沃尔沃汽车亚太区软件集成中心揭幕 福特与沃尔沃达成二氧化碳汇聚协议

加速软件驱动转型 沃尔沃汽车亚太区软件集成中心揭幕

日前，沃尔沃汽车亚太区软件集成中心在上海嘉定落成并投入使用。这是沃尔沃汽车在瑞典哥德堡总部之外的首座集中式的软件集成试验室，也是沃尔沃汽车近期在亚太区最重要的研发投入之一。

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亚太区软件集成中心的启动是一个重要的里程碑。通过这座实验室，亚太区研发中心可以与位于哥德堡的瑞典总部研发团队实现24小时无缝连接，作为一支全球统一的软件开发团队，共同加速沃尔沃汽车下一代全新原生纯电平台的软件开发及更新。

沃尔沃汽车正在稳步推进，全力向一家软件驱动型公司转型。2022年起，沃尔沃汽车全系新车实现在线远程升级（OTA）功能。在沃尔沃EX90中，通过全新中央计算平台和整车SOA软件架构，可以实现软件功能的充分融合与快速迭代，并以自主学习和整车级OTA在线升级。

随着车内软件复杂度的提升，软件的敏捷开发与无缝集成将成为沃尔沃汽车领跑智能化领域的重要体系能力之一，而软件持续集成正是实现该能力的关键。作为一种软件开发实践，持续集成确保了沃尔沃汽车的软件工程师能够对每次代码更新进行及时的编译，并通过高频的自动化测试尽早发现并修复集成错误。

都是积分惹的祸 福特与沃尔沃达成二氧化碳汇聚协议

日前，寻车从海外媒体获悉，福特与沃尔沃达成二氧化碳汇聚协议 ，两家制造商将合并其二氧化碳排放量，以避免福特因未能达到今年的减排目标而被欧盟处以巨额罚款。

福特Kuga PHEV

根据欧盟委员会实施的汇总制度，属于沃尔沃汽车集团旗下的沃尔沃汽车和Polestar极星汽车同意向福特出售二氧化碳信用额。沃尔沃集团重申，他们仍然拥有足够多的二氧化碳信用额度，可以出售给其他努力满足欧盟严格排放法规的制造商。

沃尔沃XC40 Recharge

沃尔沃表示，与福特达成的交易所产生的收入将被重新投资于“新的绿色技术项目”。沃尔沃汽车集团首席执行官表示：“对于沃尔沃汽车集团而言，电动车是未来，我们正在通过具体行动改变我们的公司。”“我很高兴看到我们已经超额达成了减少二氧化碳的目标。这证明了我们的策略是正确策略。”

欧盟允许竞争对手的汽车制造商合并二氧化碳排放量以避免罚款;大众汽车最近推迟了自己的电动汽车发布时间表，与MG达成了交易；菲亚特·克莱斯勒则从特斯拉购买了积分。