成都车展探馆：奔驰全新一代CLA/CLA五门猎跑车实车曝光 在华生产梅赛德斯

成都车展探馆：奔驰全新一代CLA/CLA五门猎跑车实车曝光

在2020成都车展前夕，我们拍摄到奔驰全新一代CLA及CLA五门猎跑车的实车照片。此前，我们从工信部获悉了全新CLA的动力信息，新车依旧将采用进口方式引进，动力方面将搭载1.3T发动机，之后将引进猎装版车型。据悉，新车预计将于6月上市。

外观部分，全新一代CLA采用了奔驰最新家族式设计风格，低矮的车身保持了特色设计，其风阻系数仅为0.23，进气格栅仍为矩阵式星状格栅，单条银色镀铬点缀奔驰大标。下方大尺寸三段式进气口，突出运动感。据了解新车高配车型会采用Multibeam矩阵式LED大灯，带有智能远近光切换、弯道辅助照明灯功能。

车尾方面，新车依旧采用了轿跑溜背式造型，线条较现款更为流畅舒展。尾箱盖上设计有小型尾翼，看起来及动感又俏皮。尾灯部分新车与现款A级十分相似，车尾底部还采用了双边共双出的矩形尾排。新车尺寸相比现款车型其分别在长度和宽度上增加了48mm和53mm。

动力方面，从此前曝光的申报信息来看，仍以进口形式引入的全新一代CLA将搭载1.3T发动机，发动机最大功率120kW，相较于现款车型的1.6T发动机，动力车参数有所提升。油耗方面，新车的综合油耗水平为6.1L/100km。

与此同时，我们还拍摄到了一张奔驰全新CLA五门猎跑车的实车图片。新车于2019年的日内瓦车展首发。对比海外官图和谍照，引进国内的CLA五门猎跑车原汁原味。作为一款极富个性的车型，其车身线条非常流畅，从B柱之后快速下滑的窗线让CLA猎装版辨识度极高。

戴姆勒将与福田合作 在华生产梅赛德斯-奔驰卡车

戴姆勒卡车股份公司与北汽福田汽车股份有限公司共同宣布，双方将针对中国高端卡车细分市场，在华生产和分销梅赛德斯-奔驰牵引车。基于戴姆勒卡车的全球平台战略，“中国制造，专属中国”的全新重型牵引车将在双方合资企业——北京福田戴姆勒汽车有限公司（下称：福田戴姆勒）国产，并根据中国客户的需求量身定制，且配备戴姆勒卡车的前沿技术。新车型计划于两年后在福田戴姆勒位于北京怀柔的新卡车工厂开始生产。福田戴姆勒将投入逾38亿人民币（超过4.85亿欧元）进行新工厂收购以及全新设施和产线的建设。寻车网

同时，戴姆勒卡车将继续向中国市场进口旗下梅赛德斯-奔驰卡车产品组合中的其它车型，并通过现有经销商网络及直销渠道销售，以满足客户对至臻卡车产品的需求，比如，为中国快速增长的建筑行业提供的混凝土泵车等产品。

专属中国的全新梅赛德斯-奔驰重型牵引车将充分结合戴姆勒卡车的平台战略，搭载戴姆勒卡车全球动力传动系统部门研发的最新发动机，并完全根据中国客户的专属需求精心开发生产。

戴姆勒卡车和福田汽车计划其全面的国产化生产将于两年后开始，且以本土供应商体系为支撑，该体系也将在未来几年中不断强化。新产品细节及其上市详情将有待日后公布。

2019年，中国重卡市场销量达110万辆，预计2020年中国市场销量将占全球卡车销量的一半以上。中国市场是戴姆勒卡车全球平台战略的重要组成部分，梅赛德斯-奔驰和欧曼品牌卡车在福田戴姆勒的生产，将进一步满足本土客户需求，发挥全球最大卡车市场的潜力。展望未来，中国业务将对戴姆勒卡车的全球发展带来愈加重要的贡献。

目前，戴姆勒卡车通过双品牌战略深耕中国市场。一方面，梅赛德斯-奔驰进口卡车业务在国际卡车品牌中保持领先，其供应的混凝土泵车等专用车产品受到中国客户的广泛青睐。另一方面，合资企业福田戴姆勒通过在华生产欧曼卡车产品，服务于高性价比的卡车市场。作为本土化战略的又一重要举措，福田戴姆勒将面向国内快速增长的高端重卡细分市场，生产专属中国的梅赛德斯-奔驰重型牵引车。国产车型将配备戴姆勒卡车的领先技术，满足中国客户对高效、可靠、安全、总拥有成本和生命周期价值最优的卡车产品的需求。