成都车展：凯迪拉克亮相Super 进博会：凯迪拉克凯雷德ESV亮相

2020成都车展：凯迪拉克亮相Super Cruise等多项前瞻科技

在今天开幕的2020成都车展上，凯迪拉克带来了旗下Super Cruise超级智能驾驶系统、人脸识别车辆解锁及启动系统和全面升级的全新一代凯迪拉克移动互联体验CUE等多项前瞻科技，之后将会在旗舰级车型CT6上进行搭载。

凯迪拉克Super Cruise超级智能驾驶系统

Super Cruise超级智能驾驶系统可以确保驾驶员时刻保持对驾驶的专注和车辆的掌控。当系统运行时，位于车辆转向柱顶端的微型摄像头与方向盘灯带两旁的红外传感器，实时追踪驾驶者头部位置和脸部特征，识别驾驶者的视线方向，确保其始终专注于驾驶。

当驾驶者视线离开时间过久时，系统会提示驾驶者将注意力转移至前方道路，如驾驶者未及时收回注意力，系统将进一步升级警示强度，利用方向盘光条、警示图标、座椅震动、蜂鸣音进行增强提示。如驾驶者仍未作出任何反应，系统则在原驾驶车道缓慢降低车速至车辆停止并打开双闪灯；在必要情况下，OnStar安吉星紧急救援将主动联系驾驶员，全面保障驾驶者与车辆的安全。

凯迪拉克超级智能驾驶系统另一项先进技术是其采用了所谓的激光雷达扫描地图，其高精度GPS定位系统所提供的实时方位数据准确性是传统GPS的4-8倍。高度整合高精度地图数据、实时摄像头、雷达传感器和高精度GPS定位系统等多种数据，超级智能驾驶系统可以有效确保只在合适的道路条件下启动，精准识别车辆所在的位置。

目前，高精度地图数据已经在中国境内完成超过30万公里的高速公路、城市快速路，以及与高速公路相连的所有城市高架道路的地图数据核查与评估。同时，得益于OTA远程升级技术，高精度地图数据能够定期实现云端更新，以满足高速公路快速扩张等道路多变的属性。多种数据的高效结合，形成了一条被称为“BLUELINE蓝线”的虚拟车辆控制路径，以供车辆跟随并始终保持在车道中央位置行驶，即使在如曲折道路或山路弯道等曲度较复杂路况上，车辆高速行驶依然保持顺畅平稳、安全可靠。

凯迪拉克人脸识别车辆解锁及启动系统

通过在B柱位置加装由高清触摸屏、指纹感应钮、高清双目红外摄像头、补光灯、手机蓝牙唤醒等多个软硬件设备构成的人脸识别车辆解锁及启动系统，凯迪拉克为广大车主带来真正无需钥匙即可启动车辆的全新体验。

系统可通过指纹感应钮、门把手按键、手机蓝牙绑定唤醒三种方式唤醒；融合指纹及密码信息，提供3种认证方式组合；可支持包含1名管理员和7名普通用户注册使用，实现多账户共享，可满足全家人经常性用车需求。

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借助红外成像技术和自适应补光系统的精妙配合，该人脸识别系统能够适应多种天气环境，无论白天黑夜、室内室外都始终在线。通过顶级人脸识别算法和静默活体检测，系统可自动甄别照片视频等攻击，最快仅需2秒即可快速实现精准无感识别，安全性及识别率均属行业领先水平。

通过人脸识别系统，无需携带钥匙即可完成解锁/上锁车门、直接启动车辆，操控原车自动降窗功能、开合原车/原厂附件加装折叠后视镜、打开/关闭原车装备的电尾门。

该系统经过风噪、EMC电磁兼容、高温耐久等多项严苛的工程测试验证，更通过泰尔实验室、阿里云实验室的渗透攻击，安全性及稳定性得到充分保障。率先应用在凯迪拉克XT4，并享受3年或10万公里售后保修。目前据我们了解到，该系统将会首先搭载到XT4车型上，后期会做到旗下全车型覆盖。不过该系统将为后期售后选装，价格目前还未确定。

2020进博会：凯迪拉克凯雷德ESV亮相 全尺寸SUV再加长

寻车上海报道 2020年11月4日，凯迪拉克凯雷德长轴版ESV在2020上海进博会上首发亮相。作为凯迪拉克SUV家族担当，它像是图腾一般刻画在美国人的心中。对于它的地位，始终是难以撼动的。新车主要针对车身尺寸进行升级，外观依旧延续普通版车型设计。

作为长轴版车型，全新凯迪拉克凯雷德ESV的外观设计基本与标轴版保持一致，但长轴距版有着更长的后部车身，C柱镀铬饰条部分也得到了明显的拉长。全新凯雷德全系标配22英寸轮圈，轮胎尺寸为275 50/R22。

车身尺寸方面，凯雷德ESV的长宽高分别为5766/2059/1942mm，轴距为3407mm，相比标轴版车型，长度增加384mm，其中轴距增加336mm，这些长度将为第三排座椅上的乘客带来约44mm的额外腿部空间，同时后备厢容积也提升至1214L。

内饰方面，全新凯雷德真是没得挑，38英寸的曲面OLED显示屏相当出彩。功能性操作通过三个分屏就可以进行，屏幕尺寸分别为：7.2英寸驾驶员左手边屏幕；14.2英尺仪表盘屏幕；16.9英寸中控台屏幕。全新CUE系统UI界面优化不少，极简的白色看似简约，时尚感丝毫不差。

动力方面，这款车提供6.2L V8发动机、3.0T直列6缸柴油发动机。传动系统部分，则匹配10速自动变速箱，驱动形式为四驱。同样全新凯雷德首次在后轴上采用了多连杆独立悬架，并且全车提供空气悬架和电磁阻尼，以此带来更舒适的驾乘体验。