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吉利老远景里程表信号线是什么颜色 吉利远景里程表怎么调

随着经济的快速发展，越来越多的人选择了小汽车出行。在经济不宽裕的情况下，购买二手车是一个不错的选择，但是，目前的二手车市场管理还不健全，存在很多不诚信的情况，其中就包括修改里程表，调到一个比较低的里程，也就是大家常说的“调表”。

那么，作为一个小懂汽车的小白，如何判断一辆汽车有没有调表呢，这似乎是一件很困难的事，作为一个4S店的机修，今天就来教大家几个简单的技巧。

评估调表风险

结合汽车的使用年限和表显里程，判断它的调表风险，通常家用车，一年的行驶里程在1万多公里，如果公数里异常偏少，就应该重点，它的调表风险是比较高的， 当然，不排除每年只跑几千公里的情况，要综合其他因素来综合判断。

查看磨损情况

查看油门踏板、离合踏板、方向盘、挡把、主驾驶座椅的磨损情况，长时间开车，一定会在这些地方留下磨损痕迹，如果一台里程少的汽车，比另外一台里程多的汽车磨损情况还要严重，就要它的调表风险。

轮胎和刹车片，内饰的新旧程度，没有多大的参考意义，不能迷信。现在很多跑网约车的司机，新车买回来，开一万多公里，把原厂轮胎换下，跑了二十多万公里后，卖车的时候，再把原厂轮胎换上去。一般里程少的汽车，一般都是原厂轮胎。

普通家用车，磨损主要集中在前排，如果后排也磨损严重，那么跑网约车的可能性非常大，这时如果里程表显示正常，一定要小心。

查看4S店的保养情况或者查看真实里程。 寻车网

通过查看4S店的保养数据，可以查看车辆每年大概的行驶里程和它的保养维修情况，更好的判断它的车况。汽车在出保后，也可以进行里程的测算。如果使用场景不变的话，不会有太大的波动。如果怀疑里程表被调，可以在4S店读一下里程，真实的里程是不可被修改的，修改的只是显示里程。

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[汽车之家 新车上市] 11月18日，吉利帝豪EV纯电动车在广州正式上市，新车售价为22.88-24.98万元。帝豪EV采用三元锂电池，综合工况续驶里程为253km，60km/h等速续航里程可达330km，按照厂家给出的数据，购买帝豪EV电动车的消费者可获得国家5.4万元的补贴，而地方补贴则根据地方情况而定。以广州为例，新车补贴后的售价为12.08万元。

■ 车型简介

外观方面，帝豪EV延续了汽油版车型的设计，采用回纹盾形设计的进气格栅，车身线条流畅，展现大方得体的造型风格。在细节之处换上了靛蓝色的格栅饰条，鸥翼式前保增加的靛蓝饰条，以及翼子板和油箱盖上的EV标识，两侧车身还添加了蓝天风格拉花，突显电动车的身份。根据此前的资料，帝豪EV的车身尺寸为4631*1789*1495mm，轴距2650mm，属于紧凑型的级别。

内饰方面，新车在布局上跟汽油版基本一致，在细节之处有所改变，采用黑蓝搭配的色调、7寸炫彩智行组合仪表、全新造型的挡把。由于尺寸上跟汽油版车型相近，预计乘坐空间方面也不会有太大差异。

动力方面，该车采用了三元锂电池，蓄电量为45.3kWh，电机最大功率输出达129马力（95kW），最大扭矩为240N·m，最高车速为140km/h，官方数据显示0-50km/h仅需4.3秒，综合工况续驶里程为253km，60km/h等速续航里程可达330km。

此外，新车还符合充电国标，配备了五种充电模式，其中在慢充模式下需14个小时即可达到满电状态，专用快充设备仅需48分钟便可充满电。

■ 补贴政策

从目前国家新能源汽车补贴政策来看，按照厂家给出的数据，购买帝豪EV电动车的消费者可获得5.4万元的补贴。以广州购车为例，除了可获得国家新能源汽车补贴的5.4万元之外，地方政府对于续航里程在250公里以上的车型还可补贴5.4万元，总计可获得10.8万元的补贴。

■ 竞争对手

『左：晨风 右：逸动电动版』

目前在售的纯电动车型多为小型车，紧凑型及以上级别的纯电动车相对较少，在同级别的车型中，主要有逸动、晨风和力帆620跟帝豪EV是都为纯电动的紧凑型车。应该说目前虽然电动车还未普及，但是各大厂家都已经推出了不少车型预先布局这个市场，跟竞争对手相比，帝豪EV在官方宣称的续航里程(253km)上要比竞争对手略胜一筹。

■ 总结：

帝豪EV是吉利上市的首款纯电动车型，有了足够长的续航里程和较为便利的充电模式，让其在实用性方面更加贴近用户需求。然而对于帝豪EV而言竞争对手并不是主要问题，如何能让这个电动车市场做大，让电动车更快的普及才是该车可否取得高销量的关键。(文/汽车之家 梁海文)

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