为什么高铁比汽车价格贵 为什么高铁快又舒服便宜点，大巴久而且不舒服却还要贵...

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高铁的票价为什么比动车票价高？

高铁的票价比动车票价高，主要原因是高铁和动车的速度和能耗存在差异。
高铁列车行驶的速度比动车快，而且能耗也更高。高铁在行驶的过程中，消耗的电力比动车多了一倍，因此高铁的票价也比动车的票价高。
此外，高铁和动车的运营成本也存在差异。高铁的运营成本比动车高，包括人力、设备维护、基础设施建设等方面的成本。这些成本也会反映在高铁的票价上。
因此，高铁的票价比动车的票价高主要是因为高铁在速度、能耗和运营成本等方面都比动车更高，导致其成本和价格相应提高。

高铁和动车的速度差不多，车票价格却有差别，到底有什么区别？

高铁、动车、城际的区别； 寻车网

动车组代号为“D”

高铁的代号是“G”

城际高速动车组代号为“C”。

然而，在运营中，动车和高铁都是由CRH动车组运营的客运列车。要以250 km/h及以上的速度运行，D、G前缀都需要走高铁。

再说高铁，也是高铁的简称。只是他用运行速度的优势把其他普通铁路分开了。也属于铁路的分类，但是运营速度高，所以对线路建设、调度方式、上线车辆、人员操作等都有较高的要求。也要注意生活中的误区。高铁是一条路。它不代表在铁路上行驶的车辆。例如，为了纠正一个误解，从上海虹桥站到北京南站的G2旅客列车不是“京沪高铁”，而是高速列车。

然后说城际铁路。城际铁路是城市之间开通的客运列车的铁路线。城际铁路一般建在人口多、经济发达、人口流动性大的地区。它的线长比较短。车站位于市中心。通常在中国，城际铁路是新建的，大部分设计时速在250 km/h及以上。那就要纠正一个误区。所谓的“广珠Light  Rail”是错误的。

最后说一下动车。动车组是一种列车(若干2)，由若干有动力的车辆和若干无动力的车辆组成。动车组不同于传统的列车，它由机车牵引车辆在列车头部组成。很多人认为动车组是高速、高速列车。但实际上是错的，因为动车组的设计速度取决于功率、牵引配置、转向架设计速度、空气动力部件、受电弓、列车控制系统等诸多因素。动车组可能有高速，但不是高铁。

主要是速度差！速度取决于运行线路，有些线路的设计速度是每小时250公里左右，所以这些线路上运行的列车是以火车票价为准的！列车虽然在设计时速350km的线路上运行，但是停靠的站点很多，基本上每个站点都有停靠。平均速度低，还按火车票价收费！还有东北高铁线路，冬季限速250公里，其他季节350公里。其实票价是根据速度来定的！

为什么高铁快又舒服便宜点，大巴久而且不舒服却还要贵...

大巴短途还行，长途不舒服，空间小，有的地方路况不好颠簸，有时候车多走走停停，肯定不舒服。高铁技术先进平稳、空间大，座位也舒服。同样的长途，铁路比公路里程可能要短。大巴车费还要考虑养路费，过路费，油钱和人工。

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