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国人都非常认可法系车的底盘调校技术，法系车在外观造型上稍显另类的设计风格，更是符合了年轻消费者的眼光，但是现如今的法系汽车品牌却成为特立独行的存在，车型销量情况并不乐观。对于标致308来说，该车曾经和其他法系车一起火遍国内市场，而如今却面临着被边缘化的风险。

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标致308的厂商指导价为8.97~13.07万，属于一款4门5座的A级车。标致308已有一年多的时间没有改款，前脸的造型稍显老气。虽然前脸有着层次感明显的进气格栅，上格栅采用了倒梯形设计有着家族车型的辨识度，下格栅采用三段式的设计语言，对比起其他车型搭载的大嘴式进气口，这款标致308的前脸造型就显得另类很多。

尺寸方面，标致308拥有的长宽高分别为4590×1820×1488毫米，轴距达到2675毫米，中规中矩的车身尺寸没有为这款车带来足够的吸引力，但是圆润的线条搭配五辐式的轮毂，让这款家用轿车呈现出更强烈的个性。

标致308自从去年1月份换代后，最低配的车型就没有设计显示屏，对追求科技感的消费者来说不免是一种遗憾，不过内饰搭载的仪表盘和方向盘的造型很另类，最大限度地继承了法系车独特的设计理念。从配置上来说，标致308配备的发动机电子防盗，驾驶模式切换，发动机启停，上坡辅助，后驻车雷达，胎压显示，ESP车身稳定控制，制动力分配，刹车辅助等功能都表现不错。

标致308分别配备了1.6升4缸，1.2T三缸两种不同类型的发动机，86（117PS）/85（116PS）分别是发动机的最大功率，最大扭矩分别为150nm/230nm，分别匹配5挡手动、6挡手自一体、六档双离合三种变速箱，百公里最低油耗是5.1升。由于标致308的自重达1320千克，搭配扎实稳重的底盘调校，让这款车高速行驶时稳定性胜过迈腾。

尽管标致308最低配车型配置有点“寒酸”，但是高速行驶的稳定性和操控感明显胜过了日系竞争对手，还看啥轩逸、卡罗拉。

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东风标致307采用的是CVTS发动机，该发动机所专有的连续可变气门正时系统，对气门升程进行合理调节，在2000－5000rpm的区间内保持最大扭矩的90%以上，从而在驾驶者正常的驾驶情况下提供优异的加速性能。在此基础上，独有的CMS智能多路协控系统使得发动机的燃油经济性大大提升，排放达到了欧IV水平，无需经过任何技术改造即可使用符合国家标准的车用乙醇汽油。

与此同时，东风标致307配备电子油门，可以根据驾驶者的意图，利用多个传感器，通过分析空气温度、发动机工作状态、车辆运行状态等数据精确计算喷油量，始终保持最佳的油气混合比，保证了汽油的充分燃烧和利用

不仅如此，东风标致307的风挡玻璃采用的是夹层隔热玻璃，车窗玻璃使用的则是着色隔热玻璃，从而在自然条件下最大程度降低车内温度，辅助减少空调负荷，进而降低油耗。

款标致301相比现款在售车型在外观方面并无明显变化，配置上可以选装日间行车灯。动力方面，新车搭载的依然是1.6L发动机，不同的是自动挡车型更换上了第三代6速手自一体变速箱，百公里综合油耗降到6.1L

外观与空间：时间长了后感觉307的外观相对其他合资车来说确实有些另类

307两厢雨刷采用感应式对开式设计，可控范围更大。

总评：烧机油，跑到4000公里时候机油灯亮，居然标尺挂不上油了！所以，这车也就那样。