发布时间:2023-09-08 18:33:42 | 寻车网
近日,外媒捕捉到了大众T7的低伪路试谍照,并首次曝光了新车的内饰信息。未来,新车将作为原型车衍生出全新一代迈特威、凯路威,以及国内还未进口过的Transporter。据悉,新车有望于年内正式发布,除了常规燃油动力外,还可能推出PHEV插混车型。
此前有关于新车的外观已经被媒体曝光过,所以本次谍照更大的意义是向我们揭示了新车内饰方面的信息。从谍照来看,全新T7相较于上一代车型,最大的改变在于科技氛围的营造,新车采用了大众最新的家族式内饰风格,双液晶屏幕设计以及最新款的方向盘无论在科技感还是质感表现方面,都得到明显优化。
外观方面,新车整体延续方正、稳重的设计风格,车头部分采用全新的灯组设计,并融入LED光源。新车前风挡有比较大角度的倾斜,并且通过加大A柱后方三角窗的尺寸以减小视线盲区。
尾部方面,新车保留厢式货车特有的稳重风格,在保障后排乘客乘坐空间的同时,为新车创造了更强大的载物能力。新车尾灯极具家族辨识度,横向轮廓辅以内部灯带处理,既兼顾尾部沉稳风格,又散发出一定的科技感。
全新大众T7将基于MQB平台打造,其动力方面将提供汽油、柴油以及插电式混合动力版本以供选择,同时还会提供前驱或四驱两种版本可选。其中汽油车型或将搭载2.0T发动机;从目前大众旗下插混车型都是搭载1.4T+电机的组合形式来推测,全新大众T7 PHEV也有望延续这一动力总成。而未来新车会否推出纯电车型以满足当下发展趋势,目前还不得而知。
日前,大众汽车赫伯特·迪斯(Herbert Diess)在社交媒体发文表示,“我们需要在中国推动更广泛的合作,产生更深远的影响,而非反其道而行之!”
他还表示,与中国脱钩,对德国或欧盟都将带来巨大的伤害。作为一家全球性的公司,我们致力于推动全球化发展进程,促进多边主义贸易体系的建设和相互往来。在面对来自中国市场的竞争时,我们需要做的是紧随创新的步伐。一年一度由中国政府组织,与世界各地CEO沟通的全球首席执行官委员会对话会,为我们提供了独树一帜且难能可贵的交流平台,也强调了中国在当前以及未来科技创新中扮演的重要领军者角色。
诸多事实都在向我们证明中国与日俱增的重要性:今年,中国汽车市场整体略微增长4.4%。受芯片短缺影响,我们的市场份额略有下滑。但在对销售模式进行优化之后,仍然取得了良好的成绩。
中国政府将会继续通过实施积极的扩张性财政政策促进就业与消费,对电动汽车的关注尤为突出。2022年,全国新能源汽车市场规模的发展目标是实现翻一番。我们在今年推出了ID.3、 ID.4以及ID.6车型,并已大幅提高了明年的销售预期。同时,奥迪Q4 e-tron等车型也将会陆续于明年上市。我们在营销投入中的80%将用于社交媒体,喜爱新造车品牌的中国年轻受众们会发现,大众的ID.车型将以全新的销售模式,通过位于城市中心的ID.城市展厅和更大规模的社交传播与他们紧密互动。这是及时、正确且初见成效的决定,我们正在迎头赶上!
与此同时,我们需要结合中国速度与本土技术平台的优势,在NEW AUTO的新格局之下保持我们在全球范围内的竞争力!因此,我们需要双方政府开展合作,进行对话,加强国际协同并不断增进彼此的经贸关系。