长城炮单排皮卡申报图曝光 长城汽车领投同光股份

或将于上海车展首发亮相 长城炮单排皮卡申报图曝光

日前，中华人民共和国工业和信息化部显示，长城炮单排皮卡进行了新车申报，预计将于上海车展首发亮相。相对于在售的炮皮卡，单排座车型车长4963毫米，轴距2745毫米。

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作为参考，目前在售的长城炮车长5410毫米、轴距3230毫米。同时，申报信息显示，长城炮单排皮卡的货箱栏板内尺寸为，长1760毫米、宽1520毫米、高540毫米，额定载质量500公斤。

图片显示，长城炮的申报车辆均配备高位进气装置，部分车型还配有绞盘、货箱龙门支架、货箱盖板。根据长城炮此前针对性的推出乘用版、商用版以及越野版的市场策略，预计单排座皮卡也将推出越野版车型。集沙杯、越野轮圈、越野AT轮胎、越野拉花等将为专属配置。

申报信息中的轮胎规格为245/75 R17、265/65 R18两种，车辆接近角34度、离去角22度。2.0T汽油发动机最大功率160千瓦，越野版车型的悬挂系统进行了升级强化。

布局第三代半导体核心产业 长城汽车领投同光股份

  12月29日，从长城汽车官方渠道获悉，其与第三代半导体企业——河北同光半导体股份有限公司（以下简称“同光股份”）签署战略投资协议，正式进军第三代半导体核心产业。

此次，长城汽车作为领投方入股同光股份，将推进后者的碳化硅产业发展，聚焦第三代宽禁带半导体碳化硅在新能源汽车产业的应用，推动碳化硅半导体材料与芯片的产业化。

据了解，河北同光半导体股份有限公司成立于2012年，在第三代半导体核心技术领域有着业界领先的技术积累，依托中科院半导体所，专业从事碳化硅单晶的研发、制备和销售，是河北省规模最大，也是国内率先实现量产第三代半导体材料碳化硅单晶衬底的高科技企业。今年9月份，同光股份的第一个扩产项目涞源工厂已投入运行。未来，同光股份还规划建设2000台碳化硅晶体生长炉生长基地和加工基地，碳化硅单晶衬底年产能将可达60万片。

长城汽车此次投资同光股份，深入布局第三代半导体的核心领域，符合长城汽车在新能源领域的战略发展规划，更有助于产业突破壁垒。长城汽车入股同光股份后，双方合作将不断深化，推动第三代半导体领域的技术积淀，促进半导体产业链垂直布局，并加快同光股份的研发与扩产步伐，壮大企业实力，获取更多机遇，形成更加集聚的发展格局和更加完善的产业链条，为新能源汽车产业发展提供重要支撑。

在2021年长城汽车第8届科技节上，长城汽车正式发布2025战略——到2025年，实现全球年销量400万辆，其中80%为新能源汽车，而大算力芯片和碳化硅等第三代半导体关键核心技术领域正是长城汽车2025战略中重点发展方向之一。

长城汽车提出，要结合碳化硅、大算力芯片、信息融合等核心技术，在智能化以及新能源领域加大投入；在产品应用方面，由长城汽车全新孵化的独立运营品牌沙龙汽车发布的首款高端车型机甲龙已应用了碳化硅产品，后续的系列车型也将规模化的应用碳化硅产品。

此次长城汽车投资同光股份，将加强长城汽车对碳化硅产业上下游、器件应用的布局，此次合作伙伴关系的缔结进一步促进双方的融合发展，并加速汽车领域的技术创新和国产化推进。