发布时间:2023-09-18 13:56:08 | 寻车网
我觉得还是不错的。众所周知,奥迪A8L 霍希版是为了纪念其品牌创始人奥古斯特·霍希在1901年制造了他的第一辆量产汽车。并且九年后,他创立了奥迪品牌。然后下面来看看这款奥迪车各方面的条件。
1、外观设计方面。其深绿色的配色使它非常独特。然而,与我们预期的超豪华旗舰车不同,奥迪A8L霍希版在套件装饰方面选择了运动型结构。除了徽标六边形大口格栅中较厚的十字网格镀铬中间网外,其前保险杠采用类似S-line运动套件的设计,但不采用黑色喷涂,而是采用全金属风格,以改善空气动力学结构,保持旗舰车的身份。在后部设计方面,奥迪A8L霍希版仍然保持相对稳定的设计。从后保险杠的鸭尾、贯通尾灯、数字灯腔、层压金属和相应的隐藏式排气设计可以看出,它仍然以“运动脸”专注于汽车市场。
2、在尺寸方面,奥迪A8L霍希版车身长度达到5422mm,比现有车型增加了120mm,其更接近迈巴赫S级(5470mm)。它的整体长宽高尺寸为5422/1945/1485mm,轴距从3128mm增加到3258mm。虽然与迈巴赫S级(3396毫米)有一定差距,但与奥迪D加级新车一致。另外在座舱内,奥迪还专门为中国汽车市场的消费者开发了奥迪互联网络技术系统。实际上,它是在MIB 3的基础上发展起来的,从界面UI设计到操作逻辑,其更符合中国司机的习惯,比迈巴赫S级更加人性化,因为迈巴赫S级只能根据欧美规范定制。
3、在动力系统方面,奥迪A8L 霍希版并未获得60tfsi动力铭牌,但将与55tfsi车型共享一套动力总成。其中,3.0T涡轮增压V6发动机将提供250KW/500N·m的调节水平,并与48V轻型混合系统相匹配。其变速箱为ZF 8at变速箱,标配Quattro 四驱西戎。尽管该车的动态参数和传动系统似乎不如迈巴赫S级车,但事实上,它可以百公里加速仅5.7秒的成绩击败梅赛德斯旗舰车。综上,这辆车真的很不错。
新奥迪A8L是专为中国消费者设计的。新车在尺寸、配置、豪华度和动力方面进行了调整和升级。与老款奥迪A8L相比,轴距加长了130毫米。这种新型加长轴距主要用于增加后部空间,并为后部乘客带来最高水平的舒适度。
奥迪A8L采用V8双涡轮增压发动机代码ea825,压缩比为10:1,气缸角度为90°。该发动机采用奥迪气门升程技术(AVS),在某些工况下可关闭四个气缸,以提高燃油经济性。此外,两台涡轮增压器还采用了双涡流管技术。高压油泵的喷射压力为250bar。可以毫不夸张地说,这款发动机采用了大众汽车集团的许多顶级技术,由德国祖文豪森的保时捷工厂生产。
按下点火开关,车内没有振动,只有微弱的排气声从后面传来。这种厚重而安静的质感在四缸发动机上是看不到的,一定会让这款车的车主感到高贵。仅从电力系统的性能来看,A8L几乎可以得到满分。动力响应速度较快,油门踏板稳定线性,能在极短时间内响应驾驶员的动力需求。开车太容易了。 寻车网
这辆车肯定有一些缺点。比如A8L市区的油耗有点高。车太长了,有时候不方便,不同的人对外表有不同的看法。奥迪的外观吸引消费的一大亮点,尤其是是前照灯和后尾灯的设计,它平静而大气。A8L的内部足够豪华。晚上开灯后,室内感觉很科技。感觉就像坐在飞机的驾驶舱里。就图像而言,A8L空间不足的难度更大。如果你要从鸡蛋里挑骨头,那是四个座位的版本。它没有五座汽车那么实用。这辆车比较稳定。A8L给我一种稳定的感觉。
所以他给人带来的稳定感就是很多人追捧他的原因吧
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