吉利缤越COOL官宣代言人 睿蓝3款换电轿跑车曝光

吉利缤越COOL官宣代言人 将于8月9日上市/预售价9.98-11.98万

日前，吉利汽车官宣CBA少帅杨鸣成为“中国钢炮”缤越COOL的全球代言人，并发布了全新代言TVC。新车主打小型SUV市场，将于8月9日上市，将推出热擎版、激擎版和BATTLE版三款车型，预售价9.98-11.98万，搭载1.5T发动机，匹配全新一代7速湿式双离合变速器，零百加速7.6秒。

外观设计方面，吉利缤越COOL采用“能量爆发”设计理念打造，在细节部分调整颇多，头灯组的轮廓更加修长，再加上网状的格栅看上去更加犀利，保险杠的造型也进行了调整，层次感更强。

吉利缤越COOL内饰采用了“能量觉醒”设计理念，采用10.25英寸+12.3英寸的悬浮式双联屏，可实现双屏互动和三指飞屏等功能，中控下方的中央通道处，配备了手机无线充电舱，支持Qi充电协议、多人共享、异物监测等功能，最高充电功率达15W。

吉利缤越COOL的三幅多功能方向盘，集成了蓝牙、曲目快进、声音加减、自适应巡航等功能，全新设计的运动电子挡把带有Battle标识，造型更时尚，律动氛围灯贯穿中控台和门板处，具备开门迎宾和呼吸模式，可随驾驶模式、车速和音乐律动，并且全系标配后排出风口。

吉利缤越COOL内饰拥有两种配色，充满潮流感的灰黑撞色内饰风格以及充满运动感的红黑撞色内饰，运动座椅采用麂皮材质，搭配灰黑和红黑的撞色设计，采用全新人机工程学设计，支持远程加热控制、FACE ID座椅记忆功能、臀翼支撑等功能。

缤越COOL搭载了吉利全新一代劲擎1.5T高压直喷发动机，功率133千瓦，扭矩290牛·米，扭质比达3.12牛·米/千克，零百加速7.6秒，动力响应速度0.23秒，在关键零部件技术和低摩擦技术帮助下，WLTC油耗5.8升/100公里。

发动机技术层面：

●新车配备的吉利“爱洛斯”燃烧系统，采用350Bar高压直喷系统，燃烧速度小于0.01秒，燃烧充分、控油精确、雾化效果优异；

●配备小惯量电控增压器，整体惯量小、行程短、速度快，延迟更低，1500转释放峰值扭矩；

●智能电控油液系统，给油速度和水泵运转速度更快；

●SPM超级动力管理系统，精准判断动力需求，系统计算更精准，动力需求反馈更快，动力传递更高效。

传动系统方面，缤越COOL搭载了吉利专为城市工况设计打造的全新一代7速湿式双离合变速器，最高传动效率98%，可实现0.2秒极速换挡，与行业主流湿式双离合变速器相比，传动效率提升3-7%。

不仅如此，该变速器品质可靠，全球保有量超过150万，连续两年获得“世界十佳变速器”荣誉，是国内首款按照AUTOSAR系统架构开发，符合ISO26262国际安全标准的变速器，拥有传动效率高、NVH性能佳、生产制造精度高的特点。

根据寻车App“销量榜”显示的数据，缤越在自主小型SUV中排名第3位。如需更多数据，请到寻车App查看。

睿蓝3款换电轿跑车曝光 将盘活吉利济南工厂

寻车讯 近日，我们从相关渠道获得了提前曝光的睿蓝3款换电轿跑车部分参数，车型分别是“SD3A-1”、“SD3A-2”、“SD3A-3”，将会在新工厂内生产，定位A+级三厢轿跑车，年产能10万辆，预计在2024-2029年的生命周期中，总销量30万辆左右。

预计三款新车可能会在2023年左右亮相，通过部分曝光的数据能看到，新车采用后置后驱设计，百公里加速6秒内，以此来为车主们提供更强的驾驶乐趣，WLTP续航里程大于等于500公里，足够满足日常使用。

由于目前济南吉利汽车有限公司生产线相对落后，不适宜全新换电车型的生产，为进一步盘活资产、有效利用现有资源，本项目由启征新能源汽车（济南）有限公司进行投资建设并运营管理。项目建设周期25个月，预计于2021年9月开工，2023年10月投产。

据悉，该项目为新建项目，与济南吉利汽车有限公司不位于同一厂址，除产能、污染物排放总量替代外无依托关系。济南吉利汽车有限公司已于2019年1月停止生产，转由启征新能源汽车（济南）有限公司生产，浙江豪情汽车制造有限公司在济南 的总产能10万辆/年不变。

据悉，新工厂为浙江豪情汽车制造有限公司济南吉利智慧新能源整车项目，吉利科技集团与山东省及济南市政府密切合作，全面开展基于吉利换电生态模式的产业合作项目。涵盖开放型换电车型平台的开发与推广，换电车型的投产落地、换电站的建设运营及智慧出行体系构建。

本项目在济南投资建设换电车型的智能制造项目，契合山东省新能源汽车产业、新旧动能转换、新基建等重大发展战略目标，项目导入后将有力的推动山东省新能源汽车产业及相关产业的发展。本次项目拟在济南高新技术产业开发区东部孙村片区内新征土地，建设年产能 10 万辆的新能源车工厂。寻车网

同时，新工厂沿用浙江吉利豪情汽车制造有限公司的生产资质，浙江豪情汽车制造有限公司济南轿车整车生产项目所属的济南吉利汽车有限公司不再生产，由启征新能源汽车（济南）有限公司作为本项目投资主体负责新能源车项目建设及运营事宜，新工厂建成投产后浙江吉利豪情汽车制造有限公司在济南的总产能 10 万辆/年不变。