大众途锐PHEV或将于年内上市 内饰更精致/车机系统升级

部分配置曝光/取消空气悬架 大众途锐PHEV或将于年内上市

近日，我们从相关渠道获悉，进口大众途锐PHEV插电式混合动力版车型或将于年内上市，据悉，大众途锐PHEV车型取消了空气悬架。

大众途锐PHEV车型虽取消了空气悬架，但增加了和燃油版高配车型相同的矩阵式LED大灯、LED尾灯及动态转向灯、ACC自适应巡航系统+主动安全系统、座椅记忆等配置。

外观方面，途锐插混车型延续了普通燃油版版途锐的设计风格，细节处有所改动改动，车身前进气格栅、车尾加入了彰显新能源身份的“PHEV”标识。新车在内饰方面也有部分调整，增加PHEV专属迎宾踏板、PHEV专属欢迎界面等。

动力方面，途锐PHEV采用2.0T发动机+电动机组成的动力系统。2.0T插混系统综合功率270kW，最大扭矩为700N.m，官方公布的0-100km/h加速成绩为6.6s。新车纯电续航里程58km，每百公里油耗仅2.4L。寻车网

内饰更精致/车机系统升级 2020款欧蓝德将于5月6日正式上市

近日，我们从广汽三菱官方获悉，2020款欧蓝德将于5月6日正式上市。新车将在外观内饰细节处做小幅度调整，并升级了车机系统。

作为小改款车型，新车在外观整体造型上依旧延续现款车型设计风格，头灯灯组与前脸镀铬饰条相连接，在增加精致感的同时又不失协调。贯穿式腰线设计，让车侧视觉感受更显修长。

内饰方面，新车将在车内材料运用上有一定改变；在原有设计风格基础上增加白色菱形缝线装饰，除此之外，车机系统在此次升级后将增加语音控制、车联网、导航等功能。

关于动力，新车将延续现款车型动力配置，搭载2.0L与2.4L发动机，其中2.0L车型最大功率122kW，最大扭矩201N.m，2.4L车型最大功率141kW，最大扭矩为235N.m。传动系统方面与之匹配的是CVT变速箱，并有四驱车型可供选择。