发布时间:2023-08-14 11:10:10 | 寻车网
日前,我们从相关渠道获悉,大众品牌CEO Thomas Schäfer表示,到2030年时,大众旗下的自动驾驶汽车将会成为主流,届时商用车部门将会成为(高级别自动驾驶技术广泛成熟应用的)引领者。
Thomas Schäfer表示,自动驾驶技术是有用的,我们正在汉堡和慕尼黑进行测试。因为产量稀少,所以车辆成本极其昂贵。目前必须把重点放在自动驾驶技术上,一旦成功,将会带来更多的利润和机会,虽然并非赢家通吃,但是也要尽早入局。
虽然目前的最新消息是,Argo AI已经倒闭,但是这也不影响大众继续加大对高级别自动驾驶技术的投入,并接收部分来自Argo AI的员工。
在2021慕尼黑车展期间,大众ID.BUZZ自动驾驶原型车亮相,该车搭载了来自大众汽车集团投资的美国初创公司Argo AI的自动驾驶技术,采用了摄像头、激光雷达、毫米波雷达等软硬件系统的自动驾驶技术方案。
同时,大众旗下的Moia公司,也计划于2025年在汉堡开启无人驾驶出租车运营。
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日前,一组大众ID.Buzz Cargo谍照被曝光。新车尾门采用了对开门形式,并且很有可能会提供四驱系统。
我们可以看到测试车仅采用了极其轻度的伪装,家族式的贯穿式灯带异常显眼,而四轮四角式的设计能够极大的扩展车内的空间。寻车网
对开式的尾门和之前的谍照车型完全不同,同时货箱的侧后窗均采用了封闭式设计,也进一步证明了其商用货车的身份。
大众ID.Buzz Cargo配备了201马力(150千瓦)的后置电机,可支持高达111千瓦时的电池组容量,最大续航里程为342英里(550公里)。此外,有传言称,新车还将提供四驱版本,将搭载两台可提供约402马力(300千瓦)功率的电动机。
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