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发布时间：2023-08-25 23:14:24 | 寻车网
凯迪拉克怎么样(凯迪拉克评论怎么样)
“无后驱，不豪华”这句话可谓是凯迪拉克的经典语录了，虽然这句话抨击了很多豪华品牌，但从中我们也看出了凯迪拉克对于后驱的执念。
CT4的上市后，凯迪拉克家族可算是集齐神龙，召唤美式后驱新豪华。
从外观上来看，CT4的定位很简单，就是年轻运动，有着6种配色的它，给予年轻人更多的选择，那是拳打标轴三系，力争A级市场。獠牙式的LED灯组，外加低趴的车身，硬朗的线条，无一不展现出美系车的精髓。
来到内饰的话，CT4相较于它哥哥CT5、CT6，我觉得还是略逊一筹，CT6的内饰的确就是成熟男人的追求，而CT5就是嵌入了现代设计风格，没有了CT6的那种木纹装饰，更多的采用的是线条来勾勒，在CT4上，更要简单一些，但是总体上均采用了家族式设计理念，至于奢华程度，那肯定CT6赢了。就如同这三辆车的中控大屏，CT6位10.2英寸，CT5为10英寸则CT4采用为8英寸。
在动力上，2.0T的发动机在尾标28T的车型中都是相同的，可变缸技术的发动机给予他们最大的动力输出，在CT4上最大马力237匹，最大扭矩350N·m。CT5与CT6与CT4的差别就在于采用了10速手自一体的变速箱，而CT4采用的是8速手自一体变速箱，同时在换挡杆上，CT4并未采用电子挡杆。不过三车均配备了换挡拨片，这点的确要给个好评，用不用没关系，但是我要有。
三辆车后悬架均采用了多连杆设计，为了拉开差距，CT6的前悬架采用了双横臂式独立悬架，而CT4、CT5仅采用的是比较常见的麦弗逊独立悬架。
性价比上也许是CT4拿到了优势，但是在CT6上所采用的SUPER CRUISE超级智能驾驶系统，可以让驾驶员在符合条件的道路上解放双手，但是由于我国法律并不允许双手离开方向盘，不过体验方向盘自动转动的感觉也是很不错的。 寻车网
不过，豪华并不是广告语打出即是豪华，更重要的是在设计、材质、用料、工艺、动力以及操控等各方面的加持才能形成，CT4、CT5、CT6他们都拥有着自己的长处，合不合适只有脚知道，不去试试，怎么知道哪辆车更适合你？评论区告诉我们你更喜欢哪辆车吧，看看和小编所选的一样不？
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“最早的时候，我的这辆凯迪拉克ATS-L只加了个前铲，换了一对碳纤维牛角反光镜。”
“后面也只加了一个后扰流，一个小尾翼，排气没改，因为不敢改。”
“轮毂到现在也还没换，不过做了烤漆，跟原车漆一样(在太阳很强直射轮毂的情况下会反出彩色的星星，其他时候都是纯亮黑色)，下一步考虑换一下轮毂。”
“后来三代V一出就觉得超好看，迫不及待的订了一套同名机盖款，刚组装好准备上车。这款日行灯也不是原车的了，包围会自带(转向带流水)，因为包围来是没有喷漆的，需要安装完以后自己喷漆!”
“昨天下午刚完工又下了一晚上大雨(该说不说青岛最近雨水是真的多)所以就拍了四五张照片，将就看看吧。”
“改完之后车头会比原车车头长一点。也没找什么角度，也没找什么背景，在改装厂门口拍的，将就将就将就吧，哈哈!因为是海贼迷，所以贴了一个路飞(不过最近想撕掉了)”
“昨天晚上下雨的时候拍了一张，改后的下日行灯是真的好看到爆。”
“内饰方面是真的没什么改动，就改了一下灯光，加了一些摆件!”
本期凯迪拉克ATS-L改装案例鸣谢车主：哇哈哈哈哈哈哈GZC
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