发布时间:2023-07-25 18:30:45 | 寻车网
上周我们发布了一篇拆解长城1.5T发动机的文章,技术上的东西已经展现了,为了解答网友们对于此发动机日后使用的疑惑,今天我们就将此发动机的相关信息进行汇总。
加93号以上汽油即可!
之前网友对于腾翼C50提出最多的疑问就是加93号还是97号汽油,厂家对此疑问给予了肯定的答复,就是93号汽油随便加,这一点厂家是打保票的,这就为日后用车节省出了一笔不小的费用。此发动机的压缩比为9.3,另外针对国内燃油品质进行了特别的调校,可以应对,之后我们会继续关注此发动机对于油品的使用情况。
常规保养--官方与4S店机油使用有差异
保养周期与1.5L自然吸气车型一样,为每隔5000公里一次。厂家给出的答案是:匹配机油与自然吸气车型有所区别,不再是普通矿物机油,而是涡轮增压车型专用的半合成机油。不过编辑近期走访长城汽车4S店了解到的消息与厂商公布的有所出入,即腾翼C50 1.5T车型的原厂机油也是10W-40矿物机油,价格也是与1.5L自然吸气车型一样,当然这还不是最终公布的保养明细,这个保养细节有待继续观察。关于腾翼C50的保养周期,可以先参考腾翼C30车型,链接如下:寻车网
小保养231元 长城汽车腾翼C30保养解析
长城腾翼C50官方保养周期参考表 | ||||||||
周期 |
机油 |
空气 |
汽油 |
空调 滤清器 |
转向 助力油 |
变速 箱油 |
刹车油 |
火花塞 |
5000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | 手动:首次更换在5000公里时,之后每隔50000公里更换一次 | ○ | ○ |
10000 | ● | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | |
15000 | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | |
20000 | ● | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | |
25000 | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | |
30000 | ● | ○ | ● | ● | ○ | ○ | ○ | |
35000 | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | |
40000 | ● | ○ | ● | ○ | ● | ● | ● | |
45000 | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | |
50000 | ● | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | |
55000 | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | |
60000 | ● | ○ | ● | ● | ○ | ○ | ○ | |
正时链条终身免维护 |
不过腾翼C50相对其他车型有两个最大的优势:1、厂家为这款1.5T发动机提供了5年或15万公里的质保周期,并表示涡轮增压器与车辆同寿命,这是非常有信心的承诺啊。2、享受厂家提供购车后4次免费保养。这对于一款售价8万元轿车的用户来说还是比较有吸引力的,与新推出的2012款腾翼C30和哈弗H6车型享受同等的免费保养待遇。
使用涡轮增压车的用户最关注的问题还有机油消耗量,本次采访中长城厂家虽然没有说明具体的消耗量,但是回答此发动机的机油消耗量对于5000公里的保养周期来说不会造成过度亏损的情况,有望观察真正车主的用车反馈。
不具备停车润滑涡轮功能--为了延长涡轮使命寿命 建议延时熄火!
在这里需要向腾翼C50的车主和潜在车主们提个醒,在日常使用过程中,还有一个细节一定要注意,即在高速运行和激烈驾驶后,建议原地怠速1-2分钟,再熄火。因为腾翼C50的涡轮增压器采用全浮式轴承设计,没有设计停车润滑的功能。如果高速运行后立即熄火,发动机机油泵停止工作,涡轮轴承无法得到正常的润滑和散热,对涡轮增压器会造成一定程度的磨损,经常这样会缩短涡轮增压器的寿命!上文中说厂家对此发动机的寿命表示与车同寿命,但是是理想情况下的,如果用户的使用不当,质保还算数吗?会不会扯皮?对此我们持观望态度。
使用成本会增加的地方
除了省油和提供动力之外,还有一个增加成本的地方就是维修费用,一些冷却配件的是自然吸气车型上没有的,所以价格会稍微贵一些。另外,在撞击后的损坏程度也比自然吸气要严重,比如车头撞击除了损坏水箱之外还会损坏中冷器;追尾事故中撞到排气管会连带损坏涡轮增压器等。由于1.5T发动机使用的配套零件有部分来自于海外厂家,并且比自然吸气车型新增了20多个配套厂。所以在更换发动机重要零部件时维修成本也会成比例增加。
1.5L自然吸气可以改装涡轮增压吗?
1.5T发动机虽然使用了和1.5L自然吸气发动机相同的缸体,机油通道的设计有所不同,1.5T发动机为了更好地冷却,在机油道通道的设计上有改善设计,如果1.5L自然吸气后期改装涡轮增压,在操作上是可以实现的,但是需要同时加装中冷器。但即使这样,汽缸体也是无法改变的,散热不好的同时也达不到加装涡轮应该得到的效果,所以不建议1.5L自然吸气车型自行改装涡轮,即便是原厂的,也是弊大于利。
1.5T是长城推出的新款发动机,之前没有搭载在量产车上,加上目前腾翼C50还没有对市场供应现货,所以以上均为采访厂家技术人员得知,而真正的使用情况还有一些细问题,还要等待广大车主们的反馈。
拿到驾照的那一霎那,意味着自己终于有开车上路的资格。然而大部分拿到驾照的盆友,前两年是不会碰车滴,一段时间过后恐怕连油门和刹车都分不清,更不用说怎么用灯光。
再者,驾校的教练车都是桑塔纳和捷达,那些学车的时候用奔驰、宝马的,咱们就没有必要聊下去了,完全不是一个档次。不同品牌旗下的车型当然都会有些区别,老司机倒是可以把那些小开关熟记于心,新手却不一样,只能一个萝卜一个坑儿,换了一个车,就完全不知道该怎么办。
先来说人们最熟悉的桑塔纳,老款桑塔纳通过按键开启灯光,灯光总开关开启后,才能够使用远光灯、近光灯等。远光灯、近光灯、左转向灯和右转向灯都在方向盘左侧控制开关上,大多数车型都是如此。转向灯上左下右,这点大家应该都知道,开启远光灯的方式则是向前拨,需要闪灯的话,则是近光到远光,再到近光,如此循环。
新捷达的远近灯光开启方式大致相同,不同之处在于,新捷达闪灯会方便一些,向前是远光,中间是近光,向后就是闪灯。而捷达(新款捷达、老款捷达)的灯光总开关是旋钮方式,这点与桑塔纳不同,所以记住符号标识才是关键。
下图是2015款福克斯的灯光总开关,使用方式和捷达很像,细节设计上有些不同,所以福克斯看起来更有质感。切换转向灯、远光灯、近光灯的地方,同样在方向盘左侧,操作方式同桑塔纳一样,往里拉为闪灯,打开后自动回位,往外拨是打开远光灯,会车和过十字路口时记得回到近光。
标致的灯光总开关集成在方向盘左侧的控制杆上,下图是标致408的控制杆,如果认得灯光标识,换哪儿都难不倒自个儿。标致408开启远光的方式有些不同,是向里拉,也就是向自己怀里拨,跟上述几款车的方向相反。
长城C50的灯光总开关同标致408一样,集成在方向盘左侧的控制杆上,使用方法也大致相同。而不同之处在于,长城C50开启远光的方式也是向外拨,往里是闪灯。
如今,部分车型安装有自动大灯,当汽车行驶中光线变暗时,前大灯会自动亮起,当光线变亮时会自动熄灭,在一定程度上方便了车主。不过,为了保险起见,最好还是熟知灯光的使用方法,尤其是远光灯的正确打开方式。