北京奔驰EQB实拍图解 平行进口实拍

纯电七座SUV实力选手上场 北京奔驰EQB实拍图解

相比EQ家族最入门的EQA来说，EQB作为更大一号的7座SUV，适配的消费人群也升级为了家庭用户或是有空间需求的人群，相比平行定位的GLB使用的1.3T发动机，512公里作为EQB 的CLTC工况续航里程，无疑更香一些。

外观上，EQB沿袭了GLB的造型设计，虽然没有新能源车独特的惊艳，但还是保持了EQ系列的特点，EQ家族的前大灯设计，搭配封闭式中网，凸显出了新车定位纯电动车型的身份。

两侧雾灯区域采用了贯穿式设计，搭配底部紧凑的进气格栅，带给人一种鲜明的辨识度。

EQB的长宽高分别为4684mm*1834mm*1706mm，轴距为2829mm，在同级车中有着不俗的空间表现，灵活的7座布局和最大1,620升后备箱容积满足多样出行需求。

EQB采用了密集的AMG五星式合金轮毂，搭配粗犷的方正式轮拱，带给人一种杂糅强烈的越野气息。车顶行李架还为新车营造出了悬浮式车顶的效果，搭配高挑的腰线设计，让这款奔驰EQB更显年轻运动气息。

车尾部分看，EQB同样采用了充满时尚潮流气息的贯穿式尾灯设计，底部还采用了银色饰条装饰，更显精致大气，无排气口设定也强调了新车定位纯电动车型的身份。寻车网

EQB的整体造型比较方正，营造了稳重感，对家庭用户确实更有吸引力，四周的护板和车顶行李架都为EQB带来了一定的动感。

内饰方面，EQB的按键布局和质感秉承了奔驰的高品质，舒适性配置也看齐了高配车型，仪表盘和中控屏沿用了10.25英寸的悬浮式一体屏设计，座椅加热、无线充电等实用配置均已配备。

用料方面，中控上部分为软性材质包裹、缝线点缀，副驾驶前方的中控台面板拥有金属拉丝和点阵状装饰，细节到位。圆形空调出风口作为奔驰车型的特色，相比EQA上玫瑰金色的点缀， EQB的出风口有些朴素了。

T字区其他部分，同样保留了部分物理按键，在前排中央通道部分，依旧是Comand多媒体触控手写板，而杯架、手机储物格的储物空间也还比较可观，使用十分顺手，整体布局和EQA相同。

虽然内饰部分的变化不大，但上乘的设计和精准的机械质感仍旧为人称道。

此外，车机中置了MBUX人机智能交互系统、EV优化路径规划功能、气候预控制功能、续航里程提示等奔驰的科技功能。而EQB的车机还搭载与MBUX系统深度融合的高德定制导航，可以完美融合实景穿越导航、行车记录仪、全彩平视显示、3D导航地图等多项功能。

作为奔驰出品， 10种车内氛围主题的64色环境氛围照明系，以及Burmester?环绕立体声音响系统自然也是不可或缺的。此外，EQA还搭载了雾霾终结者3.0，可以有效过滤PM0.3级别的超细颗粒物，营造纯净的高级座舱环境。

车内空间部分，EQB沿用了GLB的三排7座的“2+3+2”的座椅布局，二排乘客拥有独立空调出风口以及电源接口，第三排座椅中间配有杯架，而第三排的乘坐表现仅适合应急使用。

至于后备箱表现，毕竟尺寸更大，EQB的第三排座椅使用时，后备厢容积比较很有限，但5座模式时时，放倒第三排座椅，此时后备厢拓展出1620升容积，还是很不错的，同时第二排座椅靠背也支持按比例放倒，便于用户进一步拓展后备厢空间。

动力方面，EQB搭载前后双电机，最大功率可达215kW，额定扭矩520N·m，CLTC工况下续航里程达到了512公里，动力媲美AMG GLB车型，零百加速仅6.3秒，刹停距离为 37.2m。

对于三电安全方面，EQA采用了高安全性电动车身结构+高强度电池舱，电池包采用完全密封的坚固铝制外壳保护。整车在奔驰汽车安全技术中心通过了全面、严苛的碰撞测试，并在13个国家进行了长达4年的实车道路测试，其中在国内完成1年13万公里的实车道路测试。

NCM811锂离子电池容量达73.5kWh，CLTC工况续航里程达537公里。对于充电补能方面，交流充电最大功率7千瓦，直流快充最大功率100千瓦，电量从10%充至80%只需45分钟。

为了提供更好的使用环境，EQA还3种能量回收模式，而智能适时四驱系统可进行100次/秒的前后电机扭矩分配，既能保证续航又可以满足全面的驾驶需求。

总结：整体来看，EQB不论空间布局还是续航性能，仅与平行设定的GLB相比，奔驰EQB都有了明显的提升，让其在新能源市场的竞争力更强，不过对于选购方面，7座版本仍旧不推荐您购买。

苏州奔驰GLS580墨版试驾体验 平行进口实拍

【编者按】虽然奔驰GLS不是什么硬派越野车，但无论是颜值还是性能表现，它总是可以轻松令人折服全新一代GLS基于MHA模块化架构打造，外观使用了家族最新设计语言，并将分为运动套件版和越野套件版。新车提供六座与七座两种布局供消费者选择。

墨西哥版

GLS580黑外，咖内

配置：全景天窗，多功能LED自动大灯，五幅21寸三色亮光灰轮毂，照明防滑踏板，柏林之声音响，避震套装，多轮廓座椅加热通风按摩，后电动，无钥匙进入，Carplay，液晶仪表触屏，64色氛围灯，无线充电，抬头显示，停车辅助，360°环影，并道辅助，盲区提示，紧急自动刹车系统，自动应急 电吸门 后座椅加热

不看尺寸，一看外观给人的感觉就是GLS580太大了。但在上一代的GLS中却没有设计出一种有凝聚力的时尚设计。线条是干净的，清晰的，但没有过分的风格。这款车很精致，但梅赛德斯并不试图隐藏GLS的尺寸。在车尾部分则采用了家族最新的横向双环式结构，配合贯穿式镀铬条、厚重的车尾以及后保险杠处精致的镀铬装饰，显示豪华旗舰的身份。

奔驰GLS级它从来没有感觉像一个传奇的S级。S级代表梅赛德斯奔驰的旗舰车，它是一款完美的、拥有最好材料和最好技术的产物。在上一代的GLS中却没有设计出一种有凝聚力的时尚设计。线条是干净的，清晰的，但没有过分的风格。这款车很精致，但梅赛德斯并不试图隐藏GLS的尺寸。

在内饰部分新车则沿用了全新GLE级的内饰，这一做法也与宝马X7等车型相同，整体豪华感依旧处于同级领先水平。