大众帕萨特发动机前面的风扇叫什么牌子 大众混动车什么时候出

大众帕萨特发动机前面的风扇叫什么牌子 新款帕萨特一着车风扇就转

14年新帕萨特1.4T发动机冷车状态下，车辆第一次启动后行驶10km以内，偶尔出现冷车怠速时发动机转速高，散热风扇高速档运转。熄火重新启动后正常，不再出现该故障。

经过初步检查和处理发动机、BCM车身搭铁线、对车辆蓄电池进行充电、对发电机充电线路进行检查，未发现异常。

连接故障诊断仪，读取故障代码为：

61—蓄电池调节：01598 003 蓄电池电压，机械故障

09—电子中央电气系统：01598 011蓄电池电压，断路

冷车状态下试车，读取诊断地址09—电子中央电气系统内数据流，如图所示。在负荷管未激活时，31组第二区”过滤后的蓄电池电压“一直在11V~14V之间波动，且波动幅度和频率非常快。判断出现该故障的原因是由于BCM接收到了电压过低的信号，激活了负载管理，从而提升了怠速。

故障状态下数据流

从故障码和数据流分析，可能是蓄电池、蓄电池监控控制单元及相关线路有故障。使用电瓶测试仪进行测试，蓄电池状态正常。测试发动机充电电压为14.25V，正常。

查阅蓄电池相关电路图，蓄电池监控控制单元J367是两针针脚。T2h/1连接到LIN总线，T2h/2连接到正极连接线B300，B300由保险丝SB18供电。

电路图

通过电路图用示波器测试T2h/1和T2h/2的波形,与旁边同一辆车的波形进行对比,发现LIN线波形不一致。

故障车波形

正常车波形

由此可以判断应该是蓄电池调节单元本身故障，于是决定更换带蓄电池监控的蓄电池负极线，上路试车，故障排除。

大众混动车什么时候出 混动车什么时候用电什么时候用油

近日，我们从相关渠道获悉，大众途锐PHEV版本将于今年下半年正式上市。新车基于普通版途锐打造而来，动力上将搭载2.0T发动机 电动机组成插混系统。据悉百公里油耗将低至2.4L。

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通过此次曝光的配置单可以看到，新车是基于锐翼版打造而来，外观上整体并没有太大区别，只是在一些细节方面进行了调整，如加入“PHEV”标识、增加矩阵式LED大灯、LED尾灯并带动态转向灯、19英寸专属轮圈等。此外，新车在内饰方面也增加PHEV专属迎宾踏板、PHEV专属欢迎界面等。

配置方面，新车加入多项舒适配置和安全配置，主驾座椅记忆、ACC自适应巡航、预碰撞安全系统、变道辅助等。值得一提的是，锐翼版车型上的空气悬挂在该车已被取消。

动力方面，新车将搭载2.0T发动机 电动机组成的动力系统。最大综合功率270kW（367马力），峰值扭矩700Nm，官方公布的0-100km/h加速成绩为6.6s。新车纯电续航里程58km，百公里油耗仅2.4L。另外，据大众官方称，新车的综合续航里程将达到1000公里。