为什么汽车价格一样呢 为什么相同的价格进口车质量好
发布时间：2023-09-05 07:59:07 | 寻车网
为什么二手车朗逸和速腾价格一样呢
朗逸、宝来、速腾、高尔夫、凌渡等都是从大众MQB卧式平台设计开发的。朗逸和宝来是同价位，为什么说朗逸跟速腾一个级别？宝来、速腾、朗逸有什么区别？宝来和速腾在海外市场都有原型车。其实，这两兄弟的出身就是捷达。是的，你没看错，方盒子捷达。海外更换捷达后就是宝来，更换宝来后就是速腾！三代人的关系。现在说清楚！那么，在整车做工、结构设计、安全性、配置等方面，后期的速腾肯定要高于宝来。这也可以从车辆的价格中看出。

现在，速腾还在升级，宝来已经成为大众在中国的专属车型。让我们再谈谈朗逸。上汽大众朗逸在海外没有原型车。原来是中国专用车！但不能说朗逸就在千里之外。毕竟，经过这么多年的努力和沉淀。
上汽大众还是有能力和实力做出一辆像样的A级紧凑型轿车。朗逸推出以来的销量，也显示出消费者对他的认可。然而，关心大众品牌传承的客户可能对朗逸不屑一顾。两辆车的身世都讲清楚了，我来说说我的结论吧。
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在我看来，朗逸肯定不如速腾，无论是在设计工艺、动力配置还是安全性上，速腾都会在朗逸之前得到大众的支持！毕竟，速腾是一款全球性的汽车！现款速腾提供前后独立悬挂，而朗逸的后悬挂则是板梁式悬挂。
在这一点上，速腾将离开朗逸几条街！仅在发动机方面，朗逸还有1.2T车型可供选择，还有掀背版可供选择。所以会有比宝来更多的选择。因此，关注度相对较高。除此之外，它们可以理解为“同一模型的不同版本”。

一个是长春一汽生产的，一个是上海上汽生产的。新速腾的定位相对较高。新宝来和朗逸属于中国专用车，新速腾属于国际车型。新速腾的品牌知名度在保值方面更具优势。综上所述，上述的朗逸和宝来属于同级别车型。
速腾严格来说比他们高出半个级别，通过对比可以发现，宝来和朗逸的轴距相差无几。作为上汽大众最成功的本土化产品，朗逸在中国有着非常好的口碑。虽然在层次上有细微的差别，但必须承认三者紧凑，该轿车还来自大众汽车的MQB平台。

