奇瑞汽车qq3 奇瑞汽车奇瑞QQ3有天窗吗？
发布时间：2023-09-04 10:19:28 | 寻车网
奇瑞qq3油耗
奇瑞qq3每百公里耗油多少
5-6L左右。奇瑞QQ3的主题词是“梦想，触手可及”，寓意此车面向年青人和比较价廉的经济车市场。QQ3外观时尚，具有个性和青春气息。奇瑞QQ30.8L系列产品所装载的发动机已经全部换成了由奇瑞公司与世界知名发动机设计公司联合设计开发的372型发动机。
车型
拥有靓丽色彩、灵炫外形、时尚配置的奇瑞QQ3是国内第一款专为时尚人群打造的轿车；也是中国第一款拥有汽车文化的轿车，通过四届QQ文化节的开展与传播，奇瑞QQ3在中国汽车行业树立起了积极乐观、时尚个性的品牌形象。
奇瑞qq3的油耗怎么样
奇瑞qq3百公里综合油耗为6.4L/100km。
等速油耗是指汽车在良好路面上作等速行驶时的燃油经济性指标。由于等速行驶是汽车在公路上运行的一种基本工况，加上这种油耗容易测定，所以得到广泛采用。如法国和德国就把90Km/h和120Km/h的等速油耗作为燃油经济性的主要评价指标。
我国也采用这一指标。国产汽车说明书上标明的百公里油耗，一般都是等速油耗。不过，由于汽车在实际行驶中经常出现加速、减速、制动和发动机怠速等多种工作情况，因此等速油耗往往偏低，与实际油耗有较大差别。特别对经常在城市中作短途行驶的汽车，差别就更大。
奇瑞QQ3的真实油耗？
你好
我是佳木斯大学汽车专业毕业的
下面我来回答你的问题
仅仅是个人经验和观点
不代表权威
厂家公布的平均油耗为5.11l/100km
发改委公布的奇瑞qq3的数据是5.8l/100km
众所周知，奇瑞qq3的理论油耗是在60公里等速、道路和天气情况良好
的情况下测试的，而奇瑞qq3的实际油耗的多少主要取决于发动机的
工作状况，如在堵车、拐弯、逆风等情况下，实际油耗比厂家标出的
油耗高。
实际油耗
7.1l/100km
奇瑞汽车奇瑞QQ3有天窗吗？
根据PCauto奇瑞QQ3车型参数得知，奇瑞QQ3全系没配备天窗。拥有靓丽色彩、灵炫外形、时尚配置的奇瑞QQ3是国内第一款专为时尚人群打造的轿车;也是中国第一款拥有汽车文化的轿车，通过四届QQ文化节的开展与传播，奇瑞QQ3在中国汽车行业树立起了积极乐观、时尚个性的品牌形象。短短4年的时间，奇瑞QQ3已拥有十几个产品系列，近40万的庞大客户群体，并获得了近百家媒体评选的60多个奖项，拥有遍布全国的QQ车友会100多个，它已经成为中国汽车工业史上最具影响力的汽车品牌之一。目前，奇瑞QQ3为其所属系列下的最新车系。
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13年奇瑞qq3排放是国几?
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2013年款奇瑞QQ3属于国四排放标准。
2013款奇瑞QQ3汽车属于国家四排放标准，汽车尾气排放的污染物相互连接。 相应地制定了汽车尾气排放标准。
奇瑞QQ车型的后段比前段小。 例如，第四阶段是第四阶段废气排放标准，第五阶段是第五阶段废气排放标准。 奇瑞QQ3的废气排放通过催化转化器，二次空气注入和带有冷却装置的废气再循环系统的活性层，直至达到国家四项排放标准，从而减少了废气污染物的危害。
扩展资料：
我国的尾气排放标准一年一个台阶：2004年7月1日，全国范围内开始实施国2排放标准；
2005年12月30日，北京实施国Ⅲ排放标准，之前已上市并通过国Ⅲ标准的车型可延迟1年安装OBD。
2006年12月1日，北京禁止在京销售未安装OBD的新车。
2007年7月1日，全国范围内开始实施国Ⅲ排放标准。
2008年1月1日，国4燃油将在北京上市。
2010年12月21日，环境保护部表示，国Ⅳ车用燃油的标准尚未出台，无法确保在全国范围内供应相应车用燃油，经有关部门商讨，对机动车国Ⅳ标准实施日期进行适当调整。
北京拟2012年实行新车国V排放标准。
国3、国4标准是参照欧3、欧4汽车排放标准，国3与国2相比，进一步降低了污染物排放限值，中国3号标准的尾气污染物排放限值比2号标准尾气污染物排放限值降低了30%，而中国4号标准将进一步降低60%。为保证车辆使用过程中稳定达到排放限值要求，保证车辆排放控制性能的耐久性，增加了对车载诊断系统(简称OBD)和在用车符合性的要求。
那么何谓国4排放标准？国4排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准，汽车排放污染物主要有HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。
根据规划，北京市2013年对全市新增机动车实施“国家第四阶段机动车污染物排放标准”（以下简称“国4排放标准”），具有国4标准的汽车燃油将在2008年1月1日起开始全市供应。相应的国3标准就是国家第三阶段机动车污染物排放标准。
参考资料来源： 百度百科-国四
参考资料来源： 百度百科 -车辆尾气排放
参考资料来源： 人民网-人民网“提醒”奇瑞已掉队，当年一哥何去何从？
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