭载一套增程式混动系统，具体动力参数目前尚未公布。内饰方面，参照纯电版车型，新车配备10.25英寸的仪表屏、12.8英寸的中控车机屏和10.25寸的副驾娱乐屏，延续了三联屏的设计。

根据寻车App“热度榜”数据，零跑汽车的日均关注度为10.13万，在全部品牌中排名第46位，如需更多数据，请到寻车App查看。

新款科赛5将于7月31日上市 外观变化明显/满足国六B排放标准

日前，长安欧尚官方宣布，旗下2021款科赛5将于7月31日正式上市。新车相比现款车型在车头造型方面有明显变化。动力方面，新车将搭载满足国六B排放标准的1.6L自然吸气发动机。

新车在外观造型方面的变化集中在车头，其以分体式格栅的设计替代了现款车型大尺寸进气格栅的造型，同时雾灯区域的设计也有所变化，带来了更为年轻化的视觉效果。车辆尾部的造型并没有变化。

车辆内饰的造型基本没有变化，新车依旧采用了内嵌式的中控屏幕，中控系统集成了导航、多媒体等功能。此外，车辆还配有三辐式的方向盘以及传统指针样式的仪表盘。

动力方面，新车依旧搭载1.6L自然吸气发动机，并满足国六B排放标准。参数方面，以现款发动机作为参考，预计其最大功率92kW，峰值扭矩160Nm，与之匹配的或是5MT及4AT变速箱。