严格来说，宝来和速腾可以说是朗逸的竞争车型。毕竟，它们属于不同的合资企业。上汽大众在推广和对标的时候，更多时候会将朗逸与上级进行比较。与速腾相比，MQB在宣传上会有所加强，宝来的水平会有所减弱。
从购车人群来看，在购买大众A级系列时，首次购车较多，对车型不是很熟悉。同时，大众基本上只能在一汽和上汽之间进行选择。随着一汽-大众捷达退出自主品牌，朗逸和速腾在销量上基本位居第一和第二。
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消费者比较自然，4S导购自然更划算：朗逸比速腾便宜一万多！对于首次购车的人来说，为什么不为同类车型选择便宜的朗逸呢？至于宝来，虽然宝来比朗逸略便宜，但销量却远远落后。都是A级紧凑型车，还是B级车吗？
宝来速腾均来自大众捷达，而朗逸凌度则是上海大众在捷达平台基础上改进的国产专用车MQB-A。退一步说，宝来速腾捷达朗逸凌度也一样，都是高尔夫的衍生品。凌渡之前，上汽大众是速腾价格的空歌，所以就用了朗逸1.4t才上去。
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后来有了凌渡，但是销量实在是不够，只好推朗逸上去。#大众汽车#
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为什么相同的价格进口车质量好
进口车的质量普遍比合资和国产还有中规的好一些，主要原因：1、国内钢材质量没法和国外的比，这个是全世界公认的，详细的自己继续查百度。
2、国内交通法规不健全，比如在国外ESP这种ABS的升级版稳定系统在所有车上都是标配，不配这个的车是不能销售的，但是国内没有规定，所有中低端的车是不配的还是只有ABS。
3、国外厂商的歧视政策，严格来说这个也是消费者方便政策的不完善，比如很多进口车美规，加规版都是全金属漆的，但是在中规就会多出普通漆来，你想要金属漆那你就加钱。还比如有的发动机在国内就用阉割技术，水土不服。玛莎拉蒂吉博力国内就是两驱版，美规加规就是四驱版。
几年的老司机，都不一定知道的汽车冷知识
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开了几十年的老司机，都不一定知道的汽车冷知识，说出3个算你牛
之前的时候可能一提起汽车，大家都觉得离我们很遥远，因为汽车的价格很昂贵。但是现在随着科技的发展，汽车已经成为一个必不可缺的生活用品了，随着汽车的普及，价格也是越来越便宜，即便是普通人家也能买得起了。而且现在汽车陪伴我们的时间非常的长，基本上每一天我们都会开着汽车出去，如果家里没有一辆像样的车子，现在都不好意思说话了。关于一些汽车的普通知识，相信很多司机都了解。但是关于一些冷门知识，即便是开车开了很久的老司机也不一定了解，下面我就带大家带来一些小众的汽车知识，相信大家看完之后会有所收获。
1. 为什么两厢车有尾部雨刮器，三厢却没有？
其实大家应该发现了，现在车辆上必备的一种配备就是雨刮器了，因为在雨雪天气，雨刮器的作用是非常强大的，可以清洗雨水或者是雪，并且一些灰尘也都可以清理出来，让我们在驾驶车辆的时候有更清晰的视线。但是大家应该没有注意一个细节，就是三厢车型中尾部并没有具备雨刮器。所以大家应该都很好奇这一点是因为什么原因吧。
其实是因为三厢车在设计的时候就已经考虑到尾部降雪或者存水的问题，所以它的总体造型设计比较贴近流体力学，这样的话车辆在行驶的过程中，气旋可以从前挡夹层玻璃到达车子顶部并且顺着车辆尾部缓缓的流下，所以雪和雨都不可以轻易的附在后车窗玻璃上。但是两厢车型在设计中，却不容易造成气旋回转的情况，所以两厢车尾部才会安装雨刮器，以此来应对雨雪、沙尘的天气。
2. 为什么打转向灯的时候会出现"吱吱"的声音？
经常开车的小伙伴应该知道，我们在转弯的时候首先要做的就是开启转向灯，在这个时候就会出现一种"吱吱"的声音。虽然我们习惯了这种声音，但是不免还是疑惑为什么会出现这种声音呢。其实这是因为把转向灯打开之后，转向灯组进入了工作模式。转向灯组内部包括一个汽车的继电器，它由电源开关和电磁线圈组成，转向灯组只要一直工作，汽车继电器肯定也会相应的运行，所以才会出现如今的"吱吱"声音。
3. 为什么备胎都是非全尺寸？
如果放在之前，我们都知道，汽车的备胎大多数都采用的是全尺寸备胎，但是随着时间的过去，全尺寸的备胎已经越来越少了，反而变成了非全尺寸的备胎，似乎这才是现在的流行情况。以肉眼来看，这样的车胎跟正常车胎相比尺寸就变小了很多，而且外观也完全不同。所以我们常常觉得这样的轮胎根本不能满足我们的汽车行驶时的需求，所以它为什么有存在的必要呢？
其实是因为如果把备胎设计的跟正常车胎一样的话，很多人在爆胎之后首先做的就是去换胎，而不是想要去补胎。而把备胎做成非全尺寸的轮胎，不仅会有车速的限制，而且这样的话，在爆胎之后你首先想到的是去汽修厂换胎、补胎。另外备胎的尺寸小了之后，就会占用后备箱的空间小，对于厂家来说也是节约成本的一个方法。
4. 为什么汽车的引擎盖不是硬的？
如果细心的朋友应该发现了，汽车的前机盖采用的都是柔性材料，设计的非常软。就连汽车的前杠采用的都是塑胶材料，与前机盖形成了鲜明对比。但大家不免好奇，这样设计有什么样的作用？
其实是为了更好的保护非机动车，因为大家都知道，机动车跟非机动车相撞的时候，非机动车脚就会立马翻空，车身就会直接撞在汽车的引擎盖方面，会对非机动车造成损害，而这样设计就会减少一部分冲击，减轻对非机动车带来的损害。
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