发布时间:2023-08-31 04:12:09 | 寻车网
近日,我们从相关渠道获得了比亚迪王朝系列出口车型的图片,而从图片来看,除了汉车型保留了中文标识外,唐EV和比亚迪元PLUS车型均换为了“BYD”的品牌标识。
据悉,德国经销商前期只引进了比亚迪汉EV、唐EV、比亚迪元PLUS这三款车,而除了汉车型保留了中文标识外,唐EV和比亚迪元PLUS车型均换为了“BYD”的品牌标识。不过即使是汉,车辆内部的中文标识也依旧被“BYD”取代。
究其原因,是因为BYD的品牌标识在德国市场有着更高的知名度,民众日常所能接触到的纯电公交车就是比亚迪的车型,因此换装“BYD”标识也是为了更快打开市场。
而至于汉车型为何保留中文标识,是因为汉EV在德国市场十分火热,本身就有着很高的知名度,因此即使不换LOGO,也有一众粉丝。
根据寻车App“销量榜”显示的数据,汉在新能源车中排名第4位。如需更多数据,请到寻车App查看。
比亚迪此前在投资者电话会议中表示,2022年该企业新能源汽车销量目标最高将达到120万辆,其中纯电动车型为60万辆,插电式混动车型预期目标为50-60万辆。
我们从相关渠道获悉,在新产品规划方面,比亚迪将于2022年推出10款全新车型,包括7款海洋系列和3款王朝系列,并且目前采用混动技术的车型将全面更新为DM-i混动技术。
具体来看,比亚迪明年将推出的海洋系列包括海豹(内部代号EK,定位A级轿车)、海狮(内部代号UX,定位B级SUV)、海鸥(内部代号EQ,定位A00+级微型车);驱逐舰07(分为纯电和DM-i版,定位中大型轿车)、巡洋舰05(纯电版和DM-i版SUV)、巡洋舰07(纯电版和DM-i版)以及登陆舰07(纯电版和DM-i版MPV)
目前行业对明年新能源市场的预测是大概在450-500万辆之间,如果比亚迪实现120万辆销量,不仅意味着销量比今年翻倍,还意味着其市场占有率大概会提升至25%左右。
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