合肥滨湖新能源汽车试驾 试驾蓝电E5 |车内空间做到极致 智能化务实 好开又省油
发布时间：2023-09-03 22:48:30 | 寻车网
试驾蓝电E5 |车内空间做到极致 智能化务实 好开又省油
随着新能源汽车的崛起，比燃油车更省，又没有纯电车续航焦虑的插混SUV成为市场中的“香饽饽”，但在13万左右这个区间，你却找不出一款纯电续航够足、车辆空间够大的插混SUV。
蓝电 品牌便是找到了这个市场盲点，应势推出了 蓝电E5 这款大5座中型SUV，该车的指导价为13.99万~15.19万元，另外蓝电E5还提供5+2座椅布局，据出行局了解，该座椅布局车型只需加价2000元即可。这个价格已经足够惊喜了，但目前蓝电E5还有1000元抵10000元优惠福利，实际入手门槛进一步降低，这也让蓝电E5成为了目前能买到最便宜的大5座+“5+2”座插混SUV，仅凭这点称蓝电E5为15万以内新能源SUV的最佳普及者，便有着充足的理由。
但蓝电E5不仅于在价格方面“香”，出行局在亲身体验了一番之后，认为在设计层面和驾乘体验方面，这台蓝电E5依旧是可圈可点。
5+2布局满足全家出行需求
蓝电E5前脸以大尺寸的六边形进气格栅为主，搭配贯穿式LED灯带设计，与车辆与当前主流的燃油车设计风格有一定区分。 寻车网
同时点阵式的格栅设计和LED大灯内部的蓝色装饰，为原本较为沉闷的前脸增添了一些时尚和科技感。
前脸比较特别的式它的LOGO，由9个大小不同的圆点组成，看起来像个大写字母“E”，官方介绍LOGO的灵感源自Electric（电动）的“E”，在E的基础上以万物互联为设计概念，关于万物互联这块在稍后会讲到。
蓝电E5的车身尺寸为4760/1865/1710mm，轴距为2785mm，这个尺寸对比长安CS75 PLUS、 哈弗H6 混动，优势非常明显，对比欧尚Z6混动则是稍显劣势。不过欧尚Z6混动的起售价就来到了15.58万元，同时还是油混车型，在购买价格和日常使用成本上，两者不在一个级别。
在大尺寸的优势下，蓝电E5的车内空间也是非常充足。
1米76的男性乘坐在第二排，无论是腿部空间还是头部空间都比较不错。蓝电E5的第三排的空间相对第二排来说则是狭小了许多，但毕竟是作为应急使用，能够理解。
在三排的情况下，蓝电E5的后备箱空间并不小，放两个行李箱没什么问题。
不过当你把第三排座椅放倒后，这台车的后备箱空间就得到了质的提升，日常装载一些货物都没问题。
再来看它的内饰，如果我们只看这张图片，相信很多人都会觉得这台车的价格不会低于20万元。毕竟蓝电E5在中控、车门等多个地方使用了胡桃木贴皮和皮质包覆的拼接撞色设计，会给消费者营造出轻奢的感觉。
以实用为主 拒绝花里胡哨
在智能化层面，蓝电E5没有被满世界的智能化口号所裹挟，主要考虑的是实用性。
如纯电和插混模式、驾驶模式、陡坡缓降功能和空调功能都是在顺手的地方保留了实体按键，并没有像新势力一样将这些功能全部融合进中控大屏内，减少了车主的学习成本，让车内更有质感的同时，对于蓝电E5主流的消费群体也更为友好。
车机方面，蓝电E5的车机系统UI界面较为传统，功能较为简单，除了必要的导航、音乐APP外，并没有太多娱乐应用。不过好在蓝电E5搭载了华为Hicar3.0，可以实现手机摇一摇导航就从手机上无缝流转到车机，同时还拥有多方式唤醒、智能情景互换和 远程 操控智能家居等功能。当然了，抖音、QQ音乐、小红书等多个手机app互联映射也能在这台车上实现。
使用体验方面，连接Hicar3.0之后，蓝电E5的车机就如同手机一般，使用起来相当便捷，完全没有学习成本。
值得好评的是Hicar3.0上的壁纸更换功能，拥有相当多的壁纸可以选择，在蓝电E5的高清中控屏支持下，每种壁纸所呈现出来的效果都相当精美。
不过最让我觉得满意的还是华为Hicar3.0能将每款App应用深度定制，呈现出符合驾驶习惯的显示及操作模式，不会出现APP在车机屏幕上不适配导致图像扭曲或黑边巨大的情况。
目前车企们将中控屏做得越来越大，并往车机系统里塞进去越来越多的东西，部分车企的车机使用体验的确很好，但绝大多数车企的车机给到消费者的体验并不好，常有卡顿、反应慢、更新慢等情况，最绝的是这些车企还拒绝接入CarPlay、Carlive，也就是说你只能使用它们家的车机。
但因为汽车座舱中控主机硬件计算能力升级迭代周期相对较长的原因，一台车汽车的应用和服务往往在几年后就难以跟上时代变化，在汽车投诉平台上就有很多车型因为这个问题被投诉，很多车主现在打开一个简单的导航都需要数分钟的时间，但这些问题对于移动终端来讲根本不是问题。
