款凯迪拉克XT5动力调整 凯迪拉克Celestiq公布内饰细节

2020款凯迪拉克XT5动力调整 最大功率降至174千瓦

日前，寻车从凯迪拉克官方获悉，2019年6月上市的2020款凯迪拉克XT5在动力参数上进行了小幅度下调，最大功率由177千瓦（241马力）降低至174千瓦（237马力）。

此次动力下调对实际行驶性能的影响比较微小，凯迪拉克XT5 28T两驱和四驱版车型的百公里加速时间和最高时速均没有变化。不过值得一提的是，动力调整后新车的工信部综合油耗有所降低，两驱车型由7.5L/100km降低为7.3L/100km，四驱车型由7.9L/100km降低为7.8L/100km。

凯迪拉克XT5配备凯迪拉克全新2.0T可变缸涡轮增压发动机，在1500-4000转区间内都可提供高达350Nm的峰值扭矩。Tripower可变气门管理技术，实时监测驾驶中不同的动力输出需求，可实现“四缸高性能模式”、“四缸经济模式”和“两缸超经济模式”三种工况。 配合ATM主动热管理系统显著提升了燃油经济性，全面满足国六b排放标准。

凯迪拉克Celestiq公布内饰细节 7月全球首发

日前，凯迪拉克通过社交媒体对外发布了Celestiq的内饰细节；其为新车的第二套预告图片，预计7月全球首发。

凯迪拉克内饰设计经理特里Tristan Murphy表示，Celestiq的内外设计完美结合，反映了凯迪拉克的整体愿景。Celestiq更像是一种全新高度的飞行器，机舱内增加了美丽的运动感。

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本次展示并未涉及中控部分，但已能看到红色的座椅、饰板等。其中，座椅造型、椅面花纹缝线讲究；扶手及储物空间好似首饰盒；电动座椅调节装置在门板上，背板也做了精加工处理。

作为参考，凯迪拉克Celestiq曾亮相2021 CES展览，或成为凯迪拉克纯电旗舰轿车。除车身造型设计亮眼外，主动变色技术玻璃的全景天窗更为吸睛。预计，其将采用奥特能平台打造，续航里程或超过644公里，最快2023年量产。

国内方面，奥特能平台新车凯迪拉克锐歌已上市销售。根据寻车App“热度榜”数据，上汽通用凯迪拉克新能源在新能源同级别竞品中排名第22，日均关注度3万。如需更多数据，请到寻车App查看。