奔驰” 将于2022年内上市

戴姆勒将剥离卡车业务 将更名为“梅赛德斯-奔驰”

日前，戴姆勒表示公司计划实施重大剥离计划——可能会在三季度末进行，将把“戴姆勒卡车”在法兰克福证交所主板挂牌交易。 届时，戴姆勒或将更名为“梅赛德斯-奔驰”。

戴姆勒计划对其公司架构进行根本性调整，以在通向零排放和软件驱动未来之路上充分释放其业务潜力，具体措施如下：

戴姆勒拟划分其工业领域业务为两家独立运营的公司；

计划将戴姆勒卡车独立后单独上市；

主要多数股权将分配给戴姆勒现有股东；

拟适时将戴姆勒更名为梅赛德斯-奔驰；

梅赛德斯-奔驰将打造全球卓越的豪华车业务，致力于在电力驱动和汽车软件领域保持领先地位；

戴姆勒卡车作为全球最大的卡客车生产商和技术引领者，将加速实现零排放愿景；

该计划中，两家公司都将拥有强大的净流动资产和雄心勃勃的财务目标；

戴姆勒出行公司的金融服务团队将并入相应乘用车和轻型商务车、卡客车业务；

戴姆勒卡车计划于2021年底在法兰克福上市。

据悉，相关计划的其他细节将在2021年三季度特别股东大会上向股东公布，以获得股东对该计划的必要批准。

北京奔驰EQE 350申报图曝光 将于2022年内上市

近日，我们从相关渠道获得了北京奔驰EQE申报图，该车将于2022年内在国内上市，是奔驰首款基于EVA平台在华生产的纯电轿车，采用奔驰最新的纯电动车设计理念。

寻车网

北京奔驰EQE与奔驰EQS共享EVA电动汽车架构，采用了最新设计理念打造，车身造型类似奔驰CLS四门轿跑车，以提升整车的运动感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4969/1906/1509毫米，轴距3120毫米。

动力部分，北京奔驰EQE 350车型搭载的电动机最大功率215千瓦，也许会使用总容量90.6千瓦时的锂离子电池组，预计WLTP工况续航可能达到660公里，CLTC工况续航可能超过700公里。