发布时间:2023-08-10 21:06:24 | 寻车网
【标致408单色显示屏】
你可以通过按钮A 选择两种显示方式:
- 在显示屏上暂时显示行车电脑信息,覆盖音频信息,全屏显示;
或
- 行车电脑信息和音频信息同时在显示屏上显示。
1. 日期与时间
2. 车外温度
3. 显示区域
当车外温度在-3℃和 3℃之间时,温度显示闪烁(提示路面可能结冰)。 寻车网
当汽车停在强烈阳光下时,所显示的车外温度可能高于实际温度。
【标致408平均车速图解】
标致408平均车速图解
平均车速(公里/ 小时 或 mph)此数据为最近一次旅程电脑归零后计算的平均车速(根据点火开关接通的时间计算)。
【标致408行驶里程】
行驶里程(公里)显示旅程电脑最后一次归零后行驶公里数。
【标致408平均油耗】
平均油耗(升/100 公里 或 公里/ 升 或mpg)此数据为最近一次旅程电脑归零后的平均燃油消耗。
【标致408瞬时油耗图解】
(升/100 公里 或 公里/ 升或 mpg)此数据为最近几秒内平均燃油消耗。
只有车速高于30 公里/ 小时,才会显示该信息。
由于驾驶方式或路面状况的变化,会引起瞬时油耗的显著变化。
续驶里程(公里或英里)
根据已行驶里程的平均油耗,计算油箱中剩余燃油还可行驶的里程数。
续驶里程低于30 公里,会显示横线。添加至少5 升燃油后,续驶里程重新计算. 若添加的燃油足够行驶100 公里,续驶里程重新显示。
因驾驶习惯,道路状况等不同,剩余燃油可行驶的实际里程与续驶里程会有差异。
如果车辆行驶过程中持续显示横线而不是数字,请联系东风标致授权销售服务商。
很多人都诟病标致,落后的动力总成,同级别比较高的油耗,空间在同级别也不是很有优势。难道它就真的那么一无是处吗,并不是。 作为一个悠久的法国品牌,它在欧洲的名气,只排在大众后面,汽车工业需要的是严谨,浪漫的法国人明显就有点吃不消,所以产品力也不如大众。那么,2万多买个标致307,能带给我们的是惊喜,还是失望呢?
东风标致307的前脸外观酷似狮子威俊的面孔,尤其两个前大灯好像狮子的双眼炯炯放光,不怒自威,这是沿袭了标致车系共有的特征。从侧面看,个性十足,整体流线柔润和谐,前翼子板滑过车身上部、弧形顶盖与后三角窗、后尾翼融为一体,很自然地勾勒出后备箱的弯曲轮廓,后备箱与后尾翼过渡自然,车后灯巧妙地镶嵌其中。个人一直都觉得两厢的标致车,相比起三厢的标致车,好看太多了,加了尾部,总是有点不协调的感觉。
它的内饰,很朴素,大部分材质都是硬塑料,07年的车子嘛,大部分都是这个样子。内饰设计方方正正,很规矩,那种风格总感觉稍微的模仿了它的大哥大众的内饰风格。可是小弟终归是小弟,它大哥的内饰虽然也方正,但是让人看起来还是要耐看不少的。
标致的后排座椅也是相当的可怜,总感觉看起来比飞度还小。原车主算是比较的爱惜,虽然开了那么多年,11万公里的里程数,内饰的座椅还不算破解,保养得相当的不错了。好在它的座椅舒适性在那个时候设计得还不错,即使坐久了,也不至于太过于疲劳。
它的发动机是典型的高转发动机,也就是说,在转速的时候扭矩会显得很不够用。5MT的手动变速箱和大众的手动变速箱相比,还是存在的不小的差距。城市内,1.6的发动机推动这个重达1.3吨的小车,比较吃力,在城市里的感觉加速比较慢,容易出现抖动,一旦上了高速,超过了3000转,这台小狮子的动力才会开始活跃起来,油耗也会降低不少。
标致唯一能说得上的,也许就是它的地盘舒适性。我还是相当的佩服标致的工程师的,虽然是一台11万公里的小车,但是开起来依然沉稳,淡定,底盘的舒适性犹如当年,操控性也是没得说,过弯稳,高速不飘,容易给人安全感。
虽然标致307总是被很多人诟病,说它油耗高,空间不够大,三厢版本的它总让人觉得很不协调。但是你得看的到它的优点,那就是底盘舒适性,虽然比不上那些德系的大哥,但是一旦开上它,底盘给人的感受还是能让人满意的。只要能接受它的缺点,2万多买个标致307代步,又何尝不可呢?
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