手机在硬件资源、计算能力方面一般来说都要比车规级的芯片更好，同时迭代更快。例如现在最主流的车规级芯片为 高通 8155芯片，对应的手机芯片便是手机版高通骁龙855芯片的车规版，而骁龙855芯片，大约是2019年安卓手机的旗舰配置。
HiCar3.0通过分布式平台的能力，让手机的硬件为车所用。比如说导航时综合手机GPS数据以提供更精准的导航，借助手机AI算力提供人脸识别、疲劳监测等服务。相比不少车企的车机系统来说，Hicar3.0的使用体验要好很多，同时因为手机迭代更快，应用生态紧跟时代发展与潮流的原因，车主们只要使用华为Hicar3.0就完全不用担心出现车机卡顿和娱乐系统落后这些情况。
油耗友好 驾乘超过预期
蓝电E5采用的是大家熟悉的弗迪混动系统，这套系统搭载有1.5L高效插混专用发动机和DHT300电混系统，发动机最高热效率达43.04%、最高传动效率97.5%。顶配车型搭载的19.4度的电池包，NEDC纯电续航达到110km，入门级车型搭载的17.52度电池，NEDC纯电续航为100km。
官方给到的这车馈电油耗为5.5L/100km，这次试驾里程大概有120km左右，包含了城市道路、绕城高速、环山公路等场景，我和我同车的媒体朋友全程都是开着空调随心所以的驾驶，该加速时就一定是在加速，尽最大可能模拟着真实的用户用车习惯，在载有5人的情况下，跑下来的综合油耗为5.2L/100km，而在这个油耗水平对比哈弗H6混动和欧尚Z6混动都有一定优势。在固定试驾路线结束后，我个人还对这辆车进行了近1个小时的馈电山路体验，最后综合油耗略微上升，达到5.9L/100km。
值得一提的是，同行的其他车辆甚至跑出了4.0L/100km的油耗，用一台中型suv跑出了接近插电式混动轿车的油耗，可见这款车是多么的省油。
蓝电E5采用了前麦弗逊后多连杆的悬架组合，整体调校偏家用属性，在环山公路低速经过减速带时，车辆悬架对车身的控制比较紧致，晃动少，高频振动也少。而当速度提到50码以上，前桥也并不会感觉到明显的冲击和余震，在第二排乘坐时会感受到一点，第三排乘坐时感觉则会更加明显一些。
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「试驾测评」情感科技赋能，续航500km，动态体验哪吒U！
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现在只要跟大家聊新势力造车，许多人都会嗤之以鼻。原因有很多，比如续航焦虑、充电问题、安全顾虑、产品可靠性、驾驶感受等等。那么，在这些造车新势力当中，有没有一款驾驶感受接近燃油车，续航里程还有保障的新能源电动车呢？当然有，它就是我们今天要试驾的哪吒U。
哪吒U前脸采用贯穿式前大灯设计，LED光源“Y”字造型的两个前大灯相连在一起，有点像古代兵器，造型特别有寓意，与哪吒品牌名字很匹配。
车身侧面，哪吒U的腰线从前门一直延伸至尾灯，并且与两侧翼子板上高高隆起的线条形成呼应，一眼看去充满力量感。车尾部分，哪吒U采用贯穿式LED尾灯，辨识度很高。后档玻璃上的尾翼与悬浮式车顶设计，则让哪吒U侧面姿态充满运动感。
内饰方面，哪吒U采用了当前主流的设计，车内主要由3块大屏组成。中控是两个12.3寸联屏、下方为8寸触控屏。值得一提的是，车载小You智能机器人除了可以完成语音指令外，还可和车主进行无障碍交流。坐进哪吒U车内仿佛置身于太空舱，科技时尚，更重要的是车内的用料和做工同样让人满意，并不逊色于合资车型。
动力方面，哪吒U提供两种版本可供消费者选择。售价13.98万元的入门车型搭载了最大功率120kW，最大扭矩210N·m的永磁同步电机，其余车型则统一搭载一台最大功率150kW，最大扭矩310N·m的永磁同步电机。小编此次试驾的车型为哪吒U?520 U享版，电池容量68kWh，NEDC续航里程超过500km。
驾驶感受方面，哪吒U的动能回收分为三级可调，但即便将动能回收的力度调节到最强的三档，松开电门踏板时，也不会有太明显的拖拽感。随车工程师表示，这样的设定是为了让车辆驾驶感受更接近传统燃油车，消费者能更好地适应这辆电动车，不会产生明显的晕眩感。实际驾驶下来，负责任地说，它的驾驶感受真的和燃油车非常接近。
转向手感方面，哪吒U的转向手感比较轻盈，就算是女性车主也能轻松驾驭。同时，如果在狭窄的地方挪车，轻盈的转向手感能够带来更好的用车体验。
总结：
