电动汽车价格为什么下不来 以前很多的新能源汽车，为什么现在卖不动了
发布时间：2023-09-07 01:56:21 | 寻车网
为什么电动汽车价格战？
促成这一轮降价的原因被认为是汽车“清库存”，这么理解没有错，但为何要如此着急的清库存呢？根本原因是2023年7月1日将要执行国标第六阶段排放的“B标准”，简称“国6B”！在2020年7月1日到2023年7月1日期间，执行的是“国6A”的排放标准，所有能投放到市场中销售的车辆都必须符合该标准，低于该标准的车辆是不允许销售的，当然二手车除外。降价还会带来一个对消费者的利好，那就是汽车的价格确实会越来越低，燃油车的整体定位会更低；只不过这一次参与价格战的品牌也是以燃油车制造商为主，这会一定程度的造成用户对燃油汽车信心的下降，燃油车会更快的退出历史舞台。
只是这些车在补贴阶段里的价格低了很多，补贴结束之后还能涨回去吗？
如果涨不回去的话，那之前以高价购买车辆的老车主就要流泪了！因为哪怕前后只差几天，这些车也都等于损失了几万元的价值。未来车辆的价值评估只会按照降价后的低价格进行，所以综合损失其实更大，于是价格能涨回去就是老车主最大的期望。
但就目前的行业发展状况来看，似乎行业还没有做到全面电动化的准备，所以下半年的车市可能会有一次宏观的调控，具体会有什么举措就只有拭目以待了。
以前很多的新能源汽车，为什么现在卖不动了
随着社会的不断发展，越来越多的人都会买辆车作为代步工具，为了保护环境，新能源车悄然进入市场，还有独有的绿色车牌，但不知道大家有没有发现，新能源汽车并没有什么人买，因为路上没有看到几辆，这是为什么呢？ 原来主要原因有以下三点： 1、价格高新能源汽车的车价是都是比较高的，就拿比亚迪秦来说，虽然报价的时候20多万，经过国家补贴可能到手十多万，但是对于这种车换成燃油车来说价格到不了十万，价格相差太大，消费者自然会选择性价比更高的车型。 2、纯电动汽车的续航里程太短由于电动汽车受电池容量的限制，大多数续航里程在100-200公里左右，满足人们日常上下班还是可以的，但是无法满足车主周末和节假日出门远行的要求。据大多数车主反应，那些宣称续航里程300-400km的纯电动汽车，实际续航里程达不到这么远，其实这与车龄、车辆使用环境以及电池寿命有关，尤其是在冬季，电池的充电时间短、放电量低，续航里程自然会缩短。 3、新能源车不保值如果新能源车进入二手车市场后，一般是没有商家原因去接收的，因为这种车本来就稀缺。另外，不论你新能源车技术多牛，但是在二手车市场里面还没有专门的人对新能源车进行评估的，就算商家接手了，也是很难卖出去的。 原来新能源车没人买竟有这么多原因，看完以后你是怎么想的？会买新能源车吗？
为什么说新能源汽车要卖不动了，到底是哪出了问题？
其实随着前几年 汽车 行业的改革，新能源 汽车 已经成为了现代很多年轻人选择的目标，因为价格便宜，挂牌方便等原因，现在的很多城市中都能看到各种绿牌的新能源 汽车 行驶在路上，但是为什么在近几年有关于新能源 汽车 的负面舆论越来越多呢？
首先我们来看一组前几年的数据，在之前几年中，新能能源 汽车 的销量明显处于上升地位，且在将近不到半年的时间中，就已经售出了20多万辆，其中纯电动车的占比达到了将近80%，而对比前几年新能源 汽车 的销量，近几年来同比上涨了将近150%左右，销售前景如此可观的 汽车 ，居然还有人说卖不动？ 寻车网
没错，确实卖不动！
即便是现代销量如何可观，但是在大部分的人眼中，购买新能源 汽车 无非有两点原因，一是因为条件限制而导致不得不选择新能源 汽车 ，二是因为前两年国家对于新能源 汽车 的补贴，所以在瞬间就拉动了很多新能源 汽车 厂商的销量。
而评比近几年新能源 汽车 的销量依旧在上升地位，但是上升的幅度却小了很多，随着国家对于新能源 汽车 补贴的减少，不少人还是将新能源 汽车 看作了一个比较鸡肋的存在，那么如今影响新能源 汽车 销售的点在哪儿呢？
首先就是由于补贴减少而产生的新能源 汽车 价格的上涨，虽然前几年国家对于新能源 汽车 补贴的政策确实不错，但是随着前两年政策减免额度的减少，低于150公里续航的新能源 汽车 无法享受补贴，而即便是高于150公里的，也只能享受几千左右的补贴政策，所以 汽车 价格的上涨势必会减少用户购买的需求。
第二就是如果购买了新能源 汽车 ，那么充电就是一个很大的问题，首先，如果想要在自己的停车位置充电，就必须要有一个停车位，而在比较发达的一线城市，有个地方停车就很不错了，况且即便是有了停车位，当地的物业也不一定会欢迎你安装充电设备
最重要的一点就是续航问题，即便是现在 科技 发展以后，新能源 汽车 的续航里程也早已超过了300公里，但是对比同样的汽油车续航的里程还是太短了，而且新能源 汽车 的电池使用年限也是有限制的，随着充电次数增多，续航的里程也会逐渐变少，基本上现在所有的新能源 汽车 充电1000次左右就需要更换，所以也就意味着这种车基本上只能在市内跑，不过大部分人买车的需求都要比这大得多。
为综合来看，如今的新能源 汽车 前景还是非常不错的，但最主要的就是要解决充电和续航里程的问题，如果在此之后能够研究出更加强力的新能源设备，那么这样的 汽车 也将成为未来的主流。
不知道在座的各位大神们是怎么看待新能源 汽车 的前景呢？欢迎在评论区留下你的看法，和大家一起探讨交流吧。
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