大众笃定插电混动 动力超300马力/预计夏季发布

冯思翰：增程式电动车不是最优解 大众笃定插电混动

日前，大众汽车在成都举办了大众品牌SUV产品试驾活动，包括旗下上海大众和一汽-大众以及进口大众的全部SUV产品，其中包含四款PHEV插电混动车型，大众集团中国区CEO、大众汽车品牌中国CEO冯思翰，谈论了大众对于中国新能源市场的预估，以及对PHEV插电混动混动细分市场笃定的态度。

大众集团中国区CEO、大众汽车品牌中国CEO冯思瀚

冯思翰预计，未来五六年，中国新能源车的整体规模会达到500万~600万辆，其中20%~30%的产品会是插电混动产品，插混车型的规模也将超过100万辆。有了这样的预期，出于对这部分市场的需求和满足双积分政策的要求，大众汽车集团都将对插电混动车型坚定的发展。当然电气化是大众汽车品牌在新能源市场重要的转型，预计到2021年底，还将推出4款ID.家族的纯电SUV车型。

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大众旗下PHEV插电混动车型

谈及增程式电动车，冯思瀚认为从单车角度看具备一定的价值，但从整个国家和地球的角度来说，增程式电动车是最糟糕的方案。他谈到，发展电动车的最终目的是减少碳排放，如果使用燃料来发电，那直接用内燃机车辆就可以了。

冯思翰还对氢燃料电池技术发表了看法。他认为燃料电池技术具有补能速度快的特性，所以具有一定的潜力，大众集团旗下奥迪品牌在研发燃料电池车型。但是燃料电池技术还存在很多局限，所以他表示氢燃料电池技术将率先在商用车领域实现一些应用。

冯思翰认为，固态电池技术限制着目前电动车的续航里程，当电池技术成熟后会让纯电动汽车实现飞跃式发展，在未来，纯电动汽车将是最好的出行方案。

大众高尔夫R旅行车谍照 动力超300马力/预计夏季发布

日前，寻车从海外媒体获得一组全新高尔夫R旅行车谍照，新车将搭载EA888发动机，功率可达316马力，匹配7挡双离合变速箱和四驱系统，0-100km/h加速预计可在5秒以内。

谍照中MK8高尔夫R旅行车几乎没有任何伪装，预计已经非常接近量产状态。外观保留了标准版旅行车的样子，新车的悬架高度更低，使用了定制的合金轮圈，亮蓝色的制动钳和车尾双边四出排气，显示了其高性能的身份。 

高功率的EA888发动机，目前适用于除途锐R之外的所有R系列车型，它在高尔夫R旅行车上的输出功率将达到316马力，匹配7挡双离合自动变速箱和四轮驱动系统，并带有动态扭矩分配系统。预计0-100km/h加速会低于5.0秒。

目前并未获得内饰部分的图像，预计带蓝色镶边的R运动座椅、运动方向盘、合金踏板都将出现在高尔夫R旅行车内。 

预计新车将在第一季度到第二季度间推出。届时，高性能的R系列将拥有高尔夫R、高尔夫R旅行车、Arteon R、Arteon R猎装、途观R、T-Roc R、途锐R，共计7款产品。要知道在两年前的这个时候，R系列只有MK7高尔夫R、高尔夫R旅行车两款产品。