发布时间:2023-09-15 17:22:08 | 寻车网
车空调老是自动打开,这是为何?
1.首先检查空调的控制按钮和电路板是否接触不良,这是常见的情况,因为空调按钮使用过多后,一些空调按钮和做工差的电路板会出现短路问题,进而导致空调频繁自动开关机;如果排除了按键和仪表电路板之间的短路问题,可能是压缩机出了故障。建议先排除电路问题,因为更换压缩机成本高。如果用排除法解决问题,应先排除关键和电路问题,然后更换压缩机。空调控制模块工作不正常。空调控制模块负责发出控制指令,改变
空调系统
的工作模式。
2.控制模块工作异常,发出的控制指令错误,导致车辆行驶过程中空调系统自动运行,关闭指令失效。维修技师可以通过汽车专用测试电脑读取空调控制模块的数据信息,判断其是否工作异常。更换了有故障的空调控制模块。如果车辆不是人为因素造成的,在保修期内可以在4S店免费更换空调控制器模块;4S店的
重置成本
在2000-3000元左右,修理店的重置成本在2000元左右。使用专用的空调检测仪器,检查
空调制冷剂
是过多还是过少。制冷剂过少或过多时,压力异常会导致压缩机频繁启停。
3.4S店添加制冷剂的费用需要50~100元左右。工作时间100~200元。通过故障检测,检测空调
压力开关
是否有故障,会导致
空调压缩机
压力异常,频繁启动。在4S店更换空调压力开关需要200元左右,工时成本在150~200左右。空调控制器面板短路,导致电路开关直接连接,车辆行驶时空调系统自动启动,按下控制面板按钮无法关闭空调。维修技师取下控制面板,用
万用表
检测其电阻值,并确定故障点。
空调控制面板
不能用单个按钮更换,但控制面板总成需要更换。非人为原因,质保期内可在4S店免费更换车辆;超出车辆质保期,4S店更换
空调面板
费用约15000-18000元,维修店约15000元。
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大部分新能源汽车空调系统故障以制冷系统故障为主,常见的故障表现为高压侧和低压侧的压力表指示值比标准限度低,通过观察孔进行观察,可见到细微气泡存在。
另外,低压侧的压力表指示为负压,但是高压侧的指示比正常低,储液罐以及干燥器前后的管路存在温差,当故障较为严重时,储液罐以及干燥器的后管路存在结霜现象;高低电压两侧压力表指示比标准值高,而冷凝器排出侧存在低温或者不热情况;高低压两侧的压力表和正常数值相比偏高同时,在整体系统停机之后,高压侧的压力急剧骤降至2kg/cm2。
上述现象的主要原因,可能与制冷循环漏气以及制冷剂缺失或者填充过量有关。另外,当膨胀阀、低压管路、储液罐、干燥器高压管路出现了阻塞现象,且膨胀阀压力泡漏气,针阀未能完全关闭,也会导致故障;一旦制冷循环系统中存在空气,或者膨胀阀完全失效,膨胀阀的压力泡和蒸发器连接断开,也会导致上述故障。
首先,电动机系统故障是新能源汽车使用过程中常见的故障之一,同时也是影响较大的故障因素,电动机结构主要的责任是将电能转化为机械能供汽车运行使用,在这个过程中,故障产生的主要类型以驱动故障为主,涉及了电动机电路故障以及机械故障。其次,电气故障也是主要的故障之一,主要涉及了定子绕组故障以及转子绕组故障,这些故障会直接导致接触不良。
故障一旦发生,将会直接影响新能源汽车的运行性能,而产生这些故障的因素,主要在于运行环境以及电动机结构本身。针对运行环境来讲,若电动机本身的运行环境不良,高温、电磁、高压放电等影响因素都会导致电动机结构,出现质量或运行性能方面的损害。
针对电动机本身来讲,若电动机局部出现了过热、剧烈抖动以及火花现象,是出现了制动性故障的主要表现,而主要诱发因素可能为电动机进水、存在时间过长的超负荷运行状态、电机电路结构老化出现短路及高压放电情况、电动机后桥连接同心度下降,电刷以及换向器的结合度不强等。
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