大众汽车加快工厂的投资改扩建 理想ONE超大众中大型SUV销量之和

为生产ID.4和ID.BUZZ 大众汽车加快工厂的投资改扩建

大众汽车官网表示，其正在加快大众汽车Emden、Hanover和Chattanooga工厂的自动化改造，加快大众汽车乘用车和商用车的电气化转型，为大众汽车ID.4和大众汽车ID.BUZZ的生产做准备。

据悉，大众汽车为三家工厂已订购2200多台机器人满足新车型的生产需要，这些机器人将负责车身及电池的组装。预计，大众汽车ID.4将于2022年同时在德国Emden和美国Chattanooga工厂下线；大众汽车ID.BUZZ将于2022年于德国Hanover工厂下线。

根据此前公开信息显示，大众汽车集团预计到2024年将累计投资330亿欧元，成为全球电动车市场的领导者，以上提到的三家工厂将获得数十亿欧元的投资。寻车网

李想用销量回怼大众 理想ONE超大众中大型SUV销量之和

在去年9月举行的一场大众中国媒体沟通会上，一向内敛低调的大众汽车集团（中国）CEO冯思翰博士一改往日形象，开启了吐槽模式。他表示：“增程式电动车非常不环保，是一种糟糕的解决方案”。尽管冯思翰并没有针对性，但所有人都把其吐槽对象指向了理想汽车。事后，理想汽车CEO李想在微博上发文称：“非常愿意与理想ONE尺寸最为接近采用PHEV技术的奥迪Q7 e-tron比较一番，看看在现实生活中谁更环保“。

不过此事最终不了了之，时隔一年多后，在微博上沉寂了许久的李想发布了最新销量数据，并写下了”感谢鞭策，继续努力“八个字。

数据显示，2019年12月理想ONE单月1011辆的上险量相比途锐13173辆的销量还有着巨大差距。在过去2年中，随着消费者对于理想ONE及增程式电动车技术的逐步认可。

2021年11月，上险数据为13428辆的理想ONE已超过了大众品牌旗下所有中大型SUV的销量之和，即12445辆（途昂、途锐、揽境、ID.6 X、ID.6 CROZZ）。

而据外媒的报道，因近两年大众品牌在华电动汽车推出缓慢、销量增长迟滞并且燃油车销量也在逐步下滑，冯思翰博士即将卸任大众汽车集团（中国）CEO。而在日前举行的一场沟通会上，冯思翰博士证实这条新闻的真实性，他表示："管理层会发生调整，包括自己在中国的职位。看到职业规划被媒体报道，我感到吃惊也感到荣幸。”