发布时间:2023-09-17 23:07:53 | 寻车网
本田crz贵在:发动机,内饰,配置,混合动力技术。
本田CR-Z是本田公司推出的一款轿车,CR-Z搭载的是一款1.5升的四缸汽油发动机,同时配备了本田的Integrated Motor Assist混合动力技术。
这款汽油发动机可输出114马力的动力,而匹配的电动机可使动力再提升14马力。组合扭矩输出被提升至164磅-英尺。本田表示CR-Z代表的是“Compact Renaissance Zero”。
动力系统
在动力方面,CR-Z搭载一台来自本田飞度的1496毫升直列四缸引擎,它采用了i-VTEC可变气门正时和升程技术,最大功率111马力/6000转,峰值扭矩106磅-英尺(约合144牛米)/4800转。
与Insight一样的是,2011款CR-Z也采用了并联混合动力系统,电动机由镍氢电池提供电能。电动机的功率为13马力,通过本田工程师的复杂计算,CR-Z的综合输出功率为122马力/6000转,峰值扭矩128磅-英尺/1000-1500转(约合174牛米)。
在变速箱方面,该款车将配有两种变速箱,分别是6速手动变速箱和CVT变速箱。这是全球首款搭载6速手动变速箱的混合动力车,同时,CVT标配款车型还增设了换档拨片,增加了驾驶的便利性。
Crz是本田CR-Z(查基价|查匹配),是本田推出的跑车。从CR-Z的整体设计风格来看,更像是CROSS风格的轿车和跑车。CR-Z配备了1.5升四缸汽油发动机和本田的集成电机辅助混合动力技术。
CR-Z的前脸突出饱满,充满运动感和概念感,类似奥迪R8。进气格栅采用“大嘴”设计,这在本田还是第一次。三个塑料格栅向外翻,很不一样。进气格栅外侧有两条凸起的折线,与机盖上的折线相遇,最终融合到a柱中,给人一种钢铁般的强烈感觉。紧凑的掀背式设计让CR-Z充满了敏捷性。无论是外观还是内饰,极其前卫的设计理念让我们的第一次接触被新奇和快乐占据。
CR-Z的室内设计也很惊艳,CR-Z的门设计也很别致。车内门把手采用金属装饰,品质十足。开门开关是一个带金属饰条的小按钮,小巧精致,但是否真的方便操作,要等到北京车展才能知道。CR-Z运动座椅包裹性好,针织质感手感非常柔软舒适。这款车的座椅分为深色和浅色,消费者可以根据个人喜好进行选择。
CR-Z混合动力系统增加了三种驾驶模式,可以通过仪表盘上的按钮在经济、正常或运动模式中选择,内部转速表周围的环境光也可以根据选择的模式分别发出绿色、蓝色和红色。每种模式结合了不同的油门响应、动力转向、发动机转速和输出功率。
百万购车补贴
crz指的是一种汽车型号。这种汽车是由本田汽车公司推出的,它的特点是可以随时切换为敞篷车和硬顶车,而且还具有零排放的环保特点。
Coupe-Roadster-Zero是一种由本田汽车公司开发的汽车型号,其名称中的Coupe和Roadster分别代表着它具有双门硬顶和双门敞篷的设计,而Zero则代表它具有零排放的环保特点。该车型的设计旨在提供一种既可以享受硬顶的刚性和安全性能,又可以享受敞篷的自由和通风性能的双重体验。
Coupe-Roadster-Zero采用了先进的技术和设计,以实现其环保和性能目标。它采用了纯电动驱动系统,通过锂离子电池存储能量,并由电动机驱动车辆。这种零排放的驱动系统可以减少对环境的影响,同时也为城市出行提供了一种更加环保的选择。 寻车网
除了驱动系统,Coupe-Roadster-Zero还采用了先进的悬挂系统和电池能量管理系统。其悬挂系统可以提供更加平稳和舒适的驾驶体验,而电池能量管理系统则可以优化电池的使用寿命和性能。
在外观设计方面,Coupe-Roadster-Zero采用了流线型的设计,具有时尚感和年轻感。它的双门硬顶和双门敞篷的设计也为其增加了更多的个性化元素。内饰方面,该车型采用了高科技的驾驶舱设计,配备了先进的娱乐和导航系统,为驾驶者提供了更加智能和便捷的驾驶体验。
Coupe-Roadster-Zero的缺点:
Coupe-Roadster-Zero作为一种高端的汽车型号,其价格相对较高,可能不适合所有人的预算。同时,该车型相对较为小众,维修和保养可能也不是很方便。另外,Coupe-Roadster-Zero的电池续航里程也是需要考虑的因素,特别是在长途旅行中。
Coupe-Roadster-Zero的双门硬顶和双门敞篷设计虽然可以提供双重体验,但也可能会影响车辆的整体刚性和安全性。特别是在敞篷状态下,车辆的尾部重量分布可能会发生变化,对驾驶和乘坐的舒适性产生影响。
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