虽然哪吒汽车的名气不如蔚来、小鹏等新能源汽车，但从实际驾驶感受来看，哪吒U确实令小编非常惊喜。如果你正打算买新能源汽车，不妨考虑一下它吧！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2023安徽国际汽车展览会3号馆，智己LS7亮相合肥车展
4月29日-5月2日， 智己汽车 携“智能纯电中大型豪华SUV” 智己LS7 与“新世界驾控旗舰” 智己L7 登陆2023第二十届安徽国际汽车展览会，在合肥滨湖国际会展中心3号馆智己汽车展台上，联袂演绎“智能时代汽车该有的样子”；这也是智己LS7上市火爆以来首次亮相安徽国际汽车展览会。
智己LS7共推出3种动力组合6款车型，售价30.98万-45.98万元；交付首月闯进高端纯电SUV销量前三甲，成为市场看好的“新黑马”。智己LS7通过极具震撼力的 iMax 级驾舱视野、拥有“最大套内面积”的全场景大五座、全明星驾控底盘等前所未有的技术变革，带给用户行业领先的驾控品质和颠覆性的座舱体验，吸引了大量年轻豪华车主成为高端新能源SUV的中坚力量。
智己LS7前所未有的创新，尽显“未来感”
车展上，智己LS7惊艳亮相，独有的设计语言和艺术车色彰显出“一如既往的美”，创新的空间重构与极具未来感的智舱“黑科技”，吸引了无数用户驻足品鉴。
智己LS7创新的“IMAX级驾驶视野”令人一见倾心。106°纵向视野的“Star Fall星瀑冰感前穹顶”，一览无余的通透，让人“迫不及待想要开车去看星星”。国内首个正式量产的“YAT巡航型半幅方向盘”和独创的“可升降巨幅智慧场景屏”，打造出极具科技感的智能座舱新体验。同时，智己LS7首次在车载穹顶风挡玻璃上应用“三层镀银技术”，紫外线隔绝率达到99.99%，即使在青藏高原也不用担心防晒问题。
前排“敞篷”，后排“躺平”，智己LS7还是“移动的景观房”。3060mm近似车长下的最大轴距，1030mm碾压级的后排头部空间，让智己LS7拥有“同级最大套内面积”。智己LS7还通过全球首款121°真·零重力浮感座椅、行业首创的100%智控全平折叠副驾驶座椅，以及1955mm SUV史上最长的电动滑轨三大创新技术，实现了智能联动的“全场景大五座”空间体验。特别是全球首款真正的“零重力浮感座椅”，121°的躺姿夹角重塑了后排舒享水平的新标准，让乘坐者赞不绝口：“舒服得仿佛置身云朵之上”。
不仅如此，智己LS7凭借“世界级全明星底盘”阵容，成就了“前所未有好开”的中大型豪华SUV。延续智己品牌一贯的高品质驾控体验，智己LS7底盘严选包括德国大陆的空气弹簧、德国倍适登的DampTronic电磁动态阻尼调节系统等在内的全球顶级供应商，经过WAE威廉姆斯大师级调校，跑起来“爆发力让人为之一颤，稳稳的高级感瞬间就来！”
此外，“新世界驾控旗舰”智己L7也亮相本次车展，尽显“宝藏车型”魅力：同级唯一的“四轮转向+混合胎宽”，令“驾控天花板”一目了然；“更像人”的智能驾驶体验，让撼动全球头部玩家的智驾实力无可争辩；180+净味级别健康座舱，刷新了“空气质量新标杆”；而“长在用户审美点上”的高颜值，则令人过目难忘。
享专属下定权益，与智己LS7一起“成就最好的自己”
智己LS7目前正在火热下定中，现在下定即可享受多重专属礼遇，领享智电时代的高阶价值。
智己LS7全系车型，将限时免费升级YAT巡航型半幅方向盘，让用户率先享受前所未有的视野体验。选购智己LS7 90kWh Elite车型，还可限时免费升级后排零重力浮感座椅、Nappa打孔头层高级真皮座椅、全车致雅自吸门、冬季舒享包等豪华配置；此外，用户还可根据自己的需求，限时选择“20万定额2年0息金融钜惠”或“充电权益2选1+IM AD智驾全功能包终身免费使用权”。
选购智己LS7 100kWh Lux及Pro车型的用户，将限时免费升级包括甄选半苯胺真皮座椅、游艇式鱼骨拼接真木饰板、以及Microfiber超纤绒顶棚在内的奢享豪华材质包；可限时选择“20万定额2年0息金融钜惠”或“免费高定艺术车漆+ IM AD智驾全功能包终身免费使用权”，满足进阶的需求。还有更多限时特惠升级礼遇，也将一一实现用户对高品质驾乘体验的期待。
伴随智己LS7的火爆，智己汽车的品牌影响力同样与日俱增。国际影后汤唯担任品牌代言人，携手智己汽车以“不设限、不妥协、不随流”的态度共同前行，诠释“成就更好的自己”的品牌主张，探索智电时代高端出行生活的无限可能。
4月29日- 5月2日，合肥滨湖国际会展中心3号馆智己汽车展台，和前所未有的SUV一起，突破想象的视野，打破空间的限制，去往更广阔的世界，成就最好的自己。
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