凯迪拉克XTS保养解析 ct6用什么汽油(凯迪拉克ct6用户手册)

小保养936元 凯迪拉克XTS保养解析

美系豪华品牌凯迪拉克在国内的知名度可谓家喻户晓，而XTS做为凯迪拉克的主打车型，自从2013年初上市以来受到了很多消费者的关注。今天的保养解析我们就来带大家看看XTS的保养周期和费用如何。

有关车辆保养周期及更换项目，厂家会在车辆出厂时通过随车附带的保养手册告知车主。由于该数据是基于理想状态下设计，实际情况可能无法达到。因此各地的维修站会根据当地实际情况（如燃油品质、空气质量、道路状况）以及车主使用等情况，对保养周期及项目给出调整建议，为了让您更全面的了解维修站及厂家保养的信息，下面就给您进行介绍。

官方保养周期

目前在国内销售的通用凯迪拉克2013款XTS共有两种排量，分别是2.0T涡轮增压发动机和3.6L自然吸气发动机，但是由于3.6L车型的保有量比较少，保养数据还不完善，所以这次保养调查我们只针对XTS的2.0T车型来解析。

官方规定XTS的整车质保期为三年或10万公里（以先达到者为准）。机油机滤的保养周期为5000公里时进行第一次更换，之后每7500公里更换一次；而空气、空调、汽油三种滤芯都是每2万公里或一年更换一次；刹车油每3万公里或两年更换一次；火花塞每6万公里更换一次；自动变速箱油每8万公里更换一次。

得一提的是，保养手册中注明：对于按规定连续定期或定时在凯迪拉克特约售后服务中心进行保养的车辆，厂家将从第一次换油起（包括第一次）提供连续四次发动机机油的免费更换服务，该服务有效期为三年或10万公里（以先达到者为准）。我们特意问了一下4S店的售后人员，从他们那里了解到，这四次免费服务包括更换机油、机滤以及工时费。

4S店是按照官方保养手册中机油机滤的保养周期进行保养的，也就是首保在5000公里时进行，之后每7500公里保养一次。对于手册中提到的空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯这种每2万公里保养一次的项目，4S店将会在最接近它们保养周期的那次保养时进行，例如：这三种滤芯的第二次保养如果按手册中的周期应该是在4万公里时进行，但机油机滤的保养周期中没有4万公里，所以4S店将会在42500公里时对这三种滤芯进行保养，其他如火花塞、刹车油等也是如此。

官方保养手册中规定的机油机滤保养周期与其他项目的保养周期不能统一，如果完全按照保养手册中的周期进行保养是不可能的，除非您不嫌麻烦。我们在官方保养周期表中可以看到，如果按照官方的保养周期进行保养，XTS的小保养费用为936元，行驶到65000公里的保养总费用为9288元，保养的费用和4S店的保养总费用是一样的。

通过这次保养调查，了解到通用凯迪拉克XTS的小保养费用为936元，6万公里保养总价格为9288元，这个价格相对于一次小保养上千的同级别德系车，算是非常低了。如果凯迪拉克继续保持这个比较实惠的保养价格，再多做一些推广，相信它的市场占有率会进一步提高。

商家名称：浙江康润汽车销售服务有限公司
销售电话：4008681405
店面地址：嘉兴市昌盛南路183号（嘉杭路城南汽车精品街区内）

ct6用什么汽油(凯迪拉克ct6用户手册)

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车主【香奈儿姐】：这辆车让有非常非常多我非常喜欢的地方，否则也不会选择它，不过要说最满意的地方，我个人还是觉得凯迪拉克CT6的性能以及安全性上十分让我满意。最不满意的地方也有两点，第一就是这车有跳挡的情况，当然不是特别频繁发生，不过在升降挡的时候会有非常非常明显的顿挫感，有时朋友家人在车里面还以为你不会开车或者是紧张什么的呢，很尴尬。感觉在变速箱的调校或是匹配上做的还是有一些缺陷的。另外就是几乎所有凯迪拉克CT6车主都会反映的一个问题，那就是底盘太低了。明明是轿车，但是做成了跑车的离地间隙。虽然看起来更敦实更好看，但是在实用性上真的是大打折扣了。

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车主【眼镜哥】：关于这辆车吧，我觉得最让我满意的是这款车的配置相当丰富，什么ACC自适应巡航、主动刹车、BOSE音响、真皮座椅等等乱七八糟的基本上能给上的都上了，所以这个价格吧，差不多所有车都是这个配置了，重要的还是看眼缘儿。反正这辆车我是挺喜欢，ACC自适应巡航也经常用，我在高速基本上经常用个十几二十分钟根本不去干预，我不像【香奈儿姐】那样对这个技术不放心。我乐于体验高科技。最不满意的吧基本上跟大伙儿一致，就是这个地盘这个低！别遇到坎儿，遇到坎儿就肉疼。再就是贬值的问题。像我这车现在卖的话，30万是一大关，买的时候可是花了50几万啊~这才刚不到3年…

车主【大叔】：我个人感觉这辆车最满意的地方是性价比吧，当然我买的是顶配车型40T的，【眼睛哥】说的贬值问题确实存在，但是在我看来车主要是开的，都买这个价钱的车了也不会太多的考虑说之后换车再卖多少多少钱。我在买这车之前看了奔驰E和宝马5系。我之前的车是标志508的顶配，内款车HUD、按摩座椅、座椅加热什么的都有。但是奔驰E和宝马5的话有这些配置的话价格会非常高。刚好看到凯迪拉克CT6，然后以上的那些基本配置都有，另外还有34个喇叭、夜视、真皮这些功能特别全，价格也比E和5系便宜不少，我买的时候优惠了10万，17年2月份买的。再就是最不满意的话，之前【香奈儿姐】和【眼镜哥】都提到了的地盘低的问题，再就是现在的CT6不是换代了么，在一些系统上我们这种老车主跟新车没能打通，不能进行升级，享受一些新车上的电子应用，所以这个地方比较遗憾

车主【吃货姐】：我对这款车最满意的就是动力，非常享受那种超车的感觉！平时开动力简直是随叫随有！但是干不过他们40T的，后悔没买40T的。不满的话没什么不满意的，非要找一点的话就是托底，真的托底……

为何四人都在提车后第一时间将这项功能改掉？为何四人对于这个观点又产生分歧？

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