一汽丰田2023年新车计划 网传：受芯片短缺影响，4月份一汽

一汽丰田2023年新车计划 将引进第五代THS II混动系统

1月12日，在一汽丰田2023年新车鉴赏会•暨经销商会议上，官方公布了2023年新车规划。并宣布从3月开始，将陆续推出格瑞维亚、凌放、RAV4荣放、卡罗拉在内的改款车型，同时7月将首先完成C平台搭载第五代HEV技术商品的全面切换及HEV的全系覆盖。

据了解，目前一汽丰田C平台拥有卡罗拉、亚洲狮与锐放等车型。在刚刚落幕的广州车展上，亮相的广汽丰田锋兰达智能电混双擎版本率先搭载了丰田最新第五代THS II混动系统。发动机为1.8L阿特金森发动机，电机输出功率更高，搭配能量密度更高、体积更小、重量更轻的锂电池，动力表现将更为优秀。

官方表示，2022年，在中日股东双方精诚合作下，在全体经销商伙伴的鼎力支持下，一汽丰田完成批发83.6万台，零售82.0万台，市场份额达到5.5%，同比提升1个百分点，客户保有量突破1000万。

2023年是一汽丰田成立二十周年，是“十四五”规划的关键之年，也是百万体系能力的攻坚之年。一汽丰田力争实现新车销售102万台，服务入厂1007万台，零件销售61.5亿元的目标。

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网传：受芯片短缺影响，4月份一汽-大众奥迪将减产30%

  日前，由于芯片短缺造成的影响仍在持续。有传言称，受芯片短缺影响，4月份一汽-大众奥迪将减产30%，以一汽-大众奥迪3月份的销量作为参考，其4月份减产数量可能超过2万台。对于减产信息，目前一汽-大众奥迪方面尚未给出回应。

据了解，造成一汽-大众奥迪减产的主要芯片主要来自于门控制器、网关控制器、中控显示屏、车身稳定控制系统（ESP）等，其中网关控制器可能会面临6周的停产，如果网关控制器的短缺得不到解决，奥迪的减产将持续到今年6月份。

近日，一汽-大众奥迪的经销商也从厂家得到减产的通知。上海某一汽-奥迪经销商表示：“减产将在两周左右，涉及A4L、A6L和Q5L等车型。”受此影响，目前A4L、A6L和Q5L终端优惠幅度近来也有所减少。