大众CEO：大众旗下自动驾驶汽车将在2030年成为主流 大众帕萨特在美国停产

大众CEO：大众旗下自动驾驶汽车将在2030年成为主流

日前，我们从相关渠道获悉，大众品牌CEO Thomas Schäfer表示，到2030年时，大众旗下的自动驾驶汽车将会成为主流，届时商用车部门将会成为（高级别自动驾驶技术广泛成熟应用的）引领者。

Thomas Schäfer表示，自动驾驶技术是有用的，我们正在汉堡和慕尼黑进行测试。因为产量稀少，所以车辆成本极其昂贵。目前必须把重点放在自动驾驶技术上，一旦成功，将会带来更多的利润和机会，虽然并非赢家通吃，但是也要尽早入局。

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虽然目前的最新消息是，Argo AI已经倒闭，但是这也不影响大众继续加大对高级别自动驾驶技术的投入，并接收部分来自Argo AI的员工。

在2021慕尼黑车展期间，大众ID.BUZZ自动驾驶原型车亮相，该车搭载了来自大众汽车集团投资的美国初创公司Argo AI的自动驾驶技术，采用了摄像头、激光雷达、毫米波雷达等软硬件系统的自动驾驶技术方案。

同时，大众旗下的Moia公司，也计划于2025年在汉堡开启无人驾驶出租车运营。

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大众帕萨特在美国停产 年底开始生产ID.4

据海外媒体报道，最后一辆大众Passat（帕萨特）在美国田纳西州的Chattanooga工厂下线，随即停产。

信息显示，大众美国田纳西州的Chattanooga工厂累计生产了80万辆大众帕萨特，最后一辆为2022款帕萨特限量版车型。大众帕萨特在美国生产的历史可追溯到1974年，当时的车名为Dasher，帕萨特的名字从1990年问世的第三代车型启用。

目前，大众田纳西州的Chattanooga工厂还在生产大众Atlas（对应国内车型大众途昂）SUV及跨界轿跑SUV车型，预计将于今年晚些时候开始生产ID.4纯电动车。