大众前CEO将转战汽车芯片业 2025年上市/售价或超2.5万欧元

大众前CEO将转战汽车芯片业 英飞凌提名迪斯为下一任董事长

日前，我们从相关渠道获悉，大众前CEO赫伯特·迪斯（Herbert Diess）将会将转战汽车芯片行业，已经被英飞凌提名为下一任董事长，同时提名的人选还有Klaus Helmrich，最终投票表决时间是2023年2月16日年会。

2022年7月，大众集团官宣赫伯特·迪思将于8月底离职，接下来保时捷CEO奥博穆（Oliver Blume）接任迪斯的职位，并将于9月1日就任。随后，赫伯特·迪思通过社交媒体，向大众集团位于全球各地的同事们表示了感谢，同时也表示在短暂休息后，将会以更好的状态，开启新的旅程。

在大众集团这种有悠久历史的传统内燃机汽车制造商中，推进电动化转型和智能化技术升级本就面临极大的阻力，赫伯特·迪思于去年秋季因建议裁员30000名员工（约核心员工1/4）与工会产生巨大冲突，最后被免去大众汽车品牌CEO职务。

对于英飞凌来说，迪斯也不陌生， 他曾于2015-2020年期间担任英飞凌监事会成员。英飞凌总部位于慕尼黑附近的纽比贝格（Neubiberg），是全球最大的汽车芯片供应商，2022财年（截至9月30日）英飞凌的营收超过140亿欧元，全球员工人数约为56200人。寻车网

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大众ID.2最新消息 2025年上市/售价或超2.5万欧元

日前，我们从相关渠道获得了大众ID.2最新消息，该车基于大众ID.LIFE概念车展示的设计理念打造，未来将会成为MEB平台的最新纯电小型SUV，预计会在2025年上市，不过售价可能将会大幅上涨至2.5万欧元（约17.3万人民币）起，超过之前的2万欧元目标。

大众ID.LIFE概念车

根据目前掌握的消息，大众ID.2将会成为一款全新的入门级纯电动车产品，并取代当前的热门小型车Polo，在ID.LIFE概念车推出时，大众希望量产版的售价可以控制在2万欧元。

不过，就当前纯电动车芯片、电池以及其他零部件飙升的成本而言，大众高层在接受媒体采访时表示，量产版的售价会从理想中的2万欧元，上涨至2.5万欧元。同时，还有专业人士表示，如果没有纯电动车购买补贴政策的帮助，或许新车的售价会在3万欧元左右。

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