2/对抗大众ID.3 颜值/配置全面升级

特斯拉计划推出Model 3掀背车 或命名Model 2/对抗大众ID.3

日前，寻车从海外媒体获悉，埃隆·马斯克（Elon Musk）表示，特斯拉希望继续在全球范围内推动其销量增长，并以更实惠的紧凑型掀背车去和传统车企竞争，特斯拉有望在Model 3的基础上推出一款掀背轿车，与大众的ID.3作为同级别对手。

去年特斯拉申请了设计的专利，这台机器极大地简化了一体式框架的组装过程，从理论上讲，这台新机器很容易将Model 3的车尾转变为经典的掀背式结构，并提供足够的结构刚性。

这台机器被认为将是汽车行业大规模生产的首创，传统上是通过将多个面板和零件折叠、焊接和胶合在一起来完成的。马斯克声称，该工艺将汽车车架的各个零件从70个减少到只有两个，从而使其更便宜，生产更简单。新工艺已经在特斯拉加利福尼亚工厂中用于Model Y的制造，新的生产工艺也能让Model 3的成本以及售价进一步下调。

据悉，这款掀背新车主要针对欧洲市场，将是基于Model 3的改进车型，特斯拉将在德国柏林附近的新工厂投产这款新车。在欧洲市场，大众ID.3将配备45kWh电池的入门级车型，补贴前售价定为27500英镑起，英国市场最便宜的Model 3补贴前则为43490英镑，除了新制造工艺能降低成本以外，特斯拉可能还必须降低掀背车版Model 3动力性能和续航能力，才能把价格降到ID.3接近的水平。

最低功率的Model 3在5.3秒内可以完成0-96公里/小时的加速，性能要高于ID.3很多，因此还有很大余地来降低性能以换来更低的价格。目前Model 3的50kWh电池组，在WLTP测试下续航超过400公里。鉴于电池组所占的成本不超过新电动车成本的四分之三，因此很可能会降低电池的成本。

另一个问题涉及命名。马斯克此前曾暗示过，他想摆脱特斯拉模型当前的“ S、3、X、Y”命名惯例，但新的命名方向尚不清楚。一个最顺理成章的选择就是将紧凑型掀背车称为Model 2，无论是作为Model 3的衍生车型，还是定位低于Model 3，这个名字看起来都非常合理，且容易记忆。

颜值/配置全面升级 实拍新款上汽大众威然

寻车原创 随着生育政策的逐渐放开，MPV市场也迎来了百花齐放的盛况，甚至已经到了有一点内卷的意思。2020年，上汽大众带来了它们的首款豪华中大型MPV——威然，而新车脱胎于MQB平台，上市之初就收获了不少订单，不过，威然如果想要继续抢占别克GL8和丰田赛那的市场份额，显然还需要进一步提升自己的产品力。2月，上汽大众威然正式推出了年度改款车型，新车改用了大众MQB evo平台打造，不仅在配置上全面升级，设计上也进行了大幅度调整。接下来，我就带领大家一睹新车真容。

外观：依旧主打商务风 细节设计有所调整

新款威然第一次亮相是在2021年的广州车展上。外观方面，新款威然依旧是主打成熟稳重的商务风，大面积的镀铬饰条将整个前脸充满，同时格栅与两侧大灯相连，下方的保险杠也采用了相同的设计方式，整个前脸的层次感非常浓厚。

大灯方面，新款威然采用了更加细长的LED大灯组，相比老款车型来说在样式上更加好看；此外，虽然现在还没有公布新款威然的具体配置，不过作为上汽大众家族的旗舰MPV，像LED日行灯、自适应远近光灯以及自动头灯等配置应该不会缺席。

新款威然的车身侧面和前脸是完全不同的两种风格，如果说前脸看起来更显沉稳，那么新车侧面就更加时尚、动感，其采用的多段式腰线犹如流线光影，提升了新车侧面的视觉效果，同时在前翼子板上，新款威然还加入了专属的FLAGSHIP车身标识，一种豪华MPV车型独有的尊贵感油然而生。

轮胎部分，新车应该依旧会提供不同尺寸的轮圈组合，而实拍车型采用的轮胎规格为235/60 R18。从这点判断，实拍车型应该为低配型号。

值得一提的是，新款威然的侧滑门凹槽并没有采用隐藏式的设计，这种做法目前来看还是比较新颖。此外，新车还引入了第二代虚拟踏板，可实现行李厢盖感应开启、关闭，便利程度有所提升。寻车网

车尾，新款威然同样是看点十足，首先是两侧尾灯进行了熏黑处理，让新车看上去年轻了不少，同时两侧尾灯组之间还采用了一条镀铬饰条相连，Logo下方还加入了英文字母，整个车尾的豪华感呼之欲出。

