大众汽车加快工厂的投资改扩建 X

为生产ID.4和ID.BUZZ 大众汽车加快工厂的投资改扩建

大众汽车官网表示，其正在加快大众汽车Emden、Hanover和Chattanooga工厂的自动化改造，加快大众汽车乘用车和商用车的电气化转型，为大众汽车ID.4和大众汽车ID.BUZZ的生产做准备。

据悉，大众汽车为三家工厂已订购2200多台机器人满足新车型的生产需要，这些机器人将负责车身及电池的组装。预计，大众汽车ID.4将于2022年同时在德国Emden和美国Chattanooga工厂下线；大众汽车ID.BUZZ将于2022年于德国Hanover工厂下线。

根据此前公开信息显示，大众汽车集团预计到2024年将累计投资330亿欧元，成为全球电动车市场的领导者，以上提到的三家工厂将获得数十亿欧元的投资。

上汽大众完成碳化硅“三合一”电桥试制 未来将搭载ID.4 X

 近日，上汽大众官方宣布完成碳化硅“三合一”电桥试制，未来将搭载在ID.4 X车型上。这项技术将有效提升车辆的续航水平。

碳化硅（Silicon Carbide, 缩写为SiC）是行业内公认的下一代电驱动产品的核心技术之一。凭借碳化硅材料本身高效、高频、高温的特性，碳化硅技术能够使电驱动系统效率更高，损耗更低，重量更轻，结构更紧凑。

上汽大众驱动系统部门在2021年3月正式立项，开发一款MEB平台的碳化硅“三合一”电桥产品。项目组在完成碳化硅材料和功率模块调研后，决定与国内领先的碳化硅功率半导体模块供应商“臻驱科技”合作，加快开发进程。6月底，项目组完成了碳化硅电控部分的产品设计和开发。7-11月，项目组在公司内部台架上独立完成了碳化硅 “三合一”电桥的集成试制和测试。12月，经过数月的测试、迭代和验证，该产品亮相“上汽大众预研技术展示日”。

根据台架测试结果，这一款大众品牌首套碳化硅电桥电驱产品不仅匹配MEB平台各方面的严格技术需求，而且效率对比目前电驱产品有了全方面提升。

其中，碳化硅电控的最高效率达到99.9%，未来搭载碳化硅技术的ID.4 X车型可以提升4.5%续航里程。这款碳化硅电桥在能耗方面每百公里节省了0.645 度电，而在EMC方面的测试结果也不逊色，很多分项成绩甚至实现了反超。