电动汽车价格为什么高 电动汽车为什么贵

电动汽车为什么贵？

电动汽车普遍比燃油汽车要贵很多，这是由以下几个原因造成的第1个原因，就是电动汽车和普通的电瓶车，低速电动车是不同的。这些车辆大部分使用的是铅酸蓄电池，制造成本低，寿命短。而纯电动汽车中，大多使用的是三元锂电池或者是磷酸铁锂电池，这几款电池都属于能量高、功率高，这也使这些电池的制度成本很高，因此导致汽车售价相比较燃油汽车要高很多。

一辆高能耗的纯电动汽车，大约需要30~50块车载电池，这些电池组成蓄电池，为汽车的稳定行驶带来动力，这也导致汽车成本更高。

第2个原因，是电动机和变频器的价格要高很多。虽说随着时代的发展，电动汽车的电动机和变频器已经技术相当成熟，但是在汽车上应用还是要贵很多的。一般80kw的电机加电瓶价格在2万到3万左右。

第3个原因，是电动汽车的标榜是不同的。电动汽车最开始时，发出的口号是“豪华车型”，由于定位不同，这也导致汽车的价格要比燃油汽车要高很多。许多消费者对于新能源汽车的了解并不是十分全面，而厂商又不可能做到薄利多销，因此只能提高单价，提高利润。

电动汽车为何不能做到边走边充电呢？其实这是可以实现的，但是没有实用性。汽车实现边行驶边充电，要求道路是下坡。而在实际使用当中，只有利用下坡或刹车能量，才能够使汽车实现边走边充电。

但除了上述原因，还有一个最重要的原因，就是汽车的重量问题，汽车的速度快慢与重量有很大关系。如果再加上这样一套装置的话，会导致汽车能耗过大，续航降低，因此并不现实。

电动汽车为什么贵

1、动力电池价格：

电动汽车和普通的电瓶车、低速电动车不同，这些车辆大部分使用的是铅酸蓄电池，制造成本比较低，使用寿命也会比较短，但纯电动汽车使用的一般是三元锂离子电池，能量高、功率高，由于纯电动汽车的成本较高，汽车的售价也会高一些，一辆纯电动车至少需要30-50块普通车载蓄电池所含电量的集成化强力电瓶来提供高额稳定电能以驱动电动机，制造成本上升，价格也会比较高。

2、电动机和变频器价格：

电动机和变频器的技术相对成熟，但应用于汽车上要求也会较高，一般在80KW的电机加变频器价格应该在20000-30000元左右。

3、电动汽车的标榜不同：

电动汽车标榜的是豪车，由于定位不同，在汽车的价格上也会较高，很多消费者对于电动汽车了解的不是很全面，厂商不能做到薄利多销，只能厚利少销，采用不同的策略。

4、政府有补贴，售价会偏高：

纯电动汽车在购买时国家有补贴，一台电动汽车补贴后价格相对便宜很多，也有一些商家为了赚取更多的利润，将汽车的价格定位在补贴后和燃油车差不多的价格。

百万购车补贴

内行人说电动汽车要比汽油车开着贵，原因有哪些？

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对于一些人来说，汽车的本质是考虑性能的同时必须经济。所以很多车企把纯电动汽车的低成本作为卖点，每公里只要10美分。从消费者的印象来看，到目前为止，纯电动汽车的第一印象就是省钱。毕竟现在的电费不贵，保养也比油车便宜。导致很多人盲目选择纯电动车，然后发现电动车比燃油车贵。一方面是汽车公司打造纯电动汽车的成本低，同时不断抬高纯电动汽车的门槛。

目前中国整体生活水平有所提高，但未来10年汽车消费水平仍将处于中低端水平。从目前纯电动汽车的市场价格来看，15万以内普通大众能接受的纯电动汽车少之又少。虽然它们出现在五菱洪光MINI、长安奔奔EV、奇瑞冰淇淋等数万辆有轨电车中，但其实用性只是解决了风雨使用的问题，配置和安全结构基本欠缺。纯电动汽车的发展比我们想象的要快，外观炫酷，配置智能先进，零油耗，高性能，免购置税，不限绿卡等等。

似乎每一个优点都充满了大多数人的注意力，很多人都跃跃欲试。据统计，2021年中国新能源销量达352.1万辆，市场份额13.4%。目前国产新能源车，纯电动400公里左右，落地至少15万！而高端的，比亚迪韩，也就23-27万左右。蔚来更夸张，一直都是35万！目前合资品牌燃油车经济入门级，落地价格在13万左右。不到13万的国产新能源车，只能买续航里程短的纯电动车。

所以国内的新能源车并不便宜。我不是说国产车配不上高价，因为特斯拉不便宜。目前很多车还是燃油车。这种车主要给自己的车加一些汽油，这几年汽油价格比较贵。时间越长，就会有越多的人来家里说开不起燃油车，而且她还需要定期保养和一些开销，这些都需要钱。如果你买一辆10万左右的车，它的排量也就一毫升左右。如果开了，要花很多钱，一年后还需要保养。加上一些其他的维护费用，这些加起来至少几千块钱甚至上万。都说买车容易养车难，养车真的不容易。如果你在未来几年里花钱，你可以买一辆新车。