内饰：更换悬浮式中控屏 配置大幅升级

接着我们再来看内饰，相比起外观，新款威然内饰的变化可谓是焕然一新，整个中控台区域迎来巨大改变，大部分功能按键更换成触控式，同时新车换装了一块12英寸悬浮式中控屏，空调控制区域也大幅缩减，功能集成度更高，整个内饰的科技感大幅提升。此外，即使实拍车型为低配型号，但在内饰用料上也值得肯定，木纹饰板加上钢琴烤漆的运用提升了内饰的好感度。

新车方向盘造型和老款区别不大，不过前方10.3英寸全液晶仪表盘吸引到了我的眼球，其UI界面经过了重新设计，同时车主还可以根据自己的喜好来更换主题，个性化程度更高。

全新的12英寸悬浮式中控屏大大提升了座舱的科技感，同时它内置的是大众MOS3.2操作系统，不仅UI设计更加好看，它还拥有智能语音系统，并同时支持无线苹果CarPlay和百度CarLife，功能上可以满足商务人士的需求。

值得一提的是，新款威然配备的L2级别自动辅助驾驶功能进一步升级，巡航区间从0-160km/h升级到0-210km/h，同时新车的跟停时间也提高到15秒，再加上并线辅助、车道保持辅助等功能的加持，新款威然的安全性能也大幅提升。

由于采用了体积更小的电子挡杆，新款威然前排中控区域腾出了更多的储物空间，可以看到，新款威然不仅拥有放置手机的区域，同时还配有一个USB接口和一个Type-C接口。

新款威然还加入了智能预通风功能，通过按下开门钥匙或者无钥匙进入自动激活，让车内时刻保持空气清新。

不知是不是试装车的缘故，虽然实拍车型看着像低配型号，不过仍旧配备了哈曼卡顿音响，并配有12个扬声器，而这个配置是老款型号顶配也不具备的。

空间：二排座椅可以躺平 储物空间得到升级

空间方面，目前新款威然没有公布具体车身参数，不过作为年度改款车型，新车型在车身尺寸方面应该不会发生太大变化。从实拍车型可以看出，新款威然采用2+2+3的座椅布局，其中前排座椅和二排座椅带用加热、通风以及按摩功能，配置上可谓是大满配。

值得一提的是，新款威然针对第二排座椅进行了升级，其第二排礼宾座椅腿托可调整至水平位置，进一步提升舒适度。再加上电动调节、舒适头枕、气动按摩、礼宾扶手、电动腿托等多重舒适性配置，新款威然对二排乘客的重视显然已经达到了同级标杆水准。

新款威然的第三排座椅乘坐舒适性和空间也没有打折扣，相比起那种7座SUV车型来说，这种MPV车型显然更适合多口之家的日常出行和商务接待。

整车的储物空间也达到了这个级别车型应有的水准，同时新款威然还针对前排中央通道进行了重新设计，储物能力比起老款车型也是有了提升。

后备厢部分，新款威然常规状态下基本能满足日常的用车需求，当然，作为一辆MPV，空间从来不会是问题，将二三排座椅放到之后，新款威然的储物空间能达到相当可观的水准。

动力：2.0T+7DSG黄金动力组合

动力部分，新款威然依旧是采用2.0T+7速湿式双离合这套久经沙场的黄金动力总成，并分为330TSI和380TSI两种不同的动力调校，其中330TSI版本最大功率为186Ps，而380TSI版本最大功率则达到220Ps。

值得一提的是，新款威然换上了保时捷911的同款电子挡杆，在大众其它车型上我们也见过这样的设计，不仅能减小占用空间，同时还能提升内饰档次感，可谓一举两得。

底盘部分，新车预计和现款车型保持一致，采用前麦弗逊+后多连杆的悬架系统，并提供舒适、经济以及运动三种不同的驾驶模式。

编辑点评：在如今MPV车型竞争越发激烈的当下，考验其实力的往往是细节，而从文中所述，新款威然在本就拥有强大实力的前提下，针对多处细节做了升级，比如换上了第二代虚拟踏板，提升了用车便利性，同时新车内饰大幅升级，无论是自动辅助驾驶系统，还是储物空间，再到二三排乘客的乘坐舒适性，新款威然真正做到了以人为本，考虑到车主实际用车场景并进行升级改造，所以，从这几点看，新款威然有理由进一步威胁别克GL8的市场地位。目前，新款上汽大众威然已经开启预售，现在下订可享受终身免费基础保养、重要部件终身质保、终身保养上门取送车以及终身免费道路救援等好礼，同时根据官方给出的消息，新车也将于3月13日正式迎来上市。如果，你正好考虑购置一台MPV车型给家庭保驾护航，那么新款威然不容错过！