蚂蚁汽车新能源试驾 NEDC续航里程510km！实拍解析全新奇瑞新能源—蚂蚁
发布时间：2023-09-12 02:26:06 | 寻车网
奇瑞大蚂蚁续航510公里，外观惹争议，车主却说这四点很满意
众所周知，纯电动 汽车 在如今，即便补贴后都比燃油车要贵很多，特别是一众造车新势力推出的纯电动 汽车 ，动辄30万以上，比如说蔚来 汽车 ，很多人都叹息，纯电中型SUV可选择太少了，只能买蔚来ES6了，不过如今却有一款 汽车 打破了这一局面，那就是奇瑞大蚂蚁，笔者带大家一起去了解下这款中型SUV吧，看看和蔚来ES6比起来，到底孰优孰劣。奇瑞 汽车 的外观颜值一直是被人吐槽的，很多人说奇瑞 汽车 之所以落到如今的地步，设计部门要承担很大的责任。而奇瑞大蚂蚁则又是一款充满争议的车。
整个较高的轮眉，腰线，第一印象就是大蚂蚁特别扎实，而且也很阳刚，富有野性，奇瑞大蚂蚁采用了大量的线条设计，比如前面就采用了很多横向线条设计元素，复杂的线条设计，也带来了一种强烈的层次感，不过相比瑞虎8，少了那种犀利和霸气感。
也正是因为这样复杂的线条设计，有人吐槽奇瑞大蚂蚁太难看，不如蔚来ES6，而买了的车主却对这个外观比较满意，这其实是一个仁者见仁智者见智的问题，如果是颜值有争议的话，那么奇瑞大蚂蚁的空间和尺寸就几乎是所有人都满意了。
奇瑞大蚂蚁定位成中型SUV，也就是和奇瑞瑞虎8，蔚来ES6一样的定位。这也弥补了十万级新能源领域的中型SUV空白，毕竟广汽埃安V也只是一款紧凑型的SUV而已。
奇瑞大蚂蚁的长宽高分别达到了4630*1910*1655mm，轴距更是达到了2830mm，比起网红小鹏 汽车 G3而言，轴距足足长了200多mm，其车内空间表现很多车主都表示十分满意，特别适合家庭用车，在北上广深等城市，作为不限牌的新能源 汽车 ，确实是一个不错的选择。
相比起外观的张扬和 时尚 ，奇瑞大蚂蚁在内饰上就有点规规矩矩了，和造车新势力的小鹏 汽车 ，蔚来ES6比起来，显得有点不那么 时尚 和 科技 感，但是却让人感觉到很舒服，当然内饰看起来还是有点高档。
采用的是双色拼接内饰，中控台主线条采用的是展开羽翼类似的设计，坐到车内就能感觉到十分宽敞。大部分地方采用的搪塑材质，不过在门内侧板把手附近，采用的是软皮包裹，整体在这个价位该有的水平，用料还是比较踏实，营造出一种偏向“传统豪华”的档次感。
12.3寸的液晶仪表盘，搭配12英寸的中控屏，不如特斯拉Model3和比亚迪汉等车型夸张的大屏那么的夺人眼目，但是却够用了。
前排搭配了手机无线充电装置，配置了不少的开放式储物槽，12V电源，USB接口，给人的感觉，就是特别实用，并且在顶配车型上还拥有“老板键”，内饰上还是诚意满满。
奇瑞大蚂蚁搭配的是70.1KWH的三元锂电池，续航达到510千米，比起广汽埃安V的400公里，多出了100多公里的续航，对于纯电动 汽车 来说，续航多一点更好。
130千瓦的电机功率比起埃安要小了5KW，动力上稍微弱点，甚至比起燃油车型也要小点，不过日常使用还是足够，毕竟电动车的特点就是起步快。
也许奇瑞大蚂蚁在某些方面确实还有一些欠缺，但是作为一款纯电版中型SUV，续航510KM，却只要十五万，可谓是性价比极高了，也难怪很多车主很满意这款车，如果是你，会愿意花这么多钱买一款续航不错，配置也高的中型纯电SUV来代步吗?
