大众笃定插电混动 欧拉朋克猫是否抄袭大众甲壳虫

冯思翰：增程式电动车不是最优解 大众笃定插电混动

日前，大众汽车在成都举办了大众品牌SUV产品试驾活动，包括旗下上海大众和一汽-大众以及进口大众的全部SUV产品，其中包含四款PHEV插电混动车型，大众集团中国区CEO、大众汽车品牌中国CEO冯思翰，谈论了大众对于中国新能源市场的预估，以及对PHEV插电混动混动细分市场笃定的态度。

大众集团中国区CEO、大众汽车品牌中国CEO冯思瀚

冯思翰预计，未来五六年，中国新能源车的整体规模会达到500万~600万辆，其中20%~30%的产品会是插电混动产品，插混车型的规模也将超过100万辆。有了这样的预期，出于对这部分市场的需求和满足双积分政策的要求，大众汽车集团都将对插电混动车型坚定的发展。当然电气化是大众汽车品牌在新能源市场重要的转型，预计到2021年底，还将推出4款ID.家族的纯电SUV车型。

大众旗下PHEV插电混动车型

谈及增程式电动车，冯思瀚认为从单车角度看具备一定的价值，但从整个国家和地球的角度来说，增程式电动车是最糟糕的方案。他谈到，发展电动车的最终目的是减少碳排放，如果使用燃料来发电，那直接用内燃机车辆就可以了。

冯思翰还对氢燃料电池技术发表了看法。他认为燃料电池技术具有补能速度快的特性，所以具有一定的潜力，大众集团旗下奥迪品牌在研发燃料电池车型。但是燃料电池技术还存在很多局限，所以他表示氢燃料电池技术将率先在商用车领域实现一些应用。寻车网

冯思翰认为，固态电池技术限制着目前电动车的续航里程，当电池技术成熟后会让纯电动汽车实现飞跃式发展，在未来，纯电动汽车将是最好的出行方案。

欧拉朋克猫是否抄袭大众甲壳虫 大众汽车律师正在调查

日前，在2021上海车展中亮相的欧拉朋克猫引起了大众的注意，其造型设计、线条都与停产的大众甲壳虫相仿。国外媒体在问询大众是否会发表评论时，大众回复:“我们对此事进行调查，以确定是否侵犯了大众汽车(Volkswagen AG)的实用新型或设计专利，并保留采取任何必要法律措施的权利。”

朋克猫

大众甲壳虫

虽然大众甲壳虫已经停产，但去年就有曝光大众注册了“e-Beetle”商标，在不久之后或许甲壳虫会以电动车的身份重回市场。届时，朋克猫和甲壳虫之间是否存在法律侵权行为预计会是一个热点话题。

对于是否抄袭，是否有法律保护。在法律层面目前并没有国际版权法，但有国际协议，比如《保护文学和艺术作品的伯尔尼公约》。需要各个国家承认彼此的知识产权法，互相达成一致。

陆风X7

此外，国外媒体还针对是否抄袭翻出此前，路虎与陆风之间的案例。此前陆风X7抄袭路虎揽胜极光案件，在2019年以路虎的胜出结束。北京朝阳区法院裁定，陆风X7汽车有5项车型设计是直接抄袭了路虎揽胜极光的设计。根据法院判决,江铃汽车须立即停止涉案“不正当竞争行为”，立即停产、停售两款陆风X7特定车型，在官方网站及媒体上发表声明,并向捷豹路虎公司支付赔偿金150万元。