发布时间:2023-09-04 10:19:16 | 寻车网
虽然都说三缸惹人嫌,但并非每款三缸车型都会如此。其实市面上有多款三缸车型销量都不错,英朗、科鲁泽、凌派都是其中之一。其中凌派其实是比较值得说道的,上一代的凌派全系都是四缸,市场销量表现虽然谈不上差,但是也不能称之为出色,只能说中上水准。
而新一代凌派后,却以令人意想不到的速度成为了热销车,以往很少有销量是过万的成绩,新一代车型却成了万辆俱乐部的VIP,最高时期甚至能达到1.7万之多,也就是说改成三缸后的凌派,不仅没有被消费者嫌弃,反而更受欢迎了。
当然,这离不开本田在国内强大的口碑基础以及品牌号召力。另一方面,新一代凌派在上市后定价也有较大的下探,入门价格突破到了10万以内,只需要9.98-13.98万元,更加亲民的价格再次降低了购买门槛,确实会更加吸引消费者。
此外,新凌派在设计上面提升也很明显,更加运动的外观让它有了小雅阁的称号,内饰也更加简洁上档次。而在空间上面也完全迎合消费者痛点,各方面数据全面增大,4756/1804/1509mm的长宽高,2730mm的轴距,完全碾压老款,相对于同级别同价位车型来说,也是全面胜出,空间比较轩逸、朗逸甚至更大,这一点非常符合当下国人对于大空间的追求,也能带来更强的舒适性、更高的实用性。
而且虽然空间增大,价格降低,但是凌派的配置反而得到了提升。老款上面没有的胎压报警、自动驻车都成为了标配,最入门版车型也搭载了无钥匙启动系统,从这点上来说,本田确实也很懂得消费者需要什么、喜欢什么。
再说回到动力,凌派搭载了一款1.0T三缸发动机,但是参数上面还比较令人满意,最大功率122马力、峰值扭矩173牛米,在扭矩上面,甚至要超过了老款凌派的1.8L四缸动力,手动挡变速器升级到6MT,自动挡依然是CVT变速器。在燃油经济性上面新凌派也更加出色,百公里综合油耗在4.9-5.5L之间,比起老款车型节约了1L左右。
新一代凌派在去年总共卖了15万多辆,表现远远超出前一年的11万辆,可见消费者对新凌派确实是非常认可。另外据悉本田还将在今年推出混合动力版本的凌派,搭载1.5L发动机以及电动机组成的i-MMD混动系统,它将拥有更高的平顺性,以及更低的油耗,申报数据显示其油耗值仅需要4.0L-4.1L,随着混动版的出现,那些对三缸发动机仍有顾虑的消费者,这下基本是没有什么理由拒绝了,可以预料到的是,在今年新凌派的销量依然会有提升。
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我老弟的飞度四年半了,他自己的感觉就两个字,省,灵。
省,确实很省,92号油,非高速情况下,6块多200块钱可以跑500以上,上高速的话更多一点。保养4s那平均500多半合成机油加一瓶添加剂,如果不要添加剂更便宜,一年保养两次,不能说便宜,但也绝对不贵,四年多就清洗过两次节气门,一次是4s店送的,一次是3年后在外面自己保养时人家送的,哦对了,三年后开始在外面保养,半合成加添加剂300多还送清洗免费。
灵,车小很灵活,而且因为起步提速都还不错,超车,钻车特方便,停车也好,相对于这个小,空间还不错,本田偷空间这一点我佩服,尤其后排,比我的马3还长……
缺点,配置低,尤其低配,惨不忍睹,漆薄,不知道啥时候就发现哪里有点蹭了还是咋了……隔音差,乘坐感受一般。
再说说我认为还不错的地方,省钱方面,因为车价低,保险也便宜,四年的时候已经降到1000来块了,换了四个轮胎,一共花了1700不到。用车费用,假设公里数一致,只有我马3的一半多,说心里话我挺羡慕。
保值率,这个重点说下,那次我弟说陪朋友看二手车,顺便让车贩子估个价,他是15年买的低配自动挡,落地不到9万,四年四万公里,非常标准的公里数,车贩子第一次报价5.5,我弟没吱声,车贩子几个商量了下,报了5.8万,我弟说再考虑下吧。回来问我,我说假如他报6万,你干脆卖了得了,换个大车哈哈哈哈哈
总结,这车很适合经济型家庭用车,需求不高的人很实用,开几年一出手再换别的,很合适。
因为本田飞度这款车一直被很多车主称为神车,这款车的保值率在小型车中排名第一。
飞度保值率一直是飞度性价比的重要组成部分,所谓汽车的保值率,指的就是某款车型在使用一段时期后,再把这辆车卖出和之前新车价格比值。 寻车网
汽车的保值率主要取决于汽车的性能、价格变动幅度、可靠性、配件价格及维修便捷程度等,这些因素都会影响汽车的保值率,汽车的保值率是汽车性价比的综合体现。
飞度前五年的平均保值率为71.5%、64.6%、57.9%、51.6%、45.4%,飞度这款车在小型车保值率排行中一直处于领先的地位,在汽车整体保值率水平中,飞度的保值率是非常高的。
飞度这款车在两厢车中几乎是没有对手的,这款车之所以会有如此高的保值率,最大的亮点就是这款车使用了1.5L自然吸气发动机,而且这款发动机是全系标配,1.5L的自吸发动机的最大功率为131马力,动力非常强劲,这款车也被很多车主称为平民超跑。
要看具体车型。
现代汽车是韩系车辆,本田汽车为日系车辆。两款车辆和我国的汽车行业都有着联系,和我国本土的汽车厂商都有着合作。现代汽车属于是比较亲民化的车型,而对于日系车辆来说,其中包含了中高低档车型。
单从品牌上来进行解释,本田汽车的发动机技术是要高于韩国车辆的,这个在世界上也是被公认的,从车辆的整体装配工艺上来进行对比,本田车辆也是高胜一筹。从现在在国内汽车保有量的情况来看,丰田系列汽车的保有量更加高一些,同时知名度也会更加高一些。
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