发布时间:2023-08-31 17:33:29 | 寻车网
奇瑞汽车
好不好不知道,但去年人家的汽车可是卖了61.4万辆,这还不包括去年12月份的销量,如果算上的话,保守估计在63万辆左右。如果说奇瑞汽车不好,现在互联网这发达,这63万车主都是傻子么?如果是奇瑞车好,但相较于外国的车,奇瑞实际上还是差了很多,至于大街上的奇瑞车少的原因,只能说车上的品牌太多了,要知道汽车品牌大大小小的几十辆,在某一个范围内看不到一个品牌的车,这也是很正常的。
就拿奔驰、 宝马 这类车型来说,在路上就能经常见到么?好歹我也去过很多东南沿海一带的城市,虽然马路上可以见到奔驰、宝马这些汽车,但如果与大众、 尼桑 、现代这类品牌汽车相比,奔驰、宝马的数量并不多,虽然这与车的价格有关,但我们能说奔驰汽车的销量不好么?以奔驰汽车为例,2020年1~11月的汽车销量为56.84万台,计算上12月的话,突破58万辆还是很有可能的,试问奔驰汽车的销量低么?销量高么?
要知道任何一个品牌和种类的汽车,都是各自占有了一部分市场的,而这与汽车的价格有很大关系,就以奔驰为例,这个品牌的汽车都属于高档的,价格比较贵,一般的普通人是买不起,也不会买的。而奇瑞汽车的价格就相对便宜一些,而且针对中低档消费者推出了很多车型和政策,所以奇瑞的销量才会这么高。 寻车网
但要说起在路上不常见,那只能说你所在的地区开奇瑞的比较少,或者说你所处的地区不认可奇瑞汽车。就以我东北老家的县城来说,在大街上几乎看不到奔驰和宝马轿车,我们能说这两类汽车在全国范围内卖的不好么?实际上奇瑞汽车也是一样,哪怕我们所在的区域道路上看不到这些车,并不代表他在全国的销量也不好,毕竟价格在那了,且性能也不是很差劲,愿意购买奇瑞的车主还是很多的。
但有一点要搞清楚,奇瑞的车虽然不算差,但也绝对算不上好,买车还是要看牌子和经济承受能力的,不管奇瑞怎么包装,与一些进口车的差距可不是一点半点,与其说奇瑞汽车好,不如说奇瑞汽车价格低更确切一些。毕竟对大多数普通人来说,他们需要的是代步车,所以选择奇瑞的人大有人在。而且每年的销量也很高,随着经验的
积累
,奇瑞汽车经过过去那么多年的技术积累,其安全性、舒适性,以及其他方面的技术也在逐步提高,有一些奇瑞的老用户称赞奇瑞也是很正常的,这与路上奇瑞的车多或车少没啥关系。
因为她曾经辉煌过,如今面对竞争对手的超越,似乎显得有些黯淡,每年定的销售指标每年都难易完成,这似乎成为大家拿来调侃的话柄!车型更新频率太慢,外观内饰巨丑。这是不争的事实,但奇瑞车型是比较耐看的那一种,就像马云长得丑,但是他有钱。还有奇瑞的公关比较落后,只注重技术外观这一类的和颜值根本就搭不上边。
奇瑞外观内饰都不惊艳,但是耐看没问题,车内基础用料厚道,三大件稳定,省油,安全。作为奇瑞老车主,我之前的瑞虎481开了十一年,17万公里,发动机变速箱连滴油都不渗,至少还是能说明一些问题!我现在的车也是国产,也有不少小问题!让我又心烦又无奈,自己缴的学费,就得认!我只想说国产车虽有了长足的发展,但前面的路还很长!最后用一声叹息来结束,也有少数的车企从一线别时代的浪潮挤到了退居二线的地步。其中最明显的就是奇瑞和吉利这两个欢喜冤家了,想当年奇瑞的一款QQ更是火到大江南北,在路上的保有量非常的高,而吉利是根本没有什么声音。
一家埋头苦干 自主研发的车企值得尊敬 但是这样的话会威胁到合资厂商和供应商的利益 更会让其他国产车企难堪 所以那些合资厂商和那些国产厂商会养一些狗用来咬奇瑞,因为用的多所以相对来说问题会出现的就多,很正常。比如某品牌没有销量,那么市场怎么反馈产品问题与不足。所以只有正确面对问题与不足并积极的克服与攻关。
,曾经的国产一哥,奇瑞发动机在国产中最靠谱,甚至出口西方,对外资车和国产车都是劲敌。为经济利益,为了保命,枪打出头鸟,部分中外势力自然走到一起,奇瑞被黑不奇怪。
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