一汽大众的波箱壳坏了怎么办 一汽丰田卡罗拉双擎版

一汽大众的波箱壳坏了怎么办 汽车波箱底壳多少钱

大众自动变速箱维修：漏油、升档延迟。

一、车辆情况：维修时间：2020年4月21日，客户：宋先生，车型：大众帕萨特，变速箱：4档手自一体，行驶里程：--万公里。

二、故障现象：低档位的时候升档很慢，要转速比较高才行，高档位就没事，在家车位发现有漏油。师傅试了下车，抬起来检查发现油底壳磕破了，油面过低，初步判断是摩擦片磨损了。

三、变速箱维修：拆卸分解变速箱，清洗全部零件并逐一检查，低档离合器的摩擦片磨损严重，油底壳破损（应该是经常走不平整的道路，有很多摩擦的痕迹）。更换新的摩擦片、修理包和油底壳。复装试车，故障排除。

19专注于自动变速箱维修，对各种变速箱故障都有一套。持续更新，大家可以评论留言提问。

PS:拍照时波箱还没拆。

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卡罗拉双擎双擎是什么意思 一汽丰田卡罗拉双擎版

你知道卡罗拉双擎e 和卡罗拉双擎的区别是什么吗？

两款较大的区别就是卡罗拉双擎是不插电版的，双擎E 是插电版的，卡罗拉双e 采用的是锂离子电池比双擎使用的镍氢电池容量更高，还加入了充电模块。卡罗拉双擎采用了先进的丰田油电混合双擎动力技术，卡罗拉双擎E 采取插电混动的双擎E ，双擎E 技术采用阿特金森循环发动机。

双擎E 是丰田汽车的叫法，是基于油电混合版不能插电充电的双擎卡罗拉的升级，升级点只是加大电池组容量、加入充电模块。E 这类车属于PHEV-Plug-inhybridpower插电式混合动力，特点是有超过50km的纯电驾驶续航里程，能满足多数时间的短途代步仅消耗电而不消耗燃油，所以这种车属于新能源汽车，双擎E 是上绿牌的车，而是卡罗拉双擎是上普通蓝牌的车。

卡罗拉双擎E 采取插电混动的双擎E ，双擎E 技术采用阿特金森循环发动机，热效率最高可达到41%。配合E-CVT传动机构和第四代电控PCU，让发动机、电动机、发电机协调完美，各种驾驶场景都能以最高效的方式驱动汽车。在完全不充电情况下综合油耗仅为4.3L/100km，非常省油，这点是让消费者青睐的。

卡罗拉双擎E 大体上共分为三种驾驶模式，DRIVE MODE为纯燃油发动机模式，可以在POWER和ECO两种驾驶模式进行切换；HV-EV选项可在混动与纯电动模式间自由切换；而EV选项为纯电动模式，支持EV CITY和EV MODE两种模式切换。