比亚迪唐DM 补贴后售9.98万元起/续航401km

预售29.28-33.28万元 比亚迪唐DM-p开启预售

6月9日，比亚迪官方宣布唐DM-p开启预售，预售价综合补贴后29.28-33.28万元，除了搭载DM-p系统外，最大亮点是采用6座布局。

与此同时，唐DM-i 252km尊享型同步预售，补贴后预售价28.28万元。

本车特点：

最新家族设计语言，不同于以往唐车型

搭载DM-p系统，性能提升

采用六座布局，空间优化，乘坐舒适

外观方面，众所周知，比亚迪为不同的车型设置了不同造型风格以示区分，因此，不同于唐EV全封闭格栅及唐DM-i的横幅式格栅饰条，唐DM-p整体沿袭了汉DM-P的设计，采用了新家族化设计元素，上方粗壮的镀铬饰条连接起两侧车灯，多边形中网内部使用点阵式设计，更加犀利，同时看上去更具识别度。

侧面与尾部也沿袭了唐新能源车型此前的设计（注：唐燃油版与新能源车型侧面造型区别较大，唐DM-i/EV基本一致），采用悬浮式的设计，车窗线自B柱后逐渐下收，而在C柱之后更加流畅，尾灯采用时下流行的贯穿式设计，所处区域为内凹式设计，突出层次性，下方DM-i变成DM-p标识，整体布局紧凑。

内饰方面，唐DM-p同样继承了此前设计风格，大尺寸悬浮屏加上液晶仪表的双屏设计，增加了科技属性，此外双辐方向盘也是亮点。

内部提供2+2+2六座布局，空间更加宽敞，这是该车最大的亮点，也是区别此前唐EV和唐DM-i的地方，座椅采用NAPPA材质，辅以多种纹理，考虑到包裹性和承托性的需求，乘坐舒适感有所提升，当然6座版需要加价获取。

动力部分，唐DM-p搭载由骁云-插混专用1.5T发动机、EHS电混系统及磷酸铁锂刀片电池成的插混系统，系统最大功率452kW，纯电续航里程215km，百公里加速时间为4.3s，亏电油耗为6.5L/100km。

根据寻车App数据，比亚迪唐新能源位列中型SUV热度第4，如需了解更多，请到寻车App查询。

比亚迪新款e2正式上市 补贴后售9.98万元起/续航401km

4月7日，比亚迪新款e2正式上市，新车共推出3款车型，补贴后售价为9.98万元-11.68万元。新车在外观造型方面并无明显变化，最大变化是搭载了最新的刀片电池，其续航里程为401km。

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外观造型方面，新车依旧保持现款车型的造型设计，采用了全新的Crystal Energy（焕能水晶）的设计理念，同时还可以看到比亚迪王朝系列的Dragon Face设计语言的影子。

从侧面看，e2的线条流畅动感，双腰线巧妙交汇一起，侧裙黑色线条贯穿前后，将整车比例进行很好的划分，使得车身拥有蓄势待发的视觉效果。

尾部方面，新车采用了贯穿式LED尾灯组，配合尾部凌厉平直的线条，让新车尾部层次感十足。

新车内部则配备了8英寸液晶仪表盘和窄边框的10.1英寸可旋转中控屏，内置DiLink智联生态系统，支持车辆远程OTA升级。

车型配置方面，e2配备了手机NFC车钥匙功能，使用带有NFC功能的手机或者手环皆可解锁车辆。顶配车型还配备了不可开启的全景天窗。

此外，新车还配备了外后视镜和后风窗除霜功能，并搭载了CN95级空气过滤系统。

安全配置方面，e2全系标配ABS防抱死制动系统、ESP车身电子稳定系统、HBA液压制动辅助系统、VDC车辆动态控制系统、EBD电子制动力分配系统等驾驶辅助系统，全系标配定速巡航、AutoHold自动驻车系统、HHC坡道起步控制系统、四点倒车雷达和倒车影像，满足了家用日常出行需求。

动力方面，新车同样搭载了永磁同步电机，其最大功率为70kW，最大扭矩180N·m，新车0-50km/h加速时间为3.9秒。

续航方面，新车搭载了刀片电池，电池电量为43.2kWh，NEDC续航里程为401km。

充电方面，e2全系车型均支持40kW直流快充和7kW交流慢充两种方式，在快充条件下，30分钟即可将电量从30充至80%。顶配车型还支持VTOL移动电站功能，可在户外接上小功率家用电器使用。