NEDC续航里程510km！实拍解析全新奇瑞新能源—蚂蚁
在现今的汽车消费市场上，消费者在选购汽车的时候，逐渐的将新能源汽车纳入了选择范围。除了出于牌照政策上的考虑之外，部分消费者还是会对新能源汽车感兴趣，从而去了解并且去接受。
诚然，自打电动车被正式推行，自主品牌的产品相继问世覆盖了各个细分市场，但不可否认的是真正满足终端市场的产品并不多，全球市场同样如此。不过就现在国内汽车行业而言，这样的变革将马上来临，就连特斯拉这样风头一时无两的品牌都能被撼动，也是电动化车型全球汽车发展的必然趋势。而今天我们带来的这款全新奇瑞新能源蚂蚁正是如此，基于绿色智慧模块化技术平台诞生而来。该平台拥有更强的轻量化设计以及更大更长的越级空间以及消费者更在乎的智能化的人机交互体验，接下来我们就来好好看看这辆即将在9月份正式上市的车型，有何不同？
同时，全新奇瑞新能源—蚂蚁，采用正向研发的纯电平台打造全铝车身架构，带来超轻量化车身，整车减重30%，有效延长续航里程。
空间表现部分，以我本人170cm身高为例，前排拥有一拳两指的头部空间；来到后排保证前排的乘坐空间，拥有三拳左右的膝部距离以及一拳四指的头部空间，整体来看，全新奇瑞蚂蚁真正将车内空间做到了最大化。不仅获得更大的乘坐空间，更有效地提升了用户乘坐舒适性。
结语：
综合来看，全新奇瑞蚂蚁的产品力很高，超宽适的空间、Face ID人脸识别系统、车载Qi无限快充、手机远程控制等功能；同时，新车基于奇瑞新能源Pilot2.5自动驾驶平台，实现 L2+级自动驾驶辅助也让它在目前同级别车型中拥有更多话语权。相信全新奇瑞蚂蚁从四轮独立悬架+精密底盘调校到L2+级自动辅助驾驶系统等同级最优产品力让奇瑞新能源迈向更高更强的造车行业中去；同时也希望作为新世代的高能SUV——全新奇瑞蚂蚁能够在9月正式上市时，能够力挽狂澜成为同级“新”标杆。 寻车网
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
同级唯一后驱纯电SUV，深度试驾奇瑞蚂蚁eQ5
八月份我们新能源情报分析网着重分析了 奇瑞蚂蚁车型轻量化全铝车身平台和动力电池多重液态热管理技术。而这次奇瑞的“越南疆，驭高能”的长途试驾体验活动，笔者通过接近一千公里的深度试驾奇瑞蚂蚁纯电SUV车型，更加深入地了解了该车的动态驾驶感受和实际用车体验，奇瑞蚂蚁作为同级唯一的后驱纯电SUV，笔者认为该车非常具有市场竞争力。
1、令人印象深刻的整车设计：
奇瑞蚂蚁外观设计非常具有代表性，车身曲线源于自然海浪灵感，创造出足具律动感的溜背造型。而尾部贯穿式尾灯在点亮时犹如在风中展开的羽翼，惊艳醒目。
内饰设计借鉴了飞机驾驶舱的风格布局，加上车内星瀚氛围灯组，内饰能带来不错的驾驶激情和豪华感。
2、拥有驾驶乐趣的动态操控：
奇瑞蚂蚁作为一款后驱纯电SUV，从设计开始就具备优异操控的基础，因为前驱车型前轮不仅需要提供动力，还需要控制方向，而后驱车型能够让转向和驱动分开，减轻车头的重量，对于防止车辆推头有着明显的提升。笔者在一些弯曲的山路上试驾奇瑞蚂蚁后能感受到其不错的动态操控性。而且，笔者试驾的车型为高能Pro版奇瑞蚂蚁，该版本搭载一台130千瓦的永磁同步电机，最大扭矩为280牛米。在后驱的加持下，蚂蚁在中低速动力输出相当不错，即使速度超过100公里/小时以后依然能获得不错的加速感。
在享受奇瑞蚂蚁畅快加速的同时，得益于其底盘核心部件采用铝合金材质，保证轻量化的同时，提升车辆操控的灵敏度和悬架的柔韧性。
3、表现出色的电耗和续航表现：
了解汽车的其实知道，后驱带来更好操控体验的同时，其实会一定程度上提高整车的能耗，但奇瑞蚂蚁的整车电耗做得相当不错，搭载的动力电池容量为70.1度电，综合工况下纯电续航能够达到510公里。笔者长途试驾的过程当中，由于云南和广西两地气温都相当舒适，因此在没有开启空调的情况下，整车的平均电耗大致保持在13-14度电/百公里的水平，行驶的道路大部分为限速100的高速和路况较为复杂的国道。
在动力电池温控系统方面，蚂蚁采用智能一体管电池液冷分控恒温管理系统，能够将电芯温差控制在2-3°，-30℃~55℃保障电池动力续航性能，还能确保电池寿命提升20%。奇瑞蚂蚁提供“Sport”、“Eco”两挡驾驶模式，而“Eco+”模式需要通过中控屏幕将“长程续航”模式打开，主要针对电量过低时极限压榨电池容量获得长续航，保障车辆能够最终顺利到底充电站。
4、舒适且宽敞的乘坐空间：
奇瑞蚂蚁在笔者长途试驾的过程中，舒适、宽敞的整车空间给了笔者比较深刻的印象。蚂蚁拥有高能超宽适智享座舱，车身尺寸为4630*1910*1655mm，轴距为2830mm，轴长比0.611，将车内空间做到了最大化，带来超宽适的驾乘体验。而高达1250L（后排放倒）的后备箱容积，以及60L前舱容积都大大便捷出行储物需求。
笔者有话说：
奇瑞蚂蚁不管是中大型铝车身平台的轻量化方案，还是后置后驱的动力方案在同级车型而言都是独一无二的。笔者有理由想象，掌握核心技术的奇瑞蚂蚁纯电SUV能够获得不错的市场销量，在纯电SUV的较量中赢得自己的一片天地。
文/新能源情报分析网 粟超
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