汽车价格最高的零件是哪些 汽车上最贵的部件，不是发动机也

一辆汽车上什么东西最值钱，什么最贵？

一辆在市场上售价10万元的车的成本价约为3.5万至4万元，大家都很惊讶吧。按照通俗的计算，税率为36%-38%，增值税为17%。 消费税 为10%， 购置税 为10%，技术转让费为8%，厂家利润为10%，4S店也有5%-8%，那一辆车的成本只有35000-40000元，那么一辆车最贵的东西是什么？

首先第一部分是发动机。发动机占汽车总价格的15%，即5200-6000元。如果它是一个没有水箱、空调、发电机、电脑板和各种传感器的裸金属发动机，它只需要2到3000元。我上一次搜索和购买花冠捷达总成本大约是1000元， 普拉多 大约是10000元，即使是酷炫的Luze 4000也只大约需要15000元。

第二个是 变速器 ，占汽车总价格的10%-25%。目前，主流的6速 手动变速箱 售价为2至3000元，4AT约为8000元，6AT约为8000至12000元，CVT约为7000元。在10000元左右，AMT的半自动成本超过5000元。然后DCT在6000到10000元左右分为干和湿两类，因此变速箱的价格在2000到12000元左右。你只要知道，变速箱并不比发动机便宜。

最后一部分是电子控制系统。电子控制系统也占汽车总价格的15%，因为电子控制系统通常掌握在相对较大的配件供应商手中。如我们发动机的电子控制部分、传感器、ESP等，它们占总价格的是五千到六千元，汽车总价格的15%是车架，也就是两千到三千元。底盘悬架占10%，约为3500至4000元，其中包括轮胎悬架、车架减振器等。内饰也占汽车价格的10%。车上还有一个零件很贵，那就是三元催化转化器，其价格一般在2000元左右。它比发动机便宜。有些好车有两个，所以价格比较贵。

以上就是小编总结的一辆汽车最值钱的几个部件，希望观众老爷们看完之后有一定了解，日常驾驶汽车过程中注意重点保护这几个部件。牢记这几点，对您日常汽车使用及维护都有很大的帮助，特别是当某天自己汽车出现故障需要更换以上几个部件时，做到心中有底，不花冤枉钱。

汽车最贵的零件是啥？不是发

我们都知道，一台汽车的构成和正常上路，需要汽车内数以万计的配件相互合作才能正常进行，而要说到汽车上最贵和最重要的零件，很多人的第一反应就是发动机和变速箱了！可是像我们经常能够见到的汽车变速箱和发动机，却并不是汽车价格最贵的零件，今天我们就来看看汽车全身上下最贵的零件到底是啥，多数人猜不到。

要说到汽车的发动机和变速箱，很多人也是以此来作为评判一台汽车是否是好车的重要标准的！当然，变速箱如果特别顺畅，发动机能够爆发出更强的动力，也就证明这台车的组装工艺和生产工艺都是很不错的，所以往往人们都会认为发动机才是汽车上价格最贵的零件。然而，发动机虽然是汽车的核心技术，它的复杂程度也特别的高，研发成本也很高，但是它的占比却只有汽车总值的15%左右！而要说到汽车的变速箱，变速箱可能只占到汽车10%，变速箱相对于发动机来说技术要简单很多，价格当然也要更便宜。

而真正懂车的人都知道，汽车上价格最高的零件就是汽车的底盘了。汽车底盘作为汽车的核心存在，也是承载整个汽车所有零配件的重要配件，远比我们想象的奢侈。有数据显示，汽车的底盘占了整个汽车价值20%！汽车底盘就像人的骨架一样，必须要让汽车内部各个配件都能够在它身上有所良好的运转和协调，所以单纯的以价格来进行计算，汽车底盘就是最高的。

看了介绍，是不是大家都猜错了呢？汽车底盘作为默默无闻的奉献者，价格最高也最容易被理解！所以，大家在买车的时候也可以多多关注汽车底盘，底盘调校越好，汽车的质量和行驶感觉也是能够更好的。

汽车上最贵的部件，不是发动机也

家用汽车在我们生活中越来越多，从几万到上百万的汽车，汽车构造大同小异，由许许多多零件构成。发动机或者变速箱往往是人们认为最贵的汽车部件，而汽车最贵的地方其实是车身构架。这个答案想必引起了不少人的遐想，车身构架是最贵的，那比汽车三大件和内饰等等贵多少呢?

Part 1.汽车内饰 10％

汽车内饰在驾驶体验以及乘坐体验上无疑是最为关键的影响因素之一，大概占汽车总价值的百分之十。在愈加饱和的汽车市场竞争中，不少车商也将内饰的丰富和体验放在了特别重要的位置。无论是内饰木材、皮质的选用，还是多媒体、仪表盘的升级，甚至于空调、天窗的设计，都需要在有限成本里尽善尽美，因此百分之十这个数字在以后可能还会更高。

Part 2.传动系统 10％

传动系统指的是传递动力的系统，将发动机产生的动力传递给驱动轮。变速箱就是发动机传动系统的最重要的一个组成部分，此外还包括有离合器、差速器、减速器等等。平时所说的前后置，前后驱也就是说的传动系统。

Part 3.发动机 15％

发动机是汽车最为核心的部件，发动机技术也是汽车技术的核心所在。发动机作为汽车驾驶的核心，由于技术难度以及技术独立，一直是当仁不让的高成本担当。此外，除了发动机本身之外，还兼有相应的冷却、机电、空调等等系统，占的比例也就相应很高。 寻车网

Part 4.车身构架 15％

汽车的车身构架与电脑主板、房屋钢筋、人体骨架一样尤为重要。车身的设计成本其实更在制造成本之上，一辆卖座的车型吸引市场消费的第一把杀手锏就是外观颜值。而除了考虑颜值之外，汽车内外构架的设计还要将避震、转向、风阻、爬坡、空间等等因素考虑在内。

底盘在汽车安全性上也占据着非常重要的位置。由此构建出的汽车车身才能保证有足够的安全性能，为驾驶旅程保驾护航。另外，车身构架的制造虽然是一个很完整成熟的工艺，但是其加工精准度也不简单。因此，车身构架占比百分之十五理所应当。

Part 5.汽车电子系统 15％

在现代汽车工业上，电子系统是不可忽视的一点。小小的电子系统却掌控着一辆汽车优秀还是平庸的命脉。出色的好车往往有着优秀的电子系统，将汽车驾驶的信息及时收集反馈，使得驾驶高度现代化，信息化。普通汽车在电子系统上如果用心不够，成本放低，在驾驶体验上就会落下好车太多。这就是电子系统为什么占比很大的原因。

此外，汽车的关税，利润等等也是影响汽车价值的较大因素。就汽车本身而言，以上所述的汽车部件都很重要，在选购汽车时除了发动机外，为了自己长久的驾驶与乘坐体验，还应该将别的因素都考